diskuze k tématu: BMW 320d finance

Tommm napsal:
Zijem kratce na to jezdit celej zivot s rozumnejma autama. Sve moznosti znas, jdi do toho. Klidne bych se zamyslel i nad 5er.Jezdit celej zivot v octavii... radsi kulku

Ma007 napsal:
Sranduješ? Za cca 300€ to bude 1 servisná prehliadka, + 150€ PZP, + 500€ hav., + plášte, umytie, voda do ostrekovačov, stierače, brzdové platničky, kotúče, tlmiče... teda bežné spotrebné blbosti a si cez ďaleko 1100€ ročne a ešte sa nič neposralo.

Patt napsal:
Když ta 5ka je větší, těžší ... tzn. gumy, pojištění, spotřeba, pořizovací cena... atd.. Všechno roste. A mně ta 3ka přijde na pohled taková sportovnější, ten čumák je ostřejší. Jezdím hlavně sám, takže mi 5ka přijde zbytečně velká.

Tommm napsal:
Znova opakuji. Pojisteni nechat uzavrit na nekoho v rodine, kdo ma (idealne) max bonusy.Jestli si chces honit bonus zrovna na BMW, tak ti rikam rovnou, ze je to spatna volba. K vuli tomu ja mel Felicii stojici, na ktere sem si stradal mesice a jine auto ma pojisteni na lidi s vyjezdenejma bonusama.

KoobaS napsal:
Jak se chová pojišťovna v případě řešení škodné události, když nabourám s autem napsaným na někoho jinýho kvůli ceně?Nechci rozdmýchávat žádný flame, skutečně mě to zajímá...Já to mám teď třeeba naopak, s mým autem a mou pojistou jezdí můj táta, aby mi nabíhal bonus., protože na služebním autě si bonus nevyjezdím...

PatM napsal:
Když nebude jezdit po poli a nebude kupovat vylágrovanou herku tak mu zůstane jenom to co se platí u i té octy(POV, olej...)Za půl mega bude i nájezd kolem 100k km a osobně bych dal přednost 5er, ale jestli chceš 3er tak s půl mega v kapse vpohodě

KoobaS napsal:
Jak se chová pojišťovna v případě řešení škodné události, když nabourám s autem napsaným na někoho jinýho kvůli ceně?Nechci rozdmýchávat žádný flame, skutečně mě to zajímá...Já to mám teď třeeba naopak, s mým autem a mou pojistou jezdí můj táta, aby mi nabíhal bonus., protože na služebním autě si bonus nevyjezdím...

sheogorath napsal:
Tohle by me zajimalo taky. Chapu to dobre tak, ze mam treba tu feliciu a k tomu treba oktavku. Na feliciu mam smlouvu uzavrenou na svoje jmeno, ale na oktavku ma smlouvu napr. kamarad, pricemz obe auta jsou registrovany na me. V pripade nehody s oktavkou je nezajima, kdo ridil, ale na ktery VIN je smlouva. Pojistka zaplati, a nekdo prijde o bonusy - je to majitel bouranyho auta, nebo majitel smlouvy? Nebo jeste jinak?ohledne nakladu vs. trida bych rekl ze dost zalezi na vyrobci a jeho reseni. Cena dilu az tak rozdilna neni (zvlast mezi nizsi stredni a stredni), spis bude rozdil v cene prace. Servisy mivaji vyssi sazby za vyssi tridu, ale zase i na nizsi tride muzou nektery ukony kvuli blbymu tech. reseni zabrat mnohem vic casu... Pripadne cast, co je u jednoho auta slozena ze 3 vymennych dilu muze byt u jinyho jako sestava, ktera se meni cela.... Takze spis zalezi na konkternim modelu rekl bych

Giorgio napsal:
O bonusy přijde pojistník, tedy ten, na koho je to auto pojištěno - obvykle provozovatel, ale nemusí to být ani on, ani vlastník.Upřímně ale nechápu, když chce někdo šetřit přes kamarády nebo přes rodinu, proč si rovnou neuzavře smlouvu v rámci flotily nějaké, třeba makléřské, firmy, kde mají vyjednané individuální lepší podmínky.

Pepe napsal:
Ale i makléři rozdělují řidiče podle rizikovosti. Takhle na mě má kamarádka pojištěná 3 auta, při kalkulaci na sebe by platila skoro jednou tolik. Stejně je tenhle systém na ho.no. Pojištěnej má bejt řidič, ne auto. Už jsem to tady několikrát uváděl s argumenty i příklady, kde to funguje, s moc pochopením se to nesetkalo . Přitom jde o nejtransparentnější metodu, jak řidiče "ohodnotit" a následně motivovat. A když ne tohle, tak by pomohla i povinnost spoluúčasti na škodách z POV.

Giorgio napsal:
O bonusy přijde pojistník, tedy ten, na koho je to auto pojištěno - obvykle provozovatel, ale nemusí to být ani on, ani vlastník.Upřímně ale nechápu, když chce někdo šetřit přes kamarády nebo přes rodinu, proč si rovnou neuzavře smlouvu v rámci flotily nějaké, třeba makléřské, firmy, kde mají vyjednané individuální lepší podmínky.

Tommm napsal:
Je to asi o konkretnim pripadu, kdy rodina je easy zpusob.Neni to o tom kde a jak.Je dulezite v tom videt ten pattern.V 18ti koupis felicii za odvoz, postavis ji pred barak a nahanis bonusy a mezi tim jezdis necim, cemu se da rikat v dnesni dobe auto a tam pojistku resis jinak.Az se na Felde natocej bonusy, prepises si svoje normal auto na sebe.Easy. Dyt ten smysl musi videt kazdej. To je jako nekdo, koho tohle nenapadne? :D

Tommm napsal:
Celej system pojistovnictvi funguej na analyze dat a vysoke matematice. Jim nejde o spravedlnost nebo o to, co je nejlepsi pro zakazniky a spolecnost obecne. Jim de o penize.Statisticky proste (stereotypni priklad ... sorry) muz, 20 let, 3.0 motor, Praha je na spicce rizika a dostane raketu na pojistce. Ten samej z mensiho meta plati mene atd. atp.Cisla, data, analytika. V pojistovnach pracujou armady matematiku, ktery cele dny nedelaj nic jineho nez analyzuji a hledaji urcite znaky v silene hromade dat a z toho neco vypadne.Ne, pojistovny nebudou pojistovat lidi, protoze by prisli o penize a nebo pri zmene systemu skocej ceny nahoru.Nejsou charita, je to proste obchod.

sheogorath napsal:
Takze kdyz znama zpusobi nehodu, tak prijdes o bonusy? Do toho bych asi nesel...