Když je třeba, přespat se dá v určitých případech skoro v každém autě. Jistá slovinská firma si však nyní řekla, že mezi majiteli elektromobilu Tesla Model S se zřejmě najde mnoho lidí, kteří jezdí občas kempovat a ve svém liftbacku by taky chtěli přespat. Nabízí tedy pro Teslu speciální příslušenství.
Že vám značky jako Rolls-Royce nebo McLaren splní jakákoliv přání, pokud na to máte, o tom není pochyb. Vůbec se tedy nelze divit, že si jistý americký boháč vozy obou značek objednal v opravdu výrazné netradiční barvě.
Jen o vlásek unikli smrti manželé z amerického státu Florida. Když skončili letní grilování na pouti Central Florida Fairgrounds, naložili svůj gril do SUV Kia Sorento a odjeli. Bohužel však u grilu zapomněli vypnout plyn.
Jak pokořit náročný terén dálné Sibiře? Šroubovicemi, tryskovými motory, benzínovými osmiválci a vodními děly. Prohlédněte si nezničitelné stroje vyzbrojené do divočiny.
Anglická značka nyní jede na vlně výkonných modelů a po superostrém a superrychlém XE SV Project 8 přijíždí rovněž nejvýkonnější varianta limuzíny XJ. Nový rychlík navíc přináší technické novinky i pro celou modelovou řadu.
Náš čtenář pokukuje po ojetém Fiatu Freemont s dieselem MultiJet. Jde o dobrou volbu?
Vlna "oholených" základních verzí bez lakovaných nárazníků už dnes neletí. Stále se však najdou nadšenci, kteří si skrze grafické ilustrace představují, jak by současná auta v této co nejlacinější specifikaci vypadala.
Za dlouhá léta se „pípající" parkovací senzory staly nedílnou součástí mnoha nových vozů. Původní výsada luxusních modelů se postupně rozšířila i na menší a obyčejnější auta a ke klasickým senzorům se stále častěji přidává i poloautomatický parkovací asistent. Jak ale všechny tyto prvky fungují?
V koncernu Volkswagen se to nyní jen hemží novými či chystanými vozy SUV. Seat kromě malého crossoveru Arona připravuje i velké, až sedmimístné SUV, které však prozatím nemá pojmenované. V rámci marketingové kampaně se tak nyní obrátil na veřejnost, od které chce nápady.
Jednu z nejunikátnějších a nejostřejších škodovek, pocházející z roku 1978, bychom našli pod kódovým označením 738. Škoda ji ale prezentovala jako 130 RS A5, to proto, že to byl právě slavný závodní speciál 130 RS, takzvané "Porsche Východu", ze kterého tento prototyp vycházel. Už na první pohled je nicméně patrné, že oproti původnímu závodnímu vozu zde nezůstal kámen na kameni.
Na obojživelných vozech není nic moc zvláštního. Vytvořit však plovoucí auto z minibusu pro dvanáct lidí, to už pochopitelně zvedá vlnu pozornosti. Navíc, když jsou za toto vozidlo zodpovědné české ruce a dokonce se plánuje sériová výroba.
Zní to jako ze science-fiction, ale tato budoucnost moderních silnic prý má šanci. Jeden nizozemský vědec totiž vytvořil asfalt, který si umí sám zaplňovat vlastní trhliny. Technologie se již testuje na několika silnicích.
Mám Fiat Brava 1.6 16V, r.v. 12/96, cca pol roka a úplne dokonalé na vyblbnutie sa hlavne v meste na semaforoch :)
Automobilka Mini nabízí zvláštní příslušenství pro svoje SUV Countryman. Oslovit má cestovatele, jde totiž o střešní stan.
Bezklíčové systémy odemykání a startování vozu v mnoha případech zjednodušují život. Parta čínských hackerů však nyní objevila levný a jednoduchý způsob, jak se dá tento systém zneužít a auto díky němu ukrást.
Až česká automobilka Škoda představí nástupce kompaktního SUV Yeti, je možné, že už neponese lehce upravené jméno mýtického sněžného muže, ale poněkud zvláštní název Karoq. Ten si škodovka registrovala na patentovém úřadě začátkem března.
Přestože má většina z nás kopřivnickou tatrovku zafixovanou z minulosti jako automobilku zaměřenou na luxusní "papalášské" limuzíny, případně jako výrobce nákladních aut, v historii najdeme i několik vozů, které se těmto definicím naprosto vymykají.
BMW řady 5 Gran Turismo je tu s námi již osm let. Jeho příjezd tehdy vzbudil velké emoce, hlavně kvůli svému "bachratému" designu. Svoje příznivce si ale auto našlo, stalo se dokonce inspirací i pro menší GT v řadě 3. Nyní ale nadešel jeho konec. Není to škoda?
Volkswagen Golf prošel modernizací, která mezi kompakty přinesla revoluční technické novinky. Spíš než ovládání gesty ale běžného Čecha zaujme možnost spojit 2.0 TDI 110 kW se sedmistupňovým automatem. Jak to funguje, jsme vyzkoušeli v kombi Variant.