diskuze k tématu: Spolehlivý a levný vůz do 60 tis. Kč.

Čtvrtek 11.03.2010 19:07, rada

Záleží na tom, co kdo upřednostňuje. Jednak motorově (benzin, nafta) a taky prostorově - malý auto, kombi atd. Já osobně mám Golf III kombi TDi ročník 1994 - tedy auto za řádově 25 000Kč. Mám ho 2,5 roku, aktuálně má najeto 190tisíc (podle tachometru, reálně bych tipl tak o 100tis.víc). Já jsem s ním najel zatím 45tisíc a servisně to tak náročný nebylo - destičky, stočení kotoučů, rozvody, výfuk a výměna řemene od serva. Teď teda ještě výměna předních tlumičů. Mám na to známého, který VW opravuje, ale i tak obecně to nebyly náročný opravy (finančně). Jsou to vlasně spotřební věci. Nechal mě stát jen jednou a to se posrala elektronika. Jinak je maximálně spolehlivej, startuje i při -24 stupních a spotřeba se drží v poho mezi 5-5,5 litru. Z Prostějova do jižních Čech na dovču jsem s tím jel za 4,8l/100km. Kecy, že auto nad 10 let je šrot, jsou blbost. Vždycky záleží na aktuálním stavu. Moje auto má 16 let a jsem spokojenej. Kromě trochu větší hlučnosti můžu vřele doporučit. Za těch 60 tisíc (resp.i o něco míň) bych ale hledal spíš Passat B4 ročníku 1996 v naftě. Pěkné, spolehlivé, prostorné a úsporné auto. Jinak samozřejmě nemám nic proti jiným značkám...

Čtvrtek 11.03.2010 19:27, rada

Lukas_já bych v tom případě doporučil Volgu m21,je veliká a robustní,jednoduchý kartburátor a po sklopení opěradel se v ní dá spát a tak klidně prodejte byt a ještě ušetříte. Tedy je fajn,že vám Golf starej 16 let lsouží,ale opravdu nechápu,proč nabízíte takový veterány.Přepis bude stát skoro jako cena auta.

Čtvrtek 11.03.2010 22:07, rada

Mercedes Benz 124. Nejlepe 200D. Sice to moc nejede, ale motor neznicite a bude s tim jezdit jeste vas vnuk. Treba davat pozor na korozi a zavcas opravit. Jinak to chce stesti,koupit tenhle vuz za vami danou sumu, ale da se. Znam lidi, co maji najeto 700tis a lejou jen olej a motory toci a toci....

Pátek 12.03.2010 08:03, oprava TDI

Myslím, že oprava vstřiků na starých TDI se pohybuje v řádu stokorun a oprava čerpadla v řádu několika málo tisícikorun. To je právě ta výhoda starých naftáků oproti těm novým moderním drahým.
Takže tady bylo trochu zbytečné strašit.

Pátek 12.03.2010 08:48, RE: oprava TDI

Vstřiky vyjdou okolo 5000 Kč včetně práce, čerpadel je hrozně moc, takže to bych neviděl jako problém. Ale pozor na rozvody! Jinak za 60 000 Kč koupí golfa/vento, z roku 1997, v perfektním stavu. stačí se kouknout na mobile.de, jaký je výběr.

Pátek 12.03.2010 08:58, Opravy Honda

Dovolili bych si oponovat, že opravy hond jsou složité. Je to jedna z mála značek, na které jsou dostupné veškeré servisní manuály. Výměna svodů je otázka chvilky, už jsem to dělal.

Pátek 12.03.2010 09:10, RE: Opravy Honda

Honda je OK, rozhlédnul bych se i mezi Mazdami 323...

Pátek 12.03.2010 09:35, Prostě Felda

Ať se na to dívám jakkoli v tomto případě nááádhernou feliicii. Auta prodávám, jak nová tak ojetá a pro zákazníky, kteří chtějí levné a na údržbu ještě jevnější auto je toto nejlepší volba. Ano, co se týká bezpečnosti, výbavy atd...je to už pravěk. Ale auta, která tazatel vypsal budou mít statisíce kilometrů "v těle" a tou výbavou si vůbec nepomůže viz. golf, ano bude mít posilovač řízení. Z praxe nevím kdy jsem nějaké podobné auto v dobrém stavu viděl. Kupující s 60.000,- na ruce asi nebude mít doslova na renovaci takového auta. Kdyby koupil za cenový strop felicii po prvním majiteli v top stavu najeto do 100.000 km ideál. Pár jsem takových na protiúčtu měl. V těchto cenách nejrozumější volba. Sežeňte něco takového z víše uvedených aut - nemožné. Navíc vidím nadšeného bazarníka, který bude lítat s nejlevnějším autem v bazaru s někým po místních STK a čekat až na ně přijde řada

Pátek 12.03.2010 09:45, RE: oprava TDI

Nové čerpadlo od boše sice stojí 30tis., ale do 15 let starého auta si ho nikdo nedá, nabídka funkčních použitých je široká. Slušný GIII se u nás těžko bude shánět, v Německu budou k nalezení spíš. Švárův známý se přijel pochlubit s GII s TD, který vypadal jako by vyjel z fabriky. Ale to je od fanouše.

Pátek 12.03.2010 09:57, RE: Prostě Felda

Tak tak, take bylch volil Felicii, dostupný servis a v této ceně bude i hezky vypadat. Mazda 323 dobrá, ale koroze se ji nevyhne, především řada BA na ni trpí.

Pátek 12.03.2010 10:32, RE: Prostě Felda

Asi máš pravdu. Tazatel si sice vybral výborně, ale z vybraných sežene ve slušném stavu maximálně tu Almeru, když bude mít velké štěstí. Pokud nechce výběrem strávit měsíce a nemá mechanika, který s ním bude bazary a inzeráty objíždět, ať vezme feldu nebo cokoli ve slušném stavu bey ohledu na značku (Peugeot 206 či 307, Punto, Astru G atd.)

Pátek 12.03.2010 13:29, Staré Toledo 1,9TDi 66, nebo 81kw

Pětidveřová verze, první model, ale po faceliftu s klimatizací. Vybíral bych z posledních let výroby, před kulatým modelem, který se vyráběl pouze jen jako sedan. Pokud sedan nevadí, výborný je VW Vento.
U Toleda, Golfu III, Vento jsou motory shodné s VW Golf, auto opraví každý mechanik za pár korun. Taxikáři v tom najezdili spolehlivě miliony kilometrů, atkže funguje.
VW Golf III
VW Vento
Seat Toledo
Škoda Octavia
Audi A6 2,5TDi 103kw do r.v. 1997 pětiválec + šestirychlostní převodovka. Bral bych poslední kusy před ukončením výroby (spolehlivé byli všechny) a nástupem nové generace. Motor naprosto spolehlivý šestirychlostní držák. Za pár korun vydrží věky.
Bohužel všechny vozy budete velmi těžko shánět, ale pak to stojí za to.

Sobota 13.03.2010 13:31, RE: Staré Toledo 1,9TDi 66, nebo 81kw

Toledo není vůbec špatná volba, párkrát jsem ho projížděl ale ta A6 je úplně jiná třída než o kterou se tazatel zajímá, Golf nebo civic jsou malá auta oprati takové lodi jako A6 pokud už audi, tak A4 v 1.9 TDi otázkou je jak bude za 60 000 vypadat, stejně jako ta oktávka...klidně bych navrhl ještě fokuce, sice mám radši nafťáky ale tady bych se nebál 1.6

Pondělí 15.03.2010 15:25, No to snad ne

Doporučit N15 1,4 55 kw - to snad nemyslíte p. Dvorský vážně !?!? Jednak je rozdíl výkonu velmi znát, jednak 64 kW jsou dostupnější. O ostatních vašich "znalostech" N15 snad raději pomlčet ...