diskuze k tématu: Mercedes-Benz W124 500E/E500

Pondělí 19.03.2007 19:07, RE: Recenze

pane hote...musím říct že mě tvoje reakce vlastně vůbec nepřekvapuje, vzhledem k tomu jak se řidiči vochcávek na silnici chovaj (první "velký" auto což? ) ), no jo to svádí, ale nevim proč a k čemu, ale potěšim tě, já vochcávku měl asi půl roku a vážně jsem si oddych když jsem to dával za včas pryč, jelikož to bylo fakt pro zlost, furt jsem něco řešil, turbo, váhu vzduchu, ABS, servo a vůbec o pohodlí se nadalo mluvit, při 160 se to houpalo tak že se to nedalo uřídit a vypadalo to že tomu vyskočí ten oužasnej motor se znakem Škoda na plastu zpod kapoty, no nic, užij si to...

Pondělí 19.03.2007 19:42, Ještě dodatek....

Pokud se někdo nadchnul pro věc...

http://www.automobile-jentges.de/index.php?LID=START

Pondělí 19.03.2007 20:06, RE: Clio

To má psychologickej efekt, když neřekneš cenu. Ta je tedy 85 - 88 000 kč, což je velice dobré. Slést se dá vždycky.

Pondělí 19.03.2007 22:08, RE: Recenze

No asi jsem mel velmi smulu protoze aby na aute odeslo turbo, vaha vzduchu, abs, posilovac rizeni behem pul roku to jste fakt machr. Neco vam povim. V rodine mame Seat toeldo TDI, podle tabulky spolehlivosti je tohle auto totalne na konci, jako nejhure hodnocene, mame v tom koncernovy motor, a za 3 roky co ho mame odesla jen vaha vzduchu, ktera stoji 2500, turbo neodeslo, ABS funguje i po letech, servo taky, opravovali se spise vecii opotrebenim, jako zadni pruziny, dosedy, byl rpoblem s elektrikou, kterou predesly majitel nejak poskodil rozlitim nejake kyseliny, a predni svetlomety byli vyrezle. Že by se octavianejak houpala se me taky nezda, ale na druhou stranu,nemel jsem si kupvoat octavii, to je vase hloupost, jaky ma octavia podvozek to jste preci musel vedet, mel jsem si koupit mondeo, focuse, nebo nejakyho japonce, to je jako dkyz si koupite modre auto a nadavate ze je modre, kdzy jste si ho sam vybral. A ze by mela pri 160 uletavat kapota fo fakt ne, jel jsem s octavii tachometrovych 200 v nemecku, podotykam tachometrovych a ze bych mel strach o predni kapotu to vubec.

Středa 21.03.2007 19:31,

pěkná recenze o nádherném autě..

Neděle 01.04.2007 18:30, RE: :-/

Drž hubu nastartuj traktora roztahej to vod spoda a odjeď do Bavor

Středa 08.08.2007 23:43, RE: Profesionalita se pozná jinak...

Na silnicích umírá tolik lidí protože jsou blibí a většině to i patří aby se to tady vytřídilo, kdyby každej hňup co najel 10 km od tý doby co mu dali řidičák si nehrál na zavodníka, tak by jich tolik neumíralo, závodit na silnici si může dovoli jen opravdový profík, protože jen ten ví co se může stát a co od druhých "hňupů může čekat" (někdy je bezpečnější před těmi blbci ujet...) a tak ví daleko víc kde si může dovolit závodit než jiní tak nevím co tady vy hňupi řešíte s psychiatrama a bezpečností provozu, kdyby lidi nebili takový hňupi a nedostával by řidičák každej kdo si o něj požádá tak by na silních mohli ( a teď to trochu přeženu) závodit asi všichni, ale když okolo sebe máme 90% jezdících idiotů, tak se pak nemůžeme divit že se jim těch zbylých 10% normálních a těch co umí jezdit musí přizpůsobit. Autora osobně neznám ale, ten kdo má smysl pro auta a něco takového co popsal zažil, tak určitě pochopí proč to tam psal.

Středa 08.08.2007 23:47, RE: Pro zakomplexované tupce

co máš proti w124, třeba 2.5 turbodiesel 16V (cca 150 PS) bych chtěl vidět jak by mi oktávka ujela.

Pátek 19.10.2007 18:14, misto

A pokusil jste se v tom sednout si i do zadu? Dva lide vyssi nez 180 cm se za sebe nevejdou. Tomu rikam luxusni limuzina

Čtvrtek 29.11.2007 15:43, RE: misto

PÁNOVÉ,JSTE CHUDÁCI. MÁME DOMA E500,NOVOU M5,
E46 M3,CARRERU,PROSTĚ JSME FANDOVÉ. NECHTE
E500 V KLIDU SPÁT,JE TO LEGENDA,SUROVÁ,ZE STARÉ
ŠKOLY,BOURACÍ NÁDHERNÉ KLADIVO KTERÉ SI NEZAS
LOUŽÍ BÝT SROVNÁVÁNO S NIČÍM MENŠÍM NEŽ BMW
E34 M5.NEVÍTE O ČEM MLUVÍTE,TAK NEPLÁCEJTE
SLOVY. PAN VACULÍK MÁ PLNOU PRAVDU. DAVID

Neděle 20.04.2008 00:20,

Kibici, ubezpčuju tě, že výše povinnýho ručení pro americkej osmiválec, nebo pro božskou 124.036, bude jejího majitele zajímat asi tak, jako Vaculíka názor motoristickýho dementa.

Neděle 20.04.2008 00:36, RE: Kecy

Jo, celkem dobre si to vystihl. Myslim ze tyhle managersky tdicka jsou pro nasi republiku dobrym specifikem a kdyz ne managerskym tak synovskym (synu tady mas fabii a 15 na mesic a drz hubu a krok, no ten chiptuning se tam vejde, co si budem povidat, ale blby servisni naplne na tuhle mrchu ne). Rozhodne pokud nekdo hleda pomer cena/vykon tak tady ta stara/nova vzdycky dobra oktavka (passat, A6,A8, E-neco) je, ale pak at se pripravi na to ze se s tim nenatre prdel celymu svetu, ale obcas nekdo vezme provetrat nejakej starej drahej kram a ukaze mu ze ma spotrebni kram, kterej umi to o chtej rozpoctovy tabulky a nic vic.

Neděle 27.04.2008 23:04, RE: misto

Docela by mě zajímalo, kde si tuhle zkušenost získal? X-krát jsem ve W124 E500 vezl 4 lidi a jediný problém byl vždycky držák na telefon, který trochu omezuje prostor pro spolujezdce. Auto je to naprosto úžasné, mám ho strašně rád, ale mám problém se servisem, protože jsem zatím neašel nikoho, kdo by to tu uměl, a proto bych chtěl poprosit případné vlastníky tohoto krásného auta o jejich zkušenosti. Mám na autě pár problémů, o kterých bych se potřeboval s někým poradit. Díky za případnou pomoc.

Pondělí 19.05.2008 11:57, RE: Stará dobré časy

Kupé odvozené od verze E500 neexistovalo, pro osmiválec v C124 byste musel sáhnout trochu hlouběji k tehdy neoficiálnímu úpravci MB, AMG pro "der DampfHammer", do kterého v Affalterbachu nacpali upravený M117.963, který byl v režii AMG osazen 4 ventily/válec. Tahle motorizace byla k mání i pro limuzínu, dost možná se tak trochu jednalo o duchovního předchůdce E500, ovšem tady šla kultura cestování na vedlejší kolej, moc nechybělo a při prošlápnutí na volnoběh nasávalo dlažební kostky ))