Aktuální rodina modelů švédského Volva se rozrostla o další nový vůz. Tentokrát se jedná o středně velký kombík V60. Novinka se mimořádně povedla po stránce vzhledu, ovšem to jí nijak neubírá na praktické stránce.
Ještě před první návštěvou autobazaru je dobré vědět, jaký vůz chceme koupit. Jak si ale tuto otázku správně zodpovědět? Poradíme.
Stále přísnější emisní limity i dokola omílaný skandál „dieselgate“ reputaci naftových motorů v žádném případě nezlepšují. Porsche se i proto rozhodlo nadobro vyškrtnout dieselové agregáty z nabídky a více se soustředit na hybridní systémy.
Ještě před očekávanou premiérou nového Peugeotu 508 na ženevském autosalonu se na veřejnost dostává série fotek, která novinku kompletně odhaluje.
Citroën před několika dny představil novou generaci Berlinga, nyní se přidává i Peugeot s tradičním dvojčetem. Překvapením je, že praktická osobní „dodávka" už se nejmenuje Partner, ale Rifter. Tedy alespoň v případě „civilní" verze, která nesla přídomek Tepee. Uvidíme, jestli nové jméno dostane i užitkové provedení.
Že Škoda nenabízí třetí generaci Fabie v ostřejším provedení RS, jistě všichni moc dobře víte. A nic na tom nezmění ani příjezd modernizované verze, kterou nám česká automobilka ukázala před několika dny. To ale neznamená, že bychom si nemohli alespoň představit, jak by Fabia RS asi tak vypadala.
Po celých 91 let svojí existence obešlo se Volvo bez tříválcového agregátu. Svět se ale mění a tak musí i švédská automobilka nastoupit do tříválcového vlaku. První motor z rodiny Drive-E bude pohánět kompaktní, nedávno představené SUV XC40.
Dnes již 20leté auto, stále však pro dvacetileté mladé lidi, co rádi vytočí motor k červenému poli.
Při poslední reinkarnaci Maybachu se ze samostatné značky stala luxusní verze Mercedesu, podobně jako u sportovních variant AMG. Třída S v tomto podání je delší a luxusnější. Jenže pro mnoho lidí nebyl Maybach dostatečně odlišen od klasického „eska“. To se ovšem změní.
Návrat BMW řady 8 je na spadnutí, ovšem ještě před produkčním modelem odhalila mnichovská automobilka trochu netradičně závodní verzi M8 GTE, určenou pro vytrvalostní závody. Na ní je zajímavý mimo jiné i motor, který BMW detailně rozebírá ve videu.
Za dvanáct let svého působení se stal cee’d jedním ze zásadních modelů v oblíbeném a konkurencí nabité nižší střední třídy. Rivalové však stále přidávají do kroku a tak musí i Kia přijít s novinkami. Nová a celkově třetí generace Ceedu (tentokrát již s velkým písmenem na začátku a bez apostrofu) se představila právě dnes.
Ford Galaxy druhé generace se nabízí už od 150 tisíc korun. V dnešní poradně se podíváme na hlavní tři chyby, kterým se při nákupu vyhněte.
Aktuální sedan a kombi nové třídy C ještě nestihly pořádně zastarat a už přichází s modernizací. Tea nepřináší nijak dramatické změny, ale nabídne lehce pozměněný vzhled a hlavně asistenční a bezpečnostní systémy, převzaté z větších modelů.
Malá osobní dodávka francouzského Citroënu narostla, navýšila svou užitečnou hodnotu a stojí na stejné platformě EMP2 jako sourozenci Peugeot Partner a Opel Combo. Zároveň přináší zcela čerstvý vzhled.
Po vzoru další modelů Škody se i SUV Kodiaq dočkalo vrcholného stupně výbavy L&K, tedy Laurin & Klement. Standardně bude tato verze vybavena některými prvky prémiové výbavy, přičemž společně s uvedením této novinky se u Kodiaqu obměňuje i nabídka motorů.
BMW se chystalo na uvedení nové generace X4 již delší dobu a nyní si můžeme nejnovější SUV se splývavou zádí prohlédnout oficiálně. Designem vychází z praktičtější X3, uvnitř si cestující užijí prý více místa a pod kapotou se objevují i dvě výkonné motorizace variant M Performance.
Náš čtenář zvažuje rizika spojená s pořízením levné Xsary Picasso. Poradíme, jaký benzínový motor vybrat a co před koupí zkontrolovat.
Nový Duster je ve své druhé generaci zas o kus lepším autem, i když by benzínová šestnáctistovka mohla být úspornější.
U benzínových i naftových motorů se už dlouhou dobu setkáváme ve velkém s přeplňováním. K přeplňování motoru se nejčastěji používá turbodmychadlo (nebo turbodmychadla), ale narazit můžete i na agregát doplněný o kompresor. Jaký je mezi těmito koncepcemi fakticky rozdíl? A co je lepší?