Je tady zima a k transportu lyžařů do hor se výborně hodí velkoprostorové auto. Dnes vám ukážeme, jak to zvládá francouzský klasik ve spojení s novým turbodieslem.
Struktura a složení nákladů na provoz vozidla je v dnešní době stále diskutovanějším tématem. Zvláště důležitá, a to nejen ve firmách, je tato otázka v současné chvíli, kdy dochází k prakticky nekontrolovatelnému růstu cen pohonných hmot.
Jsme manželé a poohlížíme se po prostornějším ojetém voze - pravděpodobně kombi. Upřednostňujeme bezpečnost, spolehlivost, nízké náklady na provoz i údržbu a zároveň i prostor v kufru. Cena 30-40 tisíc Kč.
Naftové dvoulitry a jedna devítky v nižší střední třídě pomalu, ale jistě vyklízejí pole. Opel dokazuje, že tradiční kubatura má stále co nabídnout.
Konkurenti přicházejí a odcházejí, drsný koncept „esúvéčka“ od Suzuki však zůstává. Co vězí za jeho dlouhověkostí?
Při porovnávání jsem velmi rychle zavrhl Kangoo i Berlingo a nakonec i Dobló vyráběné v Turecku, stejně tak i Ford Connect.
Jaká je reálná cena vozu s bohatou výbavou, najetými 125 000km, ale bez servisní knížky a s nutností vyměny spojky, táhla řízení a dále nového lakování zadního blatníku?
Na první pohled je mobility management především ekologická aktivita. Ovšem v zahraničí jde o běžnou součást strategie firemní mobility s nejen ekologickými důvody zavádění. Vhodně zpracovaný plán mobility s nástroji jako car-sharing či carpooling je následně i ekonomickým motivátorem a často vhodným řešením pro přeplněná firemní parkoviště i vysoké náklady vozového parku.
Suzuki přišla se zajímavým nápadem, jak zpříjemnit majitelům vozů značky Suzuki jejich lyžování.
Nejméně nápadný člen zelené rodiny firmy Toyota budí mezi veřejností minimální zájem, možná by si ho ale zasloužil víc než Prius. Proč?
Poradíme, jaký tlak je vhodný nahustit do zimního obutí pro Dacii Duster.
Po čtyřleté odmlce, kterou vyplnil výrobní cyklus celé jedné generace vozu, se na český trh vrací klasický sedan Hyundai nižší střední třídy. Co od něj čekat?
Poradíme, jak postupovat při řešení záruční reklamace Peugeotu 407SW.
Dvoulitrový turbomotor má výkon 188 kW, který je přenášen na všechna čtyři kola. Sprint z nuly na 100 km/h zvládne za 5,7 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 245 km/h.
Auto bylo koupeno přibližně před 13 lety ve Švýcarsku jako ojeté. Tehdy bylo zachovalé a to jak z venčí tak i v interiéru.
Volkswagen na Tokijském autosalonu představuje studii SUV s názvem Cross Coupé. Koncept s hybridním pohonem všech kol a vnějším dobíjením (plug-in hybrid) po vizuální stránce ukazuje, jak si designéři značky Volkswagen představují křížence mezi čtyřdveřovým kupé a kompaktním terénním vozem.
Většina populace EU je ochotna si pořídit auto na elektrický pohon. Hromadnému rozšíření elektrických aut v Česku brání jen dětské nemoci.
O dodávce jsem přemýšlel delší dobu, v předchozím zaměstnání jsem najezdil hodně kilometrů s VW Transpoter T4 a ještě jsem stihl i něco s T5. Poté přišlo podnikání a image musela stranou.
Pro milovníky "Amerik" se na autosalonu v Los Angeles najde vždy řada vystavovatelů. I když salon v kalifornské megapoli nepatří v Americe k největším, Evropan tu vždy objeví zajímavé kousky. Letos tam ale navzdory známému patriotismu místních automobilových fanoušků budila zvýšenou pozornost auta, která se jejich výrobci chystají uvést v příštím roce na evropské trhy. Z celkového množství nových modelů představovaly tyto vozy zhruba třetinu. přinášíme přehled těch nejdůležitějších.