Cenovka by se měla vtěsnat pod milion korun.
V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.
Volkswagen K70 vznikl nejprve jako NSU, až poté dostal nové logo. Jeho nástupce Passat na něj dal zapomenout.
Unikátní mistrovský kousek je poctou ztracenému Bugatti Atlantic. Druhý takový nevznikne.
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Detailní model v poměru 1:8 představuje závodní speciál Auto Union Type C z roku 1936.
Napnuté záchranné lano, pneumatiky s hřeby nebo nesprávný úhel kamery. To se nelíbilo fanouškům Audi na videu, které ukazuje schopný prototyp elektromobilu.
Auto odhalil k oslavě 50. výročí hudebního festivalu. Vůz pomaloval stejný umělec jako tehdy.
Jen deset let od vzniku trvalo firmě Citroën, než se stala největším výrobcem automobilů v Evropě. V roce 1919, tedy právě před sto lety, vznikl první automobil s jeho jménem.
Auto bylo konkurentem prvního Range Roveru. Stálo ale víc a vyrobilo se ho jen pár set kusů.
Porsche 914 se mělo stát následovníkem modelu 356 a prvním Porsche pro masy. Vývoj probíhal ve spolupráci s Volkswagenem, všem obchodní intriky způsobily, že Porsche ve finále splakalo nad výdělkem, zatímco Volkswagen si mnul ruce.
SUV model prý není hoden znaku Bugatti.
Na ostrově Gran Canaria byly pro testování "ostré" verze auta z Nošovic skvělé podmínky.
Stejně jako v roce 2017, i loni se přeborníkem aukčních síní stalo Ferrari, kdy se čtyři jeho modely vydražily za více než 2 miliardy korun.
Ale pospěšte si, vznikne omezená série pouhých 250 kusů.
Náš čtenář zvažuje koupi ojeté Škody fabia s dieselovým motorem 1,2 TDI. Vyplatí se, nebo doporučíme alternativu? Dozvíte se v dnešní poradně.
Rok 2019 bude důvodem pro řadu oslav. Samozřejmě také v automobilovém světě. Kulaté narozeniny oslaví velké množství populárních vozů, ale i dva výrobci. Zejména oslavy 100 let značky Citroën mají být velkolepé.
Na světě existují pouze dva dochované kusy tohoto vozu. Tento je navíc ve skvostném stavu.
Dakarský speciál Mitsubishi Pajero Evolution je nesporně jedním z nejúspěšnějších aut extrémního závodu Paříž-Dakar. Nyní, zdá se, přišel čas na neho vystřídání jiným modelem.