Náš čtenář plánuje koupi avantgardního Citroenu C6. Který motor je po letech nejspolehlivější?
Spoluzakladatel technologického gigantu Apple byl dobře znám pro svůj vkus v oblasti aut. Ačkoliv Steve Jobs nebyl nikdy automobilovým sběratelem a nadšencem v pravém slova smyslu, uměl si vybrat a v jeho garáži se postupně vystřídala celá řada AMG Mercedesů, Porsche 928 nebo právě unikátní BMW Z8.
Hranice 1000 koní působí ve světě automobilů přímo magicky. Dnes sice jsou některé automobilky schopny vyrobit vozy o takovém výkonu, i tak je to ale stále docela vzácnost. Jenže jak už tomu bývá, existují i heroické pokusy z dob dávno minulých. Jedním z nich je i vůz, který se jmenoval „Kouř“.
Ze slavného bavoráku, který byl často spojován s pochybnými existencemi, stává se pomalu ale jistě ceněný sběratelský kus. Sehnat pěknou řadu 3 generace E30 začíná být oříšek, zejména chcete-li karoserii kupé a řadový šestiválec pod kapotou. Přesto se však zázraky občas dějí.
Náš čtenář by rád koupil starší Saab 900 za cenu kolem 50 tisíc korun. Jaké má možnosti a který motor bude nejlepší volbou?
V garáži celebrit se dají najít kdovíjaké podivnosti, slavné osobnosti totiž často nemají problém svá drahá auta upravovat hodně specifickým způsobem. Na vrcholu všech musí být určitě kanadský DJ Deadmau5, který nyní prodává své "úchylné" Lamborghini.
Je jasné, že vlastnictví vzácného supersportu nepřináší jen radost. Péče o automobilový klenot totiž vyžaduje také spoustu peněz. Slavný McLaren F1 není výjimkou, což potvrzuje americký podnikatel, sběratel aut a dnes už bývalý majitel právě McLarenu F1, který prozradil, jaké náklady si tento vůz vyžádal.
Drobně paradoxní dražba se odehrála v Maranellu, v domovském městě italského Ferrari. Během akce Leggenda E Passione, která svádí dohromady nejbohatší sběratele a nejexkluzivnější rudé vozy, koupil si jeden nadšenec velmi speciální LaFerrari.
Pokud máte opravdu enormní množství peněz, dost možná chcete jezdit vozem, který vám byl postaven přímo na míru. Přesně takhle zauvažoval i sběratel Roland Hall, když si objednal exkluzivní Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe se zakázkovou karoserií Pininfarina.
Odvážné koncepty s novými prvky, které se často snaží odhadnout budoucnost, jsou neopomenutelnou součástí automobilového průmyslu. Jedním z velmi odvážných počinů je i Corsair z druhé poloviny třicátých let. Zůstalo se sice u jediného kusu, ale to jej nečiní o nic méně fascinujícím. Phantom je úžasný už na pohled.
Že vám značky jako Rolls-Royce nebo McLaren splní jakákoliv přání, pokud na to máte, o tom není pochyb. Vůbec se tedy nelze divit, že si jistý americký boháč vozy obou značek objednal v opravdu výrazné netradiční barvě.
Oficiální cenu nového Fordu GT doteď znala pouze hrstka zákazníků, která si auto objednala. Samotná automobilka přesnou částku raději nezveřejňovala. Po určitých spekulacích se ale konečně dozvídáme pravdu, a to rovnou s cenami příplatkové výbavy.
Při pohledu na toto BMW M3 si říkám, že je skoro škoda zaplnit tento prostor nějakými slovy. Že by bylo lepší dát jenom velké fotky. Protože tohle auto žádné dlouhé komentáře nepotřebuje. Je to prostě M3, a ta už z principu nemůže být špatná.
Kromě hrstky notoricky známých škodováckých kupé najdeme v historii domácí značky i pár kousků, o nichž se dnes už moc nemluví. Mezi tyto rarity patří i elegantní Škoda 1100 OHC Coupé.
Lehký teréňák Willys MB je neotřesitelným hrdinou druhé světové války. Jeho legendární spolehlivost a schopnosti mu kromě slávy vydobyly i čestné místo mezi sběratelskými vozy. Jenže jak už to tak bývá, ani tato legenda není úplně bez chyby.
Produkce modelu Zonda sice skončila už v roce 2011, Pagani se však neostýchá vyrobit další a další speciální exempláře každému, kdo je ochotný zaplatit tučný šek. U této „poslední“ Zondy jde ale o trochu jiný případ.
Bývalý americký závodník série IndyCar Sam Schmidt je kvůli nehodě v roce 2000 ochrnutý od krku dolů. To mu ovšem nebrání prohánět se v Chevroletu Corvette opět šílenou rychlostí. Jeho auto je totiž vybaveno velice chytrou technikou.
Když někde padne zmínka o sběrateli Porsche, pravděpodobně si představíte vyžehleného elegána v obleku na míru, který jako by vypadl z katalogu předražených bytových doplňků. Většina jich asi tak vypadá. Jenže potom je tu jistý Magnus Walker. A přestože svým vzhledem nenaplňuje obecnou představu, jedná se o jednoho z nejvýznamnějších sběratelů Porsche na světě.
Na trhu ojetých a raritních Ferrari to milionovými částkami jen lítá. Není tedy divu, že i unikátní a pouze šest let staré Ferrari se může hravě vyrovnat ceně posledního hypersportu maranellské automobilky.