Česko v příštích letech podpoří používání aut na alternativní pohon, jako jsou elektromobily, hybridy nebo auta na zemní plyn. Podle plánu by mělo v Česku za deset let jezdit 95 000 elektromobilů a aut na hybridní pohon.
Prodej osobních aut s alternativním pohonem v Česku do konce září meziročně vzrostl o 91 procent na 4131 vozů. Český trh s ekologickými auty tak skončil v Evropě na 13. místě.
Vysoká spotřeba přestává být argumentem proti pořízení rodinných aut kategorie SUV. Ta nejúspornější pijí méně než čtyři litry nafty na každých 100 km.
Současná doba nám doslova nutí kupovat stále ekologičtější auta, přičemž automobilky rády propagují elektromobily a hybridy. Jsou ale skutečně tak šetrné k životnímu prostředí, jak by se mohlo zdát? Na tuhle otázku se pokusil najít odpověď německý ADAC. Elektromobil nevyhrál…
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
V našem seriálu o automobilových motorech jsme se na ně podívali z několika technických pohledů. Ve dvou posledních dílech se na ně podíváme v kontextu historického vývoje automobilismu.
V Mladé Boleslavi vypadá měření emisí na první pohled jednoduše. Auto stojí ve zkušebně na válcích, sedne si do něj řidič a odřídí stanovený cyklus. Vše v laboratoři, žádná testovací trať. Právě zde vzniká údaj o normované spotřebě.
Prodej elektromobilů a hybridních vozů v Evropě loni stoupl o polovinu na 97 791 aut. Česko zaznamenalo růst o 23 procent na 588 prodaných vozidel. Oznámilo to dnes Sdružení automobilového průmyslu na základě údajů evropského sdružení výrobců ACEA.
V moderních rozvinutých společnostech neustále roste poptávka po mobilitě osob, zboží i služeb. Tu ale není možné donekonečna uspokojovat jen dalším budováním či přizpůsobováním infrastruktury nebo uplatňováním drahých technologií.
Praha - Při hledání nového vozu se dvě třetiny zájemců rozhodují podle spotřeby paliva a více než polovina přihlíží k delší životnosti a bezpečnostním inovacím. Naopak použití alternativních paliv nebo připojení k internetu jsou spíše na okraji zájmu.
Pana Marka zajímá, co může potenciálnímu kupci nabídnout ojetá Toyota Prius. Je dobrý nápad kupovat ojetý hybrid?
Detroit - Americkému žebříčku nejspolehlivějších automobilových značek, který pravidelně zveřejňuje časopis Consumer Reports, dominuje japonská automobilka Toyota. První příčka patří její luxusní značce Lexus, druhá je samotná Toyota. Naopak poslední čtyři místa obsadily značky automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Automobilka v současnosti nabízí přes dvacet hybridních modelů. Do konce roku 2015 má přijít dalších 15 nových modelů.
Tokio/Praha - Toyota už po celém světě prodala více než sedm milionů vozů s hybridním pohonem. K 30. září letošního roku to bylo přesně 7,053 milionu aut.
Podle testu německého automotoklubu ADAC může být rozdíl mezi skutečnou spotřebou paliva v provozu a normovanou, uváděnou automobilkami, až o 84 %.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Outlander od Mitsubishi umí jezdit na benzín, naftu i LPG. A před několika týdny k nám dorazila i hybridní verze, kterou dokáže rozpohybovat elektřina. Výrobce ji označuje zkratkou PHEV.
Nová miniauta vyráběná v české továrně TPCA bodují úsporností, ale jsou drahá. Každé láká jiné řidiče.
Berlín/Praha - Že se automobilkami udávaná spotřeba paliva často liší od té skutečné, není nic překvapivého. Německý autoklub ADAC se právě na tento rozdíl zaměřil a zjistil, u kterých vozů je odchylka největší.