diskuze k tématu: Volkswagen Golf IV

Sobota 05.08.2006 11:25, RE: shit

To určitě ty hovno jedno, o ničem jsi ty.

Sobota 05.08.2006 11:26, RE: VW

Zase projev naprosté neznalosti a demence.

Sobota 05.08.2006 11:30, RE: VW

a ty ses znalec a inteligent?

Sobota 05.08.2006 17:42, RE: VW

Golf IV a větší fábie ??? Co je to za nesmysl.
Ujasněte si nejdříve rozdělení vozů podle tříd. Další hloupost je údaj o nespolehlivosti , Golf IV patří k nespolehlivějším vozům v nižší střední třídě, Škoda Fabia je také velmi spolehlivým vozem ovšem v kategorii malých vozů, kam patří.

Neděle 06.08.2006 23:00, RE: VW

Ta spolehlivost se projevuje takovou konzumací náhradních dílů, jako u autora? Pane jo. Spíš bych řekl, že golf už dáááávno není synonymem kvality a spolehlivosti.

Pondělí 07.08.2006 11:04,

Long life na 50t km je nejvetsi blbost co s tim motorem muzes udelat!
Musi trpet

Pondělí 07.08.2006 14:18, RE: opravy

Pokud kotouče jen slabě vibrují, nemusí být zkroucené, někdy to jsou pouze nerovnoměrně nanesené (napečené) zbytky brzdových destiček, což lze spolehlivě odstranit několikerým prudkým bžděním ze 130 na 20kmh - POZOR, nesmí se brzdit až do zastavení nebo za činnosti ABS neboť jak se kotouč v takto rozpáleném stavu (a za silného sevření destičkami) zastaví, zkroutí se. Někdy se tímto postupem vyrovnají i mírně zvlněné kotouče.
Jinak je známé že pokud při výměně zvlněného kotouče nedojde ke kontrole házivosti náboje, příp. jeho výměně, popř. k naindexování nového kotouče na co nejmenší házivost (kotouč jde většinou nasadit na náboj různě pootočený), pokud se dokonale neočistí dosedací plocha na náboji od rzi, tak brzy začnou házet i nové kotouče. Ovšem pochybuji, že v autorizovaných servisech používají zařízení k měření házivosti kotoučů, když mohou vše vyměnit za nové a zákazník to zaplatí. Pak to tak dopadá.

Pondělí 07.08.2006 14:27, RE: bez předmětu

Přesně tak, však on pozná až motor přestane mazat a z vany mu vykydají kilogram olejových sraženin. Oleje Longlife jsou jen nepovedený pokus, od kterého se časem jistě ustoupí, neboť praktické zkušenosti, kdy motor (narozdíl od toho testovacího v laboratoři) neběží kontinuálně ale s častými přestávkami, chládnutím a ohřevem, jsou velmi nevalné a olej degraduje jen trochu pomaleji než běžné oleje. Nejzazší reálný interval výměny je okolo 25-30tkm. Kdo dojíždí olej déle, tomu motor nenajede 600tkm ale třeba jen 300tkm.

Středa 09.08.2006 07:20,

Menit nejpozdeji po 15t km a nebo po 2 letech!
Kdo dela jinak,nedela dobre a casem to sam pozna!

Neděle 13.08.2006 23:10,

Až doslouží, chci do sběru , by si měl majitel Golfu napsat na záď. Co nevidět se ale přesně naopak objeví takový zánovní Golfík někde v áčkách s pěknými 120000 km na tacho ((

Úterý 15.08.2006 12:59, Golf/Fabie

A řekni mě v čem je ten golf lepší, když máš fábii 16V nebo TDi v plný výbavě?? Fabka je hezčí, má lepší jízdní vlastnosti, je tišší, akorát menší a má menši kufr (mě na kufru vůbec nezáleží, kufr je v autě na prd - můj názor poze)

Čtvrtek 24.08.2006 12:50, RE: Golf/Fabie

To že je Fábie hezčí to je jenom tvůj subjektivní dojem. Mě se třeba fábie nelíbí vůbec. Tobě na kufru nezáleží, ale myslím si že většině lidí naopak záleží. A psát že fábie 16V je tišší než Golf TDi je taky o ničem, srovnáváš naprosto odlišné motory.

Sobota 08.09.2007 13:04, RE: Golf/Fabie

Jak můžeš Dave proboha říct že fabia má lepší podvozek než golf?To je totální neznalost!

Sobota 30.08.2008 21:16, RE: kotouč vzadu???

Všechny GIV mají kotoučovky vzadu. Slabá 1,4 16V také.

Sobota 25.12.2010 03:21, RE: DAŇ

Trošičku omezené myšlení. Nekoupit si auto jen protože je jich tu hodně. Jasně koupim si třeba Zastavu Yugo Florida, kterou tu mají tak 2 lidi.
Já si kupuju auto jaký se líbí mě a je mi jedno kdo jaký má.
Bacha na souseda, aby si nepořídil nový auto, to by jste se asi posr.l a musel si hned koupit lepší neobo aspoň jiný, hlavně aby to nebyla tuctovka a nebylo stejný jako má soused.