diskuze k tématu: Kombi do 70.000 Kč pro studenta

Neděle 08.04.2007 15:55, RE: jedine feldu for idiot!

Hhhmmmm zkušenost po měsíci, skvělé, jen víc a houšť.

Neděle 08.04.2007 17:08, RE: pro studenta starý japonec?

Metud : Japonec není drahá volba. Pokud to teda nesrovnáváš se šáde nebo felckou

Neděle 08.04.2007 17:30, RE: Doporucuji

Romane, nerozciluj se, nebo ti praskne cevka na cele...

Neděle 08.04.2007 19:00, RE: A co Corolla?

jasně,nebo bych ještě zkusil Carinu E.....sice by měl asi starší ročník,ale zase je to absolutně bezproblémové auto a velikost kufru je pohádka

Neděle 08.04.2007 20:36, Auto pro malou kasu

Ten problém mají nejenom studenti, i důchodci s chatou nebo chalupou potřebují nějakého toho nákladního osla ale se snesitelnými provozními náklady.
Já měl 13 let Mercedesa W124 250D, pouhých 92 koní ale obrovský ptostor, nekonečně spolehlivý vůz r.v. 1989 a prodal jsem jej s 392 tisíci kilometry před dvěma roky do Albánie, před několika měsíci se mi nový majitel ozval, že takové suprauto ještě nikdy neměl. Bez jediné stopy rezu, motor splní emise s 30% povoleného kouření, spotřeba pod 8 litrů nafty na 100 km.
Ta cena by vyšla zrovna na těch 70 tisíc Kč.
Já vím od taxikářů, že s tímtéž typem najezdili 800 tisíc bez větších oprav.
V současné chvíli mám následovníka tohoto typu, W210 s motorem 270CDI, 170 koní a 5,8 l na 100 km v Čechách při dodržování předpisů. Byl ovšem o hodně dražší.

Neděle 08.04.2007 21:04, RE: exotický výběr

Omega? Pod 2.0 motor nebude. Zákonné vysoké. Mondeo nebude špatná volba. Dá se pořídit i 1.6 a náhradní díly, i originání, nejsou vysoko. Podle mne by to a to stálo. Oproti japoncům budou níže. Kdyby byla Almera kombi, doporučil bych. tchán má ve stáří 10 let, kupoval ojetou, má za sebou už minimálně 200 tis km (i když má přetočený tacháč), ale drží, téměř žádné náklady, sem tam nějaká ta stokoruna, a o to hlavní (kdo nezkusí, neuvěří), ze šedesátky na pátý rychlostní stupeň zrychluje jak drak

Pondělí 09.04.2007 11:05, RE: exotický výběr

Omega sice bude mit 2.0, delala se i 1.8, ale ta je vzacna a s autem nehne. Ten 2.0 je nesmrtelny 8V, na bezne jezdeni to staci, zase se da poridit mnohem levneji nez dotazovane vozy, takze by to smazalo rozdil v pojisteni o jednu kategorii. Ale je to auto stare, takze ybc to chtelo sehant z dovozu nejaky pekny kouse, v CR jsou jen rezave a zanedbane vozy (na prodej) kdo ma to auto absolutne v poradku tak ho asi nikdy neproda.

Pondělí 09.04.2007 11:05, RE: jedine feldu

jo felície je špatná,nejede,netáhne,smrdí, je škaredá,malá,nebrzdí, tak z toho už sem vyrost ja jsem s felici najel 250000 tisíc bez zásadních poruch .největší výhoda je servis a díly to myslím vyváží pocit že jezdím ve felicii.pro
ilustraci chladič felicie 450 kč nový ,mondeo 5500, ložisko kola zadní felicie 500 mondeo 4500. felicii jsem prodal a koupil mondeo je větší pohodlnější možná pěknější ale nevim jestli to za ty provozní náklady stojí to už si musí každej rozmyslet sám.

Pondělí 09.04.2007 11:09, RE: jedine feldu

No ten poslech MP3 ve feldě bude stát za to... Feldu jsem měl, v kombíku, naftě před pár lety, naštěstí je to za mnou. O co je servis levnější, o to je častější. Samozřejmě, že při porovnání s Š 120 a favoritem to tak nevypadá. Z toho výběru bych asi sáhl po Balenu, jinak bych šel v této cenové relaci do posledních let P 405 1,9D (td).

Pondělí 09.04.2007 12:32, japonec

Taky se dá levně pořídit mazda 323 BW poslední rok výroby je '94,ale cena za vymazlenou je kolem 40 tis.Kupoval jsem ji jetou před 3 roky je to 1.6 spotřeba po Praze 7.5-8l mimo do 7.ale to pohodlí po přesednutí ze služební feldy stojí za to!!!!!Jen bacha na tlumiče není druhovýroba tak jsem za ně vysolil 10tis.teda za všechny.Jinak jen olej,filtry.destičky no klasická spotřebka.Přeju št'astnou ruku při výbšru

Pondělí 09.04.2007 12:40, RE: jedine feldu

Pepe, naprosto souhlas. Ti, co tady pořád vychvalují Felici, tak asi nejeli v ničem jiném. Ve felicii se zastavil čas. Nekonečné bláboly o tom, jak jsou levné díly na felcku už mi začínají lézt krkem. Felicii jsem měl kdysi jako služební a i ta Suzuki je proti ní Mercedes a daleko spolehlivější.

Nedávno si koupil jeden známý Felcku z roku 99 za 100 000Kč. Kamarád měl Lancera z roku 97 za 80 000,- a nechal ho svézt. Ten s tou felicií naprosto nechápal, jak může být ve starším autě tak markantní rozdíl v kvalitě a svezení. Myslím, že tu felcku dá brzy do hajzlu a koupí si taky něco normálního. Navíc mu v té škůdce už odešlo táhlo od řazení, takže už platil "laciný" servis.

Navíc pisatel jasně zmínil jakou má představu a je vidět, že o autech něco ví a asi už se v něčem svezl. O feldě nic nepsal, tak mu ji pořád neposouvejte. Jezděte si v ní a neotravujte.

Pondělí 09.04.2007 19:22,

Nikdo nepíše, jak je Felicie výborný auto - to určitě není, ale pro studenta je to rozumná volba.
Na autech typu Felicie se navíc naučí člověk nejlíp řídit.
Žádná elektronika co hlídá smyky apod...
Není to silný a závody mladých na silnicích se nekonají.
Když má člověk v 18. letech pod zadkem 100koní a víc pak to na našich silnicích podle toho vypadá. Co víkend, tak mrtvý do 20,let...............

Pondělí 09.04.2007 23:13, RE: jedine feldu

Šakal, o autech tu pořád tlachal, hovno o nich věděl, protože byl debil... Sice se to nerýmuje, ale je to pravdivý :o)))

Úterý 10.04.2007 00:24, RE: Bude student opravdu potřebovat kombi?

To je čo za otazku, že načo je študentovi kombi??? Kde bude inde obhospodarovať študentky??? Nezabudajme, že študenti mavaju aj problem s vlastnym byvanim a vecami s tym suvisiacimi. V tomto ohlade si "naše" kombi neviem vynachváliť. :) Pokial mam byt seriozny, neviem preco si dotycny vybral Baleno. Nic proti nemu ale u Vas v CR je kopa Escortov, takze by som uvazoval tymto smerom. Pod 1.6 ku by som nedoporucoval ist. Urcite sa najde dobry kusok.

Úterý 10.04.2007 02:40, RE: bez předmětu

No, mrtví budou spíš v tý felicii než v balenu. Ps. taky mi sotva zaschl inkoust na řidičáku, ale můžeš si bejt jistej, že slušnějc jedu v silným autě (jde s ním bezpečně předjet, rychle vyjet z veldejší, brzdí!) než s tou vaší vychvalovanou felckou (neudrží ani rychlost do kopce, předjet s ní je nebezpečnej horor, nedrží v zatáčkách, nebrzdí...) To sem pak nasranej, protože na mě vrčí neodhlučněnej motor, musím mít pořád plyn na podlaze, takže když najednou jedu z kopce, tak jedu často rychlejc, než ve stopadesátikoňovým autě. Ale jinak jo, máš pradvu, že ve felicii se naučím nejlíp řídit.

Úterý 10.04.2007 11:14, RE: bez předmětu

Tak proč nejsme národ Schumacherů? Vlastně jsme, mnozí (i ti ve felině) si to myslí. Nevím, co jsem se naučil - kromě mého kombíka, měli naši 2 krátké, benzínové, samozřejmě bez posilovače řízení. V kombinaci s mizerným rejdem si akorát vycvičíte bicáky a naučíte se parkovat na pětkrát tam, kde s normálním nadvakrát (couvnout a srovnat). A jak říká Šakal - chtěl poradit mezi M a S, tak mu necpěte feldu. Dík za pochopení...

Úterý 10.04.2007 18:33, RE: bez předmětu

Nevím, co ví Lojza o autech, kadyž velice "vtipnou" formou vyjádřil ty moje znalosti, ale o jeho IQ si udělá obrázek každý sám. Třeba jen nemohl unést, že jsem nadával na Fecku Já se jen musím smát, protože doma u monitoru je každý hrdina. Jestlipak by mi to řekl Lozík do očí, kdyby jsme se někde viděli? Takových hrdinů je tady ale víc a bohužel budou pořád. Pro ty normální lidi tady jenom vzkazuji: nenechte se takovými Lojzy odradit, anonymita a internet je jediná možnost jejich seberealizace.

Úterý 10.04.2007 22:55, Od autora dotazu

Zdravím a děkuji za objemnou diskusi. Článek vyšel bohužel asi měsíc po té co jsem realizoval koupi. To co jsem psal do podmínek výběru mělo své opodstatnění (asi bych se při koupi auta nedíval na nepodstatné věci). Jezdím závodně MTB, takže je rozdíl jestli musím 1-2x za víkend kolo rozebírat nebo zdvihat a upevňovat na střechu nebo jen sklopit zadní opěráky a naložit ho. Další věc je ta, že nechci do auta zbytečně vrážet peníze jenom pro to, že jsem koupil model, který je pověstný častými (nákladnými) opravami. To raději ty peníze projezdím. Opel Omega se mi zdá trochu z cesty (drahé pojištění, hmotnost - spotřeba (nechci živit 2-litr a více), nadměrná koroze), i když uznávám, místa bude královsky. Mercedes – nemám k takovým autům vztah - zkuste si představit mladého kluka v Mercedesu. Mitsubishi Lancer jsem vybral z toho důvodu, že už jedno z roku 93 máme v rodině, tacho 253tkm a dosud žádná závada, kromě vytlučených čepů předního stabilizátoru. Možná jsme narazili na slušný kus, možná jen náhoda – každý ať si přebere po svém. Suzuki a Rovera jsem objevil v jednom bazaru za velmi podobné ceny. Suzuki mě nadchlo vzhledem, Rover zase interiérem a vcelku ucházející výbavou, která je takřka ve všech bazarových autech stejná. O Suzuki jsem si hodně přečetl na internetu a odradilo mě dost (možná nepodstatných) věcí. Interiér poplatný době svého vzniku, dost nepřesné řazení a hlučný motor, což se shoduje i s tím, co psal pan Šikl. Ve výběru zůstal Rover a Mitsubishi. Poté co jsem projel celou republiku a shlédl asi 10 aut, tak vám můžu říct, že sehnat opravdu dobrý kousek je problém. To platí hlavně pro Lancer (nekvalitně opravené po havárii, nadměrná koroze, zdevastovaný interiér,…) Rover byl na tom o něco lépe, vzhledově hezké kousky, ale u jednoho se zdálo že prodělal zatopení (zelený „žabinec“ ve všech možných i nemožných místech), další vyžadoval výměnu skla a předního světla (další investice + další možné skryté náklady navíc), atd… Ceny náhradních dílů jsou +- srovnatelné - druhovýroba. Nakonec jsem koupil Rovera. Lak má dost tenkých škrábanců (metalíza - složitější oprava), v interiéru občas nějaké detailní poškození (což mi tak nevadí – není moc vidět) jinak bez dalších zjevných závad, čas ukáže. Tímto chci popřát pevné nervy všem, co vybírají podobné auto, protože to není zrovna jednoduché (omezený rozpočet + jisté nároky na stav auta) a jedná se o časově dost náročnou záležitost.

Pondělí 31.03.2008 22:30, vozy koupené v ČR

Nechápu autora, co je "šťastného" na tom, že by narazil na vůz, koupený v ČR. Horší servis než třeba v Německu a stavu podvozku z našich silnic ani nemluvě... Rozhodně bych preferoval vozy z Německa nebo Švýcarska, budou ve výrazně lepším stavu.