diskuze k tématu: Vybíráme malé kombi kolem r.v. 2000

Úterý 19.10.2010 11:57, RE: Bezpečnost

Fuuuuj jsem egoista )))). Co když to náhodou budou děti pana Hejče? - to je vlastně jedno, jemu na nich nezáleží a jestli by se potatily, stejně by nepřekročily práh mého domu.

Úterý 19.10.2010 12:40, RE: Tak to shrňme

S kufrem je to asi tak, jak je psáno v článku (390-1250), i když v Polu Classic je 470 l (asi je víc do hloubky vybraný, možná má Variant plnohodnotnou rezervu, nevím). Ale užitečnou hmotnost mám v TP 460 kg (u Variantu by to mělo být stejně) a u Fabie I Combi jsem někde našel 515, jinde 440 kg. Spolehlivost hodnotím na základě zkušeností svých a dalších Polařů (Classic i Variant), se kterými se sdružuji (většinou mají taky TDi) a ta je výborná. Auto nebylo nikdy garažované, stále celoročně používané a po korozi na kastli ani stopy (r.v. 2001). Podvozek je opravdu trvanlivější než u Fabie (srovnávám náklady polistů a fabistů, které znám). Původně jsem počítal, že Polo budu mít pár let (nekupuval jsem ho na základě jasně daných kritérií jako pan Hejč, ale protože se naskytla možnost koupit auto s jasným původem a dobrou péčí - kdyby mi stejný člověk nabídl Fabii ve srovnatelném stavu, taky bych jí bral...a nejen Fabii), ale velice příjemně mne překvapilo a tak si ho ještě pár let nechám. Ano, riskuji životy svých blízkých více než v novějším (skutečně i konstrukčně) či větším autě, ale ty vozím tak jednou týdně, většinou po městě a příměstí (na víceproudých silnicích) a kvůli tomu si nové auto kupovat nechci, i když na něj mám. Klukovi jsem aspoň koupil sedačku s nejvíce hvězdičkama ve své kategorii .
Bezpečností bych se více zabýval, kdybychom se častěji pohybovali na silnicích, kde je větší riziko čelního střetu (takové ty předjížděcí 1. třídy typu E50).

Úterý 19.10.2010 12:47, RE: Bezpečnost

Spíš si myslím, že Hejč jr. bude frustrovaný z beránkovského stylu otcova (tati, pšedjel nás tlabant), takže ti za pár let bude lézt s problikáváním do kufru při 200 km/h v BMW M3 (nebo jiném dravém voze s nechutně širokými koly a velkou spotřebou a servisními náklady)

Úterý 19.10.2010 18:16, RE: Polo

Nemám auto jako středobod světa, ale jako běžnou spotřební věc kterou každé čtyři max. pět let měním. Koupil jsem si ji proto abych ji používal, tedy jezdil. Až budu chtít jezdit MHD nebo chodit pěšky, nebudu auto potřebovat. To je ale při mém životním stylu i mé práci naprostá utopie. MHD je v této zemi přestárlé, plné nelibě "vonících" lidí a ještě docela drahé - ve vztahu k nabízené službě.

Úterý 19.10.2010 21:04, RE: Toyota

A vy víte, že když se vydáte touhle cestou, tak bude za devatero kopečky a devatero zatáčkami lépe sjízdná než jiná??? Já ne.
Vy asi ano, ale jak jsem psal - asi jste vizionář nebo vědma...

Úterý 19.10.2010 21:11, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Jesltli své argumenty myslel pan H. vážně, tak to je pro mě opravdu důkaz toho, že lidská blbost je nekonečná ;) Nic, zítra jdu vydělávat na egoistické Infinity FX37.

Úterý 19.10.2010 22:12, RE: Toyota

Kašli na to, nemá to cenu. Dokážem se tu rafnout o jakýkoli kravině, ale tohle jsem za těch (cca) 5 let, so sem lezu, nezažil. Já už to vzdal, komu není rady...

Úterý 19.10.2010 22:25, RE: Bezpečnost

Tak teď jste tomu dal fakt na pr.el! Vy máte přehled o moderních dodávkách, asi tolik jako já v porcelánu dynastie Ming. Totiž žádnou. Vy jediný totiž dokážete ovládat auto jako nikdo jiný. Ve Vídni jsem sice nikdy neřídil, ale těch umělců, kterých musím popohánět v každé zatáčce, byť jedou v os. autě, krokem a uprostřed, jsem potkal mraky i tady. Proč bych se měl v dodávce převracet? Jako že nevím, že nejtěžší věci patří dospod a nejlehčí nahoru? Furt lepší je tahat tvárnice v dodávce, než v kombíku, nejlépe i s kočárkem a dítětem.
Vy se tady snažíte kázat, jak jsou ostatní ubozí se svojí argumentací, sám jste zábavnej jak Menšík na Silvesta...

Úterý 19.10.2010 22:37, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Chlapci a chlapi, přiznejme panu Hejčovi jednu ne nevýznamnou zásluhu. Po faceliftu Tipcars ON dokázal vrátit frekvenci příspěvků na dřívější úroveň. Pan Helč funguje stejně jako nadhozené téma koncern v pátek odpoledne .
Pane Hejči, děkujeme, a zase, až vymyslíte nějaké zábavné číslo, napište. Někdo se zasměje, někomu naběhne žíla, ale ve finále se fšichni pobavíme. A vo tom to je. Ještě jednou díky...

Úterý 19.10.2010 23:41, RE: Bezpečnost

Ještě že vás nepotkal Chuck Norris To by byl jeho konec.
Když Chuck Norris potká Michala Hejče, konečně pozná své limity :DDDDDDDD

Úterý 19.10.2010 23:46, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Když Chuck Norris potká Michala Hejče, konečně Chuck pozná své limity :DDDDDDDD
Jinak souhlas, až si říkám, jestli to nebyla jen provokace od Tipcars. Něco jako kdysi Kylie...
Ty argumenty byly tak neobhajitelné, že jsem byl vždy zvědav, s čím zase příště přijde.

Středa 20.10.2010 00:25, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Náhodou pana Hejče chápu a rozhodně nemám pocit, že by pan Hejč hrotil diskuzi. Dal jasné požadavky a místo rady se mu dostalo zesměšnění. Nevím, kdo by se měl více stydět, ale pan Hejč v mých očích rozhodně ubožák není.

Krátký odstavec k bezpečnosti - bezpečnost Pola/Cordoby je i pro mne naprosto dostatečná. Nejsem paranoik. Sjezdil jsem půl Evropy, jednu dobu jsem se volantem živil a i nyní najezdím nějakých 40.000 km ročně vším možným od Favorita, přes Mondeo, dodávku až po Avii. Žádnou džungli kolem sebe nevidím. Víte vůbec, jaká je pravděpodobnost, že zhynete za volantem? Je to číslo v řádech setin procenta. O kolik myslíte, že vám taková hvězdička v autě navrženém pro EUNCAP tuto pravděpodobnost poklesne? Větší pravděpodobnost je, že skonáte na rakovinu nebo infarkt. Taky tak dbáte na životosprávu, jako na hvězdičky svých tanků? Prostě tady máme s panem Hejčem stejný názor a k smíchu jsou nám naopak honiči hvězdiček se svými pseudoargumenty coby-kdyby.

K výběru auta - pan Hejč najede do 10000 km ročně. Kromě svých dětí na zadních sedadlech nikoho nevozí, občas se mu hodí kufr. Servisování z pochopitelných důvodů má omezeno prostorem s úzkým vjezdem, prý každý cm hraje roli. Celkem pochopitelně došel k malému kombi, nerad by Fabii. Chce víc info o Cordobě/Polu. Nebo něco jiného.

A teď bych očekával radu, že motor 1,4 je odolný, ale ......vyžaduje speciální přípravek, 1,6 je lepší, ale ........., atd. Že třeba ten a ten motor má problém s vlnovcem.... a takové praktické rady, které tady kdysi šířil jakýsi Martin Vaculík.

Bohužel, článek stál za... a diskuze se zvrhla na napadání pana Hejče, co to má za debilní požadavky a zastaralé názory. Vždyť ve Světe motorů, kde je to samý odborník, psali, že hvězdičky zachránily X životů...

Středa 20.10.2010 07:22, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Já pana Hejče chápu také - jako ubožáka žijícího v iluzorním světě. On je superman s obrovskou řidičskou zkušeností (těch 150 tisíc km je mi docela k smíchu), neomylnou intuicí a skvělými reakcemi za každé situace. Jeho fráze o udržitelném rozvoji planety a ohledupnosti jsem naposledy viděl v nějakém eko-letáku a již tehdy jsem tem papír s gustem zahodil - nicméně do diskuse o autech to nepatří. Já také nejsem paranoik ohledně nehod (měl jsem ale již 4 nezaviněné) a díky těmto zkušenostem se řídím dvěma užitečnými frázemi: 1) štěstí přeje připraveným (snad v lepším autě přežiji až se nějaký idiot zase nerozhlédne) a 2) pozdě bycha honit (mrtvému ve staré "popelnici" jsou peníze k ničemu).
K radám jakéhokoli druhu, které se nehodili panu Hejčovi k jeho názoru, se stavěl stylem "všichni jste blbci, jen já jsem letadlo" - nedivte se potom většinovému názoru že pan Hejč "je asi letadlo".

Středa 20.10.2010 09:00, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Proč nazýváte moderní automobil navržený s deformačními zonami a pohlcující i energii protijedoucího vozu tankem? Stejný názor jako pan Hejč - že by stejný Michal? A ano- samozřejmě, že (ted můžu mluvit za sebe a lidi co znám osobně) dbáme v rámci svých možností na správnou životosprávu. Proč bychom neměli? To je stejně chybný předpoklad jako že ten kdo má bezpečnější vůz jezdí méně obezřetně a ohleduplně - to je velká blbost.
Jak víte, že pan Hejč kromě dětí nikoho nevozí? Hlavně nikdo ani pan Hejč nemůže vědět kde a s kým bude tím autem jezdit za několik let - chce si přece nechat na dožití. takže argumenty - na silnici kde jezdím byla jen jedna nehoda... jsou prázdné. jak říkám - nikdo nemůže vědět kde bude jezdit za několik let.

Středa 20.10.2010 09:29, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Ano, tak nějak to je. Trochu jsem doufal, že mi na ten dotaz nasadí Vaculíka nebo někoho podobného a on vysype z rukávu technické podrobnosti, což se bohužel nestalo. Proto vlastně není v diskuzi o čem mluvit.<br><br>
S tou životosprávou je to zajímavé srovnání - sám jsem chtěl něco podobného napsat - kdyby si v hospodě objednali řízek a číšník by jim ho nedonesl a začal jim ho rozmlouvat a místo něj by donesl třeba nějakou kaši, že je zdravější... Životospráva je ještě kontroverznější téma a nebyl by problém rozpitvat jejich životní styl, že by se divili, ale to zde není téma, stejnětak jako cokoliv mimo můj dotaz. V diskuzích na lide.cz fungují správci, kteří mají povinnost off-topic příspěvky mazat - neškodilo by to ani tady.<br><br>
Vůbec jsem pochopil, že na takový server asi nechodí normální lidé (kterých je většina), kteří nemají auto nějak víc posunuté v žebříčku hodnot (někteří jenom jako zábavu a někteří bohužel patologicky jako posedlost). Proč by sem taky chodili, že? A právě rady od takových by se hodily. Kde je najdu? Možná ještě mrknu na nějaký VW/Seat klub.<br><br>
Ale když už tu není řeč o ničem jiném - jedna věc tu ještě nezazněla a stálo by za ni nějak zabojovat, aby se změnila. Drahá velká auta nejsou drahá jen pro ty, kdo je kupují, ale i pro nás všechny ostatní, kdo je musíme trpět. Poznáme to totiž na povinném ručení. Škody jsou díky cenám těch aut čím dál větší (a jedná se zejména o ty, kde nejsou viníci). Normální lidi platí každoročně povinné ručení, mají bezeškodní průběh, ale někomu takto dotují jeho drahé auto, když mu ho někdo naborá, a někomu jeho časté zavinění bouraček (nemusí to být stejná skupina, ale to je jedno). Myslím, že povinné ručení by mělo krýt maximálně tak čtvrt miliónu nebo být počítané maximálně na škody, odpovídající běžnému novému autu nižší střední. Dražší auta bych prostě bral jako finanční riziko těch, co je kupují a ne těch, co je musí potkávat a platit za ně. A k tomu když by se přidalo velice tvrdé uplatnění malusů, věřím, že by to už nebyla taková zlodějina jako teď.

Středa 20.10.2010 10:29, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Tak to jsou hovadiny jak vystřižené z agitačních letáků růží a třešní... Když někdo se svou šáde 120 nabourá Vaše naleštěné Polo/Cordobu, tak na Vás vyplázne jazyk se slovy - měl sis koupit něco levnějšího? A pojišťovna Vám zaplatí max. půlku.
Chlape, Vy mě bavíte. I POV je pro pojišťovny dobrej byznys, jinak by se nepředháněly s lovením novejch hlav (aut).
Nebylo by spravedlivější zavést spoluúčast viníka? Vás by se to netýkalo negativně, Vy byste na tom jenom vydělal...

Středa 20.10.2010 10:49, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Moje NEleštěné Polo/Cordoba by nemělo cenu běžného nového auta nižší střední, ale samozřejmě výrazně nižší - do stropu by se v pohodě vešlo.<br><br>
Jinak je mi celkem šumák, jestli škoda nad ten strop by byla státem negarantována (a tudíž dlouhý nos) nebo by tam byla nad ten strop zachována povinnost doplatit to od viníka (s možností nedobytnosti pohledávky). Výsledek by byl stejný - riziko přeneseno na majitele zbytečně drahého auta a ne na všechny ostatní, kteří mu to dotují.

Středa 20.10.2010 11:01, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Jenže člověk v nelešteném Polu (ted mluvím fakt obecně a ne o vás) může mít mnohonásobně vyšší škodu na zdraví. Já nevím - (já ne) - vy znáte poměr vyplácených škod na zdraví oproti na majetku?
Myslím, že touto cestou by to odstupńovat nešlo.
Co mě se vždy nelíbilo - placení pojistky podle objemu, nebo výkonu, ale když mě udělá někdo škodu, platí mi to podle stáří vozu. (odčítají amortizaci). Z mého pohledu logicky - neměla by se tedy i pojistka platit podle stáří vozu. A hned je to spravedlivější i jak říkáte vy - kdo má nový auto (tudíž riziko vysoké škody) - platí vysokou pojistku, kdo má starý auto platí malou pojistku.

Středa 20.10.2010 11:22, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Známá v změ prožila čelní střet s kamionem, který vyjel v zimě do protisměru. Trvalé následky na zdraví nulové. Zrovna měla fungl nového Mégana. Sedět v Cordobě, možná by byla na vozíku, možná by tu už nebyla. Ale každý svého štěstí strůjce...
Nic nenamítám proti výběru vozů, jeho požadavky akceptuji. Byť o důvodech si myslím své.
Co je ale doslova tristní, jsou jeho argumentace. Ty jsou totiž (nejen podle mě) na pomezí absurdity, šílenství, arogance a agresivity. Nevšiml jsem si, že by se tu někdo navážel do pana H. Na rozdíl od něj, který tu urazil kde koho, nazval tu kde koho velmi arogantně od bezvěrců, přes lamy, ničitele planety, bezohledné stvoření zasluhující pohrdání, ignoranty, de facto i neschopné řidiče atd. To vám přijde OK?
Obvzláště z titulu JÁ chci radu, JÁ tu v diskusi urazím kde koho a ještě místo poděkování Tipcars napíšu, ať si takový článek de facto strčí někam??? Jestli podle mě vystihují dvě slova pana H. tak to je sebestředný a arogantní.
A jsem rád za to, že proti takovémuto individuu se tu přispěvatelé ozvali!

Středa 20.10.2010 11:42, RE: "přehnaná sebedůvěra"

Je dobře, jak jste se projevil (odhalil). Teď jste toho o sobě napsal víc, než jste chtěl, možná i víc, než sám tušíte.
Celé POV je kravina postavená na hlavu, auto přece nemůže za to, jakej dobytek ho řídí. Ať je pojištěnej řidič - stejně jezdí vždy práve jedním vozem - ostatní mu stojí na parkovišti (garáži), nebo tím jede jiný šofér. Nejezdím-li, dám do depozitu řidičák, je to skladnější, totožnost jím neprokazujeme jako v USA. Jsem li rizikovější, připlatím, jezdím-li slušně, bonus mám jen já. Zaměstnancům (jezdí-li služ. autem) můžu řidičské pojistky dotovat...