Tesla každou minutu prodělá 170 tisíc korun. A někteří už věští datum konce
Zakladatel Tesly Elon Musk je sice vizionář se snahou zachránit planetu, ale podle některých není právě ukázkovým prototypem schopného byznysmena. Myslí si to přinejmenším Bob Lutz, který má v automobilovém průmyslu desítky let zkušeností.
Porsche chystá rychlý elektromobil, ale elektrickou 911 odmítá. Zatím
Současné směřování německého Porsche plně dokazuje, že konvenční modely se vznětovými motory mohou koexistovat s těmi elektrickými. Automobilka ze Stuttgartu chystá na trh svůj první elektromobil, ale zároveň nehlásá elektrickou budoucnost pro všechny. Třeba nejzásadnější model 911 se elektrifikace nedočká ještě dobrých 10 let.
První auto s turbem se objevilo před více než 50 lety. A Porsche to nebylo...
Technologie přeplňování turbodmychadlem, tedy turbínou, kterou roztáčí výfukové plyny, je pomalu stejně stará, jako samotný spalovací motor. Velmi dlouho ovšem trvalo, než se z letadel a z průmyslového užití dostala také do sériových aut. Kdo byl první, kdo nastartoval turbo-revoluci, a co bude dál?
Výroba Modelu 3 dělá Tesle vrásky. Značku přivedla do největší ztráty v historii
Nová Tesla Model 3 má nastolit drastickou změnu na trhu s elektromobily. Zatím jsou tu ale jen tisíce a tisíce čekatelů se zaplacenou zálohou. A taky výrobní linky, které stojí. Model 3 se totiž nedaří začít vyrábět ve velkém.
Ford nabízí „hydraulickou“ ručku do Focusu RS. K čemu? A jak funguje?
Nový Focus RS s driftovacím módem je auto vyloženě na "dělání blbostí". Ford se jeho praštěnou náturu rozhodl ještě zdůraznit novým příslušenstvím, které ve světě továrních úprav prakticky nemá obdoby. Na trh se dostává „driftovací klacek“, tedy Drift Stick.
Zemřel muž, který zachránil Porsche 911. Nechal po sobě i poutavý příběh
Model 911 je v současnosti pro značku Porsche vlastně samotnou definicí její podstaty. Ještě na začátku 80. let to ovšem vedení automobilky vidělo jinak a mělo v plánu slavný model s motorem vzadu "zaříznout". Tento dnes nemyslitelný krok ale nakonec odvrátil jediný muž, který u Porsche pracoval teprve tři týdny.
Na prodej je BMW po Stevu Jobsovi. Ve výbavě je i telefon, který nenáviděl
Spoluzakladatel technologického gigantu Apple byl dobře znám pro svůj vkus v oblasti aut. Ačkoliv Steve Jobs nebyl nikdy automobilovým sběratelem a nadšencem v pravém slova smyslu, uměl si vybrat a v jeho garáži se postupně vystřídala celá řada AMG Mercedesů, Porsche 928 nebo právě unikátní BMW Z8.
Páté kolo jako pomoc při parkování. Proč se tenhle půvabný nápad neujal?
Systémy, které vám ulehčí parkování i v docela těsných prostorech, dnes už nejsou ničím převratným. Jenže s parkováním potřebovali řidiči pomoct už v 50. letech. Tehdy se objevil jeden velice zajímavý nápad parkovacího systému.
Muž dostal pokutu, protože si za jízdy zpíval. Podle policie totiž křičel
Do opravdu bizarní situace se dostal jistý řidič z Kanady. Při cestě na nákup si za volantem svého vozu zpíval, načež ho kvůli tomu zastavila policejní hlídka. Muž se nestačil divit, když ho následně policista pokutoval za to, že v autě křičel.
Jaké pasti skrývá luxusní Bentley za cenu Octavie? Majitel se nestačil divit
Za nové Bentley Continetal GT není problém dát třeba i šest milionů korun. Jak moc dobrým nápadem však může být koupě silně ojetého kousku za cenu slušně vybavené Škody Octavia? Jde o cestu do pekel? Naštěstí existují lidé, kteří na tyto otázky mohou z vlastní zkušenosti odpovědět.
Argonaut Smoke chtěl být nejúžasnějším autem světa. V roce 1960 měl 1100 koní
Hranice 1000 koní působí ve světě automobilů přímo magicky. Dnes sice jsou některé automobilky schopny vyrobit vozy o takovém výkonu, i tak je to ale stále docela vzácnost. Jenže jak už tomu bývá, existují i heroické pokusy z dob dávno minulých. Jedním z nich je i vůz, který se jmenoval „Kouř“.
VIDEO: Mechanik si postavil obojživelný hausbót. Základem je obří traktor
Zajímavých obojživelných vozidel postavených takzvaně „podomácku“ najdete na internetu nespočet. Mezi nejambicióznější projekty však musí patřit tento obojživelný hausbót, který vytvořil jistý americký mechanik.
VIDEO: Rodina v garáži našla překvapení. Zapomenutý sporťák za desítky milionů
O nálezech ikonických sporťáků z minulosti v zapadlých stodolách po celém světě i v dnešní době slýcháme docela často. Tentokrát tu máme podobný příběh ze Spojených států. Jedna rodina se totiž rozhodla konečně vyklidit nepoužívanou garáž a vytáhla z ní opravdový unikát.
I moderní elektromobil jde opravit za pár korun. Pomocí dřevotřísky a plexiskla
Když si nemůžete dovolit opravu svého nového elektromobilu Tesla, není problém zapojit mozkové závity a vozidlo si opravit vlastními silami. Jistý majitel z USA se však nevydal cestou nákupu originálních dílů, vydal se cestou domácího kutilství.
Čínský koncern Geely koupil britský Lotus. O budoucnost se však bát nemáme
Vedle švédského Volva koupeného před několika lety, nadělila si čínská společnost Geely další světově známou automobilku. Tentokrát za 65 milionů dolarů (v přepočtu asi 1,43 miliardy korun) koupila britský Lotus. Geely nyní vlastní kontrolní podíl 51 %, zatímco zbytek nadále náleží skupině Etika Automobile z Malajsie.
Jak se vyvíjela cena Volkswagenu Golf? Překvapí vás, jak málo se mění
Stejně jako se design Volkswagenu Golf vyvíjel napříč generacemi postupně a velmi konzistentně, i jeho cena se za roky měnila jen lehce. Jistý americký průzkum totiž ukázal, že když vezmete v potaz inflaci, Golf si od 70. let pořád udržuje svou ekonomickou cenovku.
Kolik stojí vlastnictví McLarenu F1? Tohoto majitele náklady donutily vůz prodat
Je jasné, že vlastnictví vzácného supersportu nepřináší jen radost. Péče o automobilový klenot totiž vyžaduje také spoustu peněz. Slavný McLaren F1 není výjimkou, což potvrzuje americký podnikatel, sběratel aut a dnes už bývalý majitel právě McLarenu F1, který prozradil, jaké náklady si tento vůz vyžádal.
Hledáte netradiční a pohodlný kombík? Tento Citroën DS Break je zrovna na prodej
Zeptáte-li se kohokoliv, které francouzské auto je historicky nejvýznamnější, nejeden dotázaný vám pravděpodobně odpoví, že se jedná o „bohyni“, tedy Citroën DS. Elegantní auto s legendárně komfortním podvozkem teď může být vaše, a to dokonce v nepříliš obvyklé kombi variantě.
Sběratel dal 55 milionů za LaFerrari, které nesmí řídit. A nikdy moct nebude
Drobně paradoxní dražba se odehrála v Maranellu, v domovském městě italského Ferrari. Během akce Leggenda E Passione, která svádí dohromady nejbohatší sběratele a nejexkluzivnější rudé vozy, koupil si jeden nadšenec velmi speciální LaFerrari.