Protože máme velkou rodinu a občas vozím více lidí, byl jsem nucen zakoupit vozidlo 6-7 místné.
V poslední době se téměř všechny automobilky předhánějí ve snaze nabídnout co nejekologičtější model. Jednou z cest jsou i hybridní vozidla, která podobně jako elektromobily zažívají velký boom.
Doba dovolených je v plném proudu, a proto je třeba se před jízdou do zahraničí obrnit trpělivostí. Také se nezapomeňte připravit na místní zvyklosti a specifika v dopravních předpisech.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Kiu cee´d mají Češi rádi. Od doby, kdy přijela na tuzemský trh, tedy za pět let a něco, si jich koupili zhruba 18 tisíc. Bude stejně úspěšná i nová, nastupující generace?
Dunlop se v rozsáhlém průzkumu zaměřil na postoj motoristů k řízení automobilu a z něho vyplývajících radostí i strastí. Řidiči ve věku od 18 do 64 let odpovídali na otázky tykající se jejich vztahu k řízení.
Leckdo by se asi zeptal, co mne vedlo ke koupi takového vozidla anebo jak řekli někteří mí známí, takového šrotu.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Před několika lety automobilka Peugeot „znovuobjevila" kabriolety s pevnou skládací střechou. A především o ně vzbudila i zájem u kupců, proto nepřekvapí, že dnes mají Francouzi v nabídce kupé-kabria hned dvě.
Použití naftového pohonu má své opodstatnění. Avšak trendem dnešní doby je dát jej slepě všude, i tam, kde zdravý rozum velí jinak.
Vůz překvapí nízkou hmotností i spotřebou. Dynamika velkého sedanu je ale podprůměrná.
Escorta jsem zakoupil v jednom malém pražském autobazaru. Na první pohled vypadal velmi zachovale, zvenku ani stopy po korozi, čistý a málo opotřebovaný interiér (jen volant byl dost ohmataný), slušná výbava..
Přiznám se, že příznivcem dieslu moc nejsem, jelikož můj roční km nájezd činí cca 25 tis. km, což ještě podle mne není na auto s naftou.
Berlingo 2.0Hdi 66kw je podle mě hodně slušný a pružný motor. Jezdil jsem jako obchoďák, převážně delší trasy. 4-5 lidí v autě + plný kufr a opravdu po dálnici 140 - 150km/h. nebyl problém.
Podělím se s Váma o recenzi (nebo její pokus) na mého dědka VW Passat Variant B5 1.9Tdi 81kW r.v. 1998.
Po dvou letech provozování, po opadnutí pocitu, že sedím v letadle; poté co jsem si zvykl na určité zvláštnosti vozu, poté co jsem s ním najel necelých 30 000km a nainvestoval do vozu něco přes 20 000Kč jsem se rozhodl, že dám v plén svou recenzi.
Vyzkoušeli jsme americkou verzi Volkswagenu Passat. Auto stojí o 130 tisíc korun méně než v ČR a je prostornější. Dojem kazí jen pár detailů.
O dodávce jsem přemýšlel delší dobu, v předchozím zaměstnání jsem najezdil hodně kilometrů s VW Transpoter T4 a ještě jsem stihl i něco s T5. Poté přišlo podnikání a image musela stranou.
Stav najetých kilometrů naší Almery se již blížil dvě stě tisícům a přestože vůz byl po mechanické stránce v pořádku, celkové morální opotřebení, úroveň bezpečnosti a postupující koroze znamenaly, že její čas se naplnil.
Je to již více pět let, co do segmentu nižší střední třídy vtrhla osmá generace Hondy Civic a všem vyrazila dech svým futuristickým zjevem. Ihned se vžila přiléhavá přezdívka UFO. Co nevidět se v show roomech Hondy objeví nástupce. My jsme na rozloučenou se současnou generací dostali k testování verzi s nejvyhledávanějším motorem 1,8 i-VTEC ve výbavě sport a s poněkud netradiční automatickou převodovkou.
Mercedes-Benz ML vstoupil do své třetí generace. Auto, které si získalo značnou oblibu hlavně u amerických zákazníků, nyní slibuje solidní dynamiku, výkony v terénu a nízkou spotřebu. Zjišťovali jsme, jak je to ve skutečnosti, při prvních jízdách v okolí rakouského Kitzbühelu.