Dvojitě přeplňovaný šestiválec s výkonem přesahují magickou třístovku koní. To je nejsilnější BMW Z4 v nabídce automobilky. Za kolik tento uragán dokáže jezdit?
![]()
Spotřeba u sportovně zaměřených automobilů se často neřeší. Možná se ptáte, proč jsem tedy novou Z4 vzal na testovací trasu odrážející kombinovaný příměstský provoz? Odpověď je jednoduchá. BMW Z4 se přizpůsobilo zákazníkům, kteří volali po přívětivější tváři a daleko častěji budou novinku využívat pro cesty do práce než na závodní tratě. Proto majitele těchto krasavců bude zajímat spotřeba v běžném provozu. Automobilka s roztočenou vrtulí ve znaku slibuje v kombinovaném provozu průměrnou spotřebu 9,0 l/100 km. Je možné vůbec této hodnoty u 306 koňového vozu s provozní hmotností 1600 kg dosáhnout? Odpověď nám dala naše testovací trasa.
| zdvihový objem motoru (ccm3) | 2 979 |
| maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.) | 225 (306) / 5 800 |
| točivý moment motoru (Nm. / ot./min.) | 400 / 1 300 - 5 000 |
| délka (mm) | 4 239 |
| šířka (mm) | 1 790 |
| výška (mm) | 1 291 |
| rozvor (mm) | 2 496 |
| provozní / celková hmotnost (kg) | 1 600 / 1 855 |
| zrychlení 0-100 km/h (s) | 5,1 |
| maximální rychlost (km/h) | 250 |
| objem zavazadlového prostoru (l) | 340 |
| objem palivové nádrže (l) | 55 |
| stav tachometru před začátkem testu: | 13 860 km |
| venkovní teplota: | 9-10°C |
| tankované palivo: | Natural 95 |
![]()
Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a drobná zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 9 až 10°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 13 860 kilometrů a byl obut do zimních pneumatik o rozměru 225/40 R17. Tankovaným palivem se stal Natural 95. Samotné tankování probíhalo vždy u stejného stojanu až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací a druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnáme závěrem testu s údaji palubního počítače.
BMW Z4 sDrive 35i | okruh I. | okruh II. |
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km) | 8,0 | 15,4 |
cena paliva na 100 km (Kč)* | 171,1 | 292,90 |
| | | |
dosažený čas (min.) | 53 | 41 |
průměrná rychlost (km/h) | 57,4 | 63,8 |
ujetá vzdálenost dle PP (km) | 48,0 | 48,0 |
| | | |
mezispotřeba (l/100 km)** | 10,6 / 8,5 | 14,8 / 16,7 |
* - v přepočtu 29,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)
![]()
Okruh I. vs. II.: První okruh zajíždím s lehkou nohou na plynovém pedálu se snahou o nízkou spotřebu paliva v jízdním režimu Normal. Nechávám hladce řadit sedmistupňovou automatickou převodovku a hlavní město opouštím se spotřebou 10,6 l/100 km. Mezi vesnicemi místy doslova pluji na sedmý rychlostní stupeň a užívám si pohodové jízdy. Před nájezdem na dálnici průměrná spotřeba klesá o 2,1 l/100 km. Dálniční jízda obvyklou stodesítkou a závěrečné klesání znamenají další 1/2 litrový pokles spotřeby až na závěrečných rovných 8,0 l/100 km, což je o celý 1,0 litr méně než uvádí samotná automobilka v technické specifikaci. Během druhého okruhu přepínám do režimu Sport a praktikuji svižnější rozjezdy a celkově ostřejší jízdu stylem "plyn-brzda". Po výjezdu z města roste spotřeba na 14,8 l/100 km a před nájezdem na dálnici stoupá k hodnotě 16,7 l/100 km. Rychlý okruh dokončuji díky dálniční jízdě na sedmičku a závěrečnému klesání za stále solidních 15,4 l/100 km.
| Palubní počítač vs. dotankování | okruh I. | okruh II. |
| spotřeba dle PP (l/100km) | 8,0 | 15,4 |
spotřeba dle dotankování (l/100km) | 7,6 | 15,1 |
rozdíl | - 0,4 | - 0,3 |
![]()
Závěr: umí spořit
BMW Z4 s nejvýkonnějším motorem v nabídce umí být vzhledem k poskytované dynamice velice úsporným vozem. Mimo město s ním lze jezdit v rámci povolených rychlostních limitů za nějakých sedm litrů, což je hodnota o které si může zdát kdejaký vůz kategorie MPV s třetinovým výkonem a čtyřmi válci. V ucpaném městě se Z4 dokáže pohybovat za třináct, čtrnáct litrů a ve smíšeném provozu lze spotřebu dlouhodobě udržet na hranici deseti litrů (za předpokladu dodržování zákonem daných rychlostí). Pokud však přitlačíte na pilu a budete jezdit stylem "brzda-plyn", vyskočí spotřeba na 15-16 l/100 km. Pokud však "Zet-Čtyřce" totálně naložíte, spotřeba může vyskočit i na dvojnásobek. Jako u ostatních přeplňovaných agregátů záleží i u Z4 zejména na stylu jízdy.
BMW Z4 sDrive35i | spotřeba dle výrobce | naměřená spotřeba v testu *** |
město: (l/100 km) | 12,6 | 13,0 |
| mimo město: (l/100 km | 6,9 | 7,0 |
kombinace: (l/100km) | 9,0 | 10,0 |
*** - uvedená spotřeba naměřená po týdenním testování pro jednotlivé režimy (není tedy shodná se spotřebou dosaženou na testovacím okruhu).
