Ať už jste doma a necháváte auto na ulici, nebo jste se svým vozem vyrazili na dovolenou a parkujete u hotelu, vždy se ve vzduchu vznáší nepříjemná hrozba krádeže či vykradení. Samozřejmě, že můžete mít své auto nastokrát pojištěné, ale i tak je odcizení auta nebo věcí v něm vždy zážitkem, který prožít nechcete.
Švýcarský automotoklub TCS ve spolupráci s německým ADAC zjišťoval, jak moc složité je ukrást automobil vybavený systémem bezklíčového odemykání a startování. A výsledek byl docela nepříjemný – ukrást takové auto je mnohem snazší než s klasickým klíčkem.
Pojišťovna AXA provedla mezi českými a slovenskými řidiči průzkum, v němž se ptala, jak své automobily zabezpečují proti krádeži, ale také na jejich postoj k havarijnímu pojištění. Kontrolováním auta na parkovišti se „chrání“ 52 % Čechů a 57 % Slováků.
Mnoho zaměstnanců by si jej přálo, mnoho zaměstnavatelů jej dává. Řeč je o firemním automobilu, který jeho uživatel získá také pro soukromé jízdy. Co to však znamená v praxi?
Zlaté časy veletrhů s příchodem finanční krize skončily, přesto můžeme doporučit vydat se na letošní autosalon do Brna. K vidění bude několik světových premiér, nová výstavní hala a bohatý doprovodný program.
Existují čtyři základní pojistná rizika, proti nimž se lze pojistit v rámci havarijního pojištění. Jde o havárii, krádež, zničení či poškození živlem a zásah cizí osoby (vandalismus).
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska České pojišťovny, na to odpovídá v rozhovoru Václav Bálek, tiskový mluvčí.