Ačkoliv jsme už slyšeli, že malosériová italská automobilka Pagani přemýšlí o výrobě čistě elektrického supersportu, hybridní technologie se samotnému zakladateli značky Horaciu Pagani vůbec nezamlouvají.
Prémiová SUV kompaktní velikosti nabrala poslední dobou na takové popularitě, že je německá „velká trojka“ téměř nestíhá vyrábět. Jenže to samozřejmě vyústilo v situaci, kdy velkou spoustu právě takových aut potkáváme na silnici v počtech větších než malých. Kdyby tak existovala nějaká alternativa...
Zatímco ostatní automobilky dávají od naftových motorů ruce pryč, Kia nad dieselem neláme hůl a představuje novou hybridní motorizaci, která kombinuje naftový motor s malým „elektromotorem“. Technologie se v nabídce dočkáme už letos.
Do České republiky míří jedno mimořádně zajímavé, mimořádně rychlé, mimořádně vzácné a také mimořádné drahé auto. Jistý český zákazník totiž získal Mercedes-AMG Project One, hypersport s technikou Formule 1 a výkonem přes 1000 koní.
V dnešní době na trhu zcela jednoznačně převládají přeplňované motory. Už i v maličkých městských autech najdeme ve velkém turbodmychadla, často v kombinaci s tříválcovým agregátem. Jenže co když prostě chcete „atmosféru"? Rozhodli jsme se proto zjistit, zda jsou nepřeplňované motory opravdu tak mrtvé, jak se zdají. Vybrali jsme všechna auta na českém trhu, disponující atmosférickým motorem s výkonem přes 150 koní (110 kW).
Nelze si nevšimnout, že v nabídce japonského Subaru převládají již nějakou dobu automatické bezestupňové převodovky Lineartronic. Manuálních převodovek prodává Subaru stále méně, a tak samozřejmě vyvstává otázka, co to znamená pro sportovní modely. Naštěstí zjevně nic.
Elegantní kombík V60, který se oficiálně představil před několika týdny, nás doslova nadchnul a teď se můžeme pomalu připravovat i na premiéru sedanu S60. První uniklá fotka přitom nasvědčuje, že půjde o stejně pohledné auto.
Crossover C-HR byl první vlaštovkou plánu Toyoty, který počítá s tím, že na evropském trhu kompletně vyřadí dieselové motory z nabídky osobních aut. Druhým modelem, který už ponese výhradně benzínová a hybridní pohonná ústrojí, bude nový Auris, jehož výroba započne příští rok ve Velké Británii.
Hlavním tahákem české automobilky Škoda na letošním autosalonu v Ženevě bude studie malého SUV jménem Vision X. Kromě toho, že naznačuje podobu chystaného produkčního modelu, zaujme také netradičním pohonem. Jde totiž o první vůz, který využívá stlačený zemní plyn, benzin a elektřinu.
Škoda se samozřejmě chystá ukázat na březnovém autosalonu v Ženevě hlavně svůj koncept malého SUV Vision X, nicméně kromě toho se naživo představí i další novinky. Podívejte se, na co všechno se můžeme těšit.
Aktuální rodina modelů švédského Volva se rozrostla o další nový vůz. Tentokrát se jedná o středně velký kombík V60. Novinka se mimořádně povedla po stránce vzhledu, ovšem to jí nijak neubírá na praktické stránce.
Ještě před první návštěvou autobazaru je dobré vědět, jaký vůz chceme koupit. Jak si ale tuto otázku správně zodpovědět? Poradíme.
Mercedes-Benz si v několika zemích zaregistroval nové ochranné známky, které nápadně připomínají označení vozů této německé automobilky. Zdá se tedy, že Mercedes pracuje na změně pojmenování svých modelů.
Automobilka Škoda na letošní autosalon v Ženevě přiveze nejen omlazenou Fabii, ale i jednu úplnou novinku - studii pojmenovanou Vision X. Ta viditelně naznačuje vzhled chystaného malého SUV.
Dost možná jste o něm ještě neslyšeli, ovšem faktem je, že kompaktní SUV, které využívá techniku Volva, udělalo od otevření internetových rezervací minulý měsíc nebývalý poprask.
O příchodu velkého SUV od BMW víme už nějakou dobu. Nyní automobilka zveřejnila první fotky maskovaných prototypů, které vznikly v USA. Díky záběrům z produkce už navíc známe i několik odhalených detailů.
Prémiový sedan střední třídy Lexus IS se po čtyřech letech dočkal modernizace, kterou ale navenek asi ani nepoznáte. Uvnitř už je změn více a výrobce slibuje i vylepšení podvozku. Vyzkoušeli jsme hybridní provedení 300h.
Dlouho se o tomto kroku automobilky BMW spekulovalo a nyní jsme se dočkali potvrzení. Mnichovská značka do budoucna opravdu plánuje ostré modely divize M s hybridním pohonným ústrojím. Může za to pochopitelně legislativa a čím dál přísnější emisní limity.
Lamborghini o sobě již dlouho prohlašuje, že chce zachovat dvanáctiválce a hlavně atmosférické motory pro supersporty tak dlouho, jak to jenom bude možné. Jednou z možných cest, jak se vyvarovat přechodu na přeplňování, je i příklon k hybridním technologiím.