diskuze k tématu: Jaký vliv má klimatizace na výkon a spotřebu?

Pondělí 31.10.2011 09:50, rada

Motor přes řemen pohání kompresor klimy jen když je klima zapnutá (tehdy ubírá výkon a zvyšuje spotřebu, zvlášť u slabých motorů). Pokud Vám klima nefunguje (pravděpodobně špatný kompresor), tak jí asi nebudete používat a tím pádem neporoste spotřeba a neklesne výkon. Nevím jak je to u Nexie, ale u mnoha aut pohání stejný řemen i další věci jako posilovač řízení nebo alternátor takže ho ani sundat nemůžete.

Pondělí 31.10.2011 13:26, rada

Nema to cenu

Pondělí 31.10.2011 16:23, rada

Pokud by šlo vynechat řemenici klimošky a dát kratší řemen z verze bez, tak by to něco málo přineslo. Rozhodně zvýšení výkonu a snížení spotřeby by bylo těžko měřitelné. Jestli máte čas na experimenty, tak to klidně zkuste.

Pondělí 31.10.2011 21:53, rada

možná hloupý příspěvek do diskuze, ale já bych nechal opravit klimu....v létě se to hodí....

Úterý 01.11.2011 15:50, rada

Vždy pod kopcem radím sundat řemen z klimy. Ušetříte. A jak vyjedete kopec, tak zase nandat, protože při sjezdu z kopce můžete na volnoběh, kdy to tolik nežere, chladit interiér auta klimou. No a za ušetřené peníze si můžete denně koupit jednoho nanuka.

Úterý 01.11.2011 20:22, rada

Co takhle po rovinkách a do kopců se nechat vytáhnout se slovy "nějak mi to nechce jet" a dolů to potom sjet "zadara".

Úterý 01.11.2011 22:45, rada

delat si prdel z chudaka neznalyho, ze se nestydite

Středa 02.11.2011 09:31, rada

vidíte točící se řemenici přesto kompresor stojí hřídele spojí až elektromagnet..nemá to smysl.

Čtvrtek 03.11.2011 11:05, rada

Tohle je další dotaz jak dělaný pro Davida :) A podle reakcí ostatních tipuji, že dotaz všechny spíše pobavil. Mě taky. Ad vyřazení klimatizace. Díval jsem se do katalogu náhradních dílů a klínové řemeny ke klimatizaci mají délku pouze 825 mm z toho usuzuji, že by mohlo být přímé spojení řemenice motoru - kompresor klimatizace. Pak by šel bez dalších finančních nákladů pouhým sundáním řemenu kompresor vyřadit z provozu. Při vypnuté (nebo nefunkční klimatizaci) je poháněna jen řemenice klimatizace, ale kompresor je odpojen a nepracuje. Odpojení kompresoru klimatizace sundáním řemenu tudíž sníží spotřebu jen minimálně. Pokud jde autorovi o snížení spotřeby, spíše bych se zaměřil na to, aby byl motor vozu v dobré kondici, čili funkční vzduchový filtr, správný olej motoru, funkční zapalovací svíčky, popřípadě dekarbonizaci motoru a palivové soustavy, správně nahuštěné pneu, nevození zbytečností v autě a taky správný jízdní styl řidiče. Myslím, že tímto způsobem ušetří tazatel více, než jen odpojením kompresoru klimatizace.

Čtvrtek 03.11.2011 18:33, rada

to zase chytrých lidí okolo

Pátek 04.11.2011 17:07, Zajímavá úvaha...

Trošku mě zaráží, že majitel nemá ambice klimu v autě zprovoznit. Už třeba kvůli následnému prodeji, sleva z ceny (už tak nízké) bude možná vyšší, než případná cena opravy klimy. Já jsem na počátku léta opravu řešil, ale jelikož byl chladič děravý na 3 místech, byla to trošku dražší legrace. Ale jestli jenom zdrhlo medium, tak se investice vyplatí. Kolikrát už jen kvůli odmlžování. Sice nevím, jestli takhle "funguje" klima i v Nexii (předpokládám, že je manuální), ale mě na vlhkost manuální v Boxeru zabírá. U autom. je to dané...

Pátek 04.11.2011 18:36, RE: Zajímavá úvaha...

Klimatizace vysušuje vzduch, takže pokud funguje, měla by odmlžovat v každém autě.

Pátek 04.11.2011 22:13, RE: Zajímavá úvaha...

Fígl je v tom, že pokud má auto tlačítko odmlžení skel (pomocí klimy), tak klima běží a auto zároveň topí. Takže v zimě řidič v autě kvůli odmlžení skel nezmrzne. Auto fouká suchý teplý vzduch.

Sobota 05.11.2011 13:28, RE: Zajímavá úvaha...

Dnes se Nexie prodávají za cca 15 tisíc Kč. U takto starých a levných aut zpravidla o ceně rozhoduje to, zda má auto STK a je provozushopné. Za pár let bude to auto úplně neprodejné. Klimatizace prostě nehraje roli, pokud ji aktuální majitel nepotřebuje.

Sobota 05.11.2011 17:46, RE: Zajímavá úvaha...

Jo, ale to auto je z mého pohledu neprodejné už teď. Stojí - li vedle sebe 2 Nexie, a jediný rozdíl je v tom, že u jedné klima funguje, a u 2. ne, je volba jasná. Kdyby tam ta klima nebyla, tak by to třeba bylo jinak. Je to psychický. A to při prodeji ojetých aut dělá tak 80%...

Sobota 05.11.2011 17:48, RE: Zajímavá úvaha...

Tak nějak. Je třaba otočit volič na max. teplo a druhej na max sklo, pak by to mělo fungovat. Klima v budovách má na odvlhčování svůj program (vedle chlazení, topení a větrání).

Sobota 05.11.2011 21:15, RE: Zajímavá úvaha...

Pokud budou vedle sebe dvě Nexie, jedna garážovaná po důchodci s 78.000 km na tachometru, ale s nefunkční klimou a druhá po vietnamci, ale s klimou funkční, kterou si vyberete (já vím, žádnou).

Teda u auta za 15.000,- mne opravdu zajímá spíše doba platnosti STK a případná schopnost prodloužení této platnosti a celkový stav. Nějaká nefunkční klima je mi úplně ukradená. Taková auta se kupují pro manželku na poskakování po městě, na stavbu, na ježdění na pole. Nějaká klima...

Sobota 05.11.2011 23:19, RE: Zajímavá úvaha...

V zásadě si navolím teplotu jakou chci, např. 23,5 st. a k tomu stisknu tlačítko odmlžení skel. Klima se zapne, a auto zároveň i topí. Krom toho se pustí vzduch jen na přední sklo. Tak to mám v M6. V Yarisu tuším když pustím klimu a dám teplotu na max. tak klima vúbec nepoběží když jde z venku chladno. Leda dát topení na minimum, pak se snad klima zapne ale to není v zimě ideální

Neděle 06.11.2011 18:31, RE: Zajímavá úvaha...

Nejsme tak bohatí, abychom kupovali levné věci. Na jaře jsem taky řešil nákup ultra levného auta, aby partnertka po 5 letech vlastnění ŘP konečně měla i nějaké zkušenosti. Od Peugeotu 106 za 15 000 jsem nakonec skončil u punta II za 45 tisíc, dalších 20 do něj nasypal na servisu a "dovybavení" (zimní kola, ...) a mám klid a jistotu, že je to po všech stránkách někde jinde (bezpečnost, výbava, pohodlí, jízdní vlastnosti). A i tak dávám puntu maximálně 2 roky, doba jde strašně dopředu.

Pondělí 07.11.2011 12:23, jinak

Já bych pouvažoval jinak. Pokud je tazatel takový technik, že chce sundat řemen z nefunkční klimy (který dost pravděpodobně pohání ještě něco jiného, nejspíš alternátor, patrně i posilovač řízení), tak by se zeptal trochu jinak. Vyměnil někdo třeba taky vzduchový filtr v sání motoru? Pokud tam je hodně dlouho, může být zanesený svinstvem tak, že se motor nemůže pořádně nadechnout a pak je z něj zdechlina.