TipCars Magazín
Aktuality

Ford Focus RS Mk1 – stále nepřekonaný?

Blaháček Marek
05. 09. 2015

Když v roce 2002 Ford TeamRS ve spolupráci s Tickford Engineering z obyčejného focusu vytvořili jeho ostrou verzi RS, nějaký velký úspěch se neočekával. Realita byla však zcela jiná a ještě dnes vám o tomto autě řada lidí řekne, že je to nejzábavnější předokolka všech dob. Pokud byste jej náhodou chtěli, máme pro vás tip.

Aktuality
Blaháček Marek
05. 09. 2015
Poradna

Ojetý Chevrolet Lacetti – jak spolehlivý umí být?

Blaháček Marek
06. 08. 2014

Paní Lenka by si ráda koupila ojetý Chevrolet Lacetti jako vůz na každodenní jezdění, o který se navíc nezajímají zloději. Je to dobrá volba?

Poradna
Blaháček Marek
06. 08. 2014
Nové modely

Opel Insignia od srpna i na LPG

Karel Směšný
20. 07. 2012

Během příštího měsíce bude u českých dealerů k dispozici Insignia 1.4 Turbo LPG. Příplatek za plyn bude činit 50 tis. Kč.

Nové modely
Karel Směšný
20. 07. 2012
Poradna

BMW, Audi, nebo Subaru na LPG?

Marek Oborník
05. 02. 2010

DotazDobrý den. Zajímá mě odborný názor k vozidlům BMW 530i, 535i, Audi S4, S6 a Subaru OUTBACK 3.0 h6 vše od roku 2005. Auto chci nechat předělat na LPG od kvalitní firmy. Chci hodně silné auto, ale provoz, který si můžeme dovolit. Zajímá mě především spolehlivost, spotřeba, cena dílů a zda snížím životnost tím LPG když bude kvalitní. Většinou bych volil alternativní díly. Děkuji předem,Landa

Poradna
Marek Oborník
05. 02. 2010
Poradna

Ford Galaxy s motorem 2.3 16V (dobrá volba?)

Marek Oborník
06. 09. 2007

DotazDobrý den. Zvažuji koupi Fordu Galaxy s benzínovým motorem 2,3. Nenašel jsem nikde bohužel na tento motor žádnou recenzi. Zajímalo by mne tedy, jak je tento motor provozně náročný a spolehlivý. Navíc by mne zajímalo, jak by si tento motor poradil s případnou kombinací s plynem.Za odpověď předem děkuji.S pozdravem Luža

Poradna
Marek Oborník
06. 09. 2007
Odborné recenze

Škoda 100 až 136 - Éra zadního pohonu, hlučnosti a problémů

Martin Vaculík
28. 08. 2006

Zatímco typ Škoda 1000/1100 MB byl v roce 1964 se svým hliníkovým motorem vzadu a samonosnou karosérií skutečně moderní, další dva nástupci už jen prodlužovali agónii zastarávající koncepce. Všichni světoví výrobci totiž u vozů nižších tříd přecházeli na prostorově výhodnější řešení s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol.

Odborné recenze
Martin Vaculík
28. 08. 2006