Moderní přístup k nákupu nového auta už nemusí nutně znamenat jeho vlastnictví. Myslí si to alespoň Polestar, který vznikl osamostatněním sportovně orientované značky automobilky Volvo. Nová značka totiž vsadí výhradně na pronájmy.
Určitě znáte ono rčení, že Volva jsou doslova „švédské tanky“ na čtyřech kolech. Jistý majitel kombíku V70 se ale rozhodl, že v případě jeho auta nebude stačit pouhé slovní přirovnání, ale ideální bude dát okolí mnohem přesněji najevo, čím to vlastně jezdí.
Společnost Polestar, výkonnostní značka automobilky Volvo, představila svůj první samostatný vůz. Podle očekávání jde o hybridní dvoudvéřové kupé. V budoucnosti je doplní další dva elektromobily.
Docela nedávno Volvo zveřejnilo plány, že její dvorní úpravce Polestar pracuje na své vlastní řadě sportovně zaměřených vozů. Od té doby jsme se dočkali pouze upoutávky ve formě neúplné mozaiky zádě nového modelu. To ale nezastavilo šikovné grafiky, aby si kompletní design sami nedomysleli.
Švédská automobilka se rozhodla, že k nové modelové řadě patří i nový servisní přístup. Během následujících tří let proto u všech světových - tedy včetně těch českých - autorizovaných servisů zavede zbrusu nový systém „Volvo Personal Service“, který má za úkol služby zosobnit a zpříjemnit.
Vedle švédského Volva koupeného před několika lety, nadělila si čínská společnost Geely další světově známou automobilku. Tentokrát za 65 milionů dolarů (v přepočtu asi 1,43 miliardy korun) koupila britský Lotus. Geely nyní vlastní kontrolní podíl 51 %, zatímco zbytek nadále náleží skupině Etika Automobile z Malajsie.
Organizace J.D. Power zveřejňuje pravidelné průzkumy, které ukazují, jak jsou majitelé spokojení se svými vozy. V letošním roce už ukázala takové výzkumy tři. A nutno podoktnout, že některé značky byste na vrcholu žebříčků asi nečekali.
Náš čtenář uvažuje nad zakoupením Volva V40. My mu poradíme alternativu v podobě Fordu Focus, který je podle nás lepší volbou.
Ojeté Volvo S80 je ve své druhé generaci skvělým přibližovadlem na dlouhé vzdálenosti. Podíváme se na jednotlivé motory a zhodnotíme jejich spolehlivost.
Automobilka Volvo v pátek představila nový crossover jménem XC40, dnes už se můžeme podívat na kompletní ceník.
Zbrusu nové kompaktní SUV od Volva je konečně oficiálně představeno. Na zákazníky chce cílit hlavě svěžím designem městského crossoveru, velmi praktickým interiérem a třeba moderním způsobem objednání vozu.
Očekávané malé SUV XC40 veřejnost zřejmě ještě neměla spatřit. Jenže automobilce unikly záběry z propagačního videa a na nich už můžeme novinku vidět vlastně naplno. A to jak zvenku, tak zevnitř.
Náš čtenář by rád koupil zážehové mondeo třetí generace. Zvažuje ale výběr motorizace. Poradíme, která bude nejlepší volbou a proč.
Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.
Už zítra otevře svoje brány už 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu. Nejprve přivítá zástupce tisku, od 16. do 24. září jej bude moci navštívit i veřejnost. A co si pro nás automobilky, které se autosalonu účastní, připravily?
Švédská automobilka pomalu zveřejňuje některé zajímavosti o chystaném crossoveru XC40. Nyní láká na interiér, který údajně nabídne hromadu praktických vychytávek a úložných prostorů.
Sportovně užitková vozidla vládnou světu a to nejen mezi novými auty, ale jejich obliba výrazně roste i mezi ojetinami. Pojďme se tedy podívat na to, jaké možnosti máte, když si chcete pořídit ojeté SUV s relativně omezeným rozpočtem. Probereme si SUV do 300 tisíc a koukneme na pět kusů, které za to stojí. A také na pět, jimž byste se měli vyhnout.
Jen málokdo si koupí auto na delší dobu než na několik let a jen málokdo s ním najezdí víc, než pár stovek tisíc kilometrů. Jenže jsou tu i extrémní případy. A tím oficiálně nejextrémnějším je Američan Irv Gordon.
Logo automobilky je věc, kterou mnoho z nás snadno přehlédne. Někdy ale zase ne, třeba taková Alfa Romeo má logo poměrně nápadné a netradičně složité. Za symboly automobilek se přitom mnohdy ukrývají zajímavé příběhy i souvislosti.