Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.
Rychlostní zkoušky sice vedly po stejných silnicích, na jakých závodí rallyové speciály, ovšem v tomto případě o rychlost tak úplně nešlo.
Jen dvě hvězdičky z možných pěti získaly při nezávislých bezpečnostních testech vozy Dacia Sandero a Logan. Přesto při nehodě nemusí posádka dopadnout příliš špatně.
Jsou sice rodiče, kteří své ratolesti k osmnáctým narozeninám nebo za úspěšné abslovování maturitní zkoušky koupí zbrusu nový sportovní model nebo nějaké SUV, většinou však mladí řidiči začínají najíždět své první samostatné kilometry v menších automobilech.
Hlavním tématem pravidelné přílohy, která se 17.3. stane součástí všech výtisků Regionálních deníků, jsou vozy s hybridním pohonem.
Zima není pro startovací akumulátor tím ideálním obdobím. O tomto víkendu se čekají teploty kolem mínus deseti, což už se může na funkčnosti baterie v horší kondici projevit.
Jestliže sháníte auto pro začínajícího řidiče a nehodláte vydat z rodinného rozpočtu větší sumu než je zmíněných sto tisíc korun, tak v nabídce tuzemských prodejců ojetých automobilů nemůžete přehlídnout širokou nabídku exemplářů Škody Fabia druhé generace.
Objem zavazadlového prostoru je jedna z hodnot, která v Česku kupující nových automobilů hodně zajímá. Škoda nyní prozrazdila, jak se vlastně tato hodnota stanovuje.
Nakonec pouhé tři uskutečněné závody rozhodly letos o udělení mistrovského titulu českého šampionátu v rally. Mezi zrušenými podniky byl letos dokonce hned dvakrát ten, který pořádal Pošumavský auto moto klub v Klatovech. O tom, jak to celé probíhalo, jsme si povídali s jednatelem společnosti Rally Servis Klatovy Pavlem Štípkem.
Ford se rozhodl nabídnout sportovní verze nejen v kategorii vozů s klasickými karosériemi. Jedním takovým počinem je divizí Ford Performance upravené malé SUV Puma. V sychravém počasí jsem ho zkoušel na českých silnicích a necelou hodinku také na letištní ranveji.
Historie automobilismu jde ruku v ruce s vývojem pravidel silničního provozu. Připravili jsme pro vás několik kuriózních dopravních předpisů z dílny našich někdejších zákonodárců.
Už zhruba pět tisíc automobilů se areálu firmy SVOS Přelouč proměnilo z běžného provedení na speciály, ve kterých se může posádka cítit bezpečně. Třeba také v oblastech, kde v podstatně každý den hrozí riziko útoku životu nebezpečnými zbraněmi.
V současné době se v České republice vyrábějí pouze automobily s tří a čtyřválcovými motory. V časech první republiky byla nabídka motorizací podstatně širší - sahala od jednoválců až po dvanáctiválce.
Pobočné závody automobilky Škoda musely vlastně po celou dobu socialismu bojovat o zachování výroby kompletních vozů. Díky iniciativě zdejších vývojových pracovníků vzniklo třeba kupé 110 R.
Možná jsou nějací lidé, kterým záleží na tom, aby se jejich tělo dostalo na místo posledního odpočinku bez emisí CO2. Spíše ale speciálně upravený elektromobil potřebují majitelé pohřebních služeb, kteří podnikají ve městech s bezemisními zónami...
Že s autem jezdíme bezpečněji, pokud někoho vezeme, je dostatečně prokázané. Také je jisté, že velký vliv mají na styl řízení děti. Zajímavé ale jsou výzkumy, které nechávají otevřená vrátka tomu, jakým směrem se ten styl řízení mění.
Auta, která je možná získat v aukcích pořádané Úřadem pro zastupování státu ve věcech majetkových, buď příslušní úředníci původním majitelům zabavili nebo se naopak jedná o vozy, ve kterých zaměstnanci státu sami dříve jezdili na služební cesty.
Půldruhého roku platí v České republice povinnost řidičů vytvářet na komunikacích záchranářskou uličku podle nových pravidel. V krizových situacích, jako je ta současná, kdy na schopnostech záchranářů záleží ještě mnohem více než jindy, by nepochybně uvítali navrhované změny.
Pouze zákonnou dvouletou záruku už poskytuje jen menšina automobilek působících na českém trhu s novými vozy. Jsou ovšem mezi nimi prémiové značky i suverénní vládce trhu.