SAAB 9-3 Sportcombi se mi líbil už v době své premiéry v autosalonech a vzpomínám si, jak jsem si do něj prvně sedl na Autoshow v Praze v r. 2006.
Modernizovaná Kia Ceed s karosériemi hatchback, kombi a sportovní kombi, získala kromě nových log a agresivněji vyhlížející přídě také vyšší cenovku.
Fiesta je s námi již 45 let. Poprvé se začala vyrábět roku 1976 a postupně se propracovala až k sedmé generaci, která se vyrábí od roku 2017 do současnosti. Za tu dlouhou řádku let prodal Ford přes 16 milionů Fiest, a toto číslo není rozhodně konečné.
Kia Stonic je na trhu již od roku 2017, minulé léto však prošla modernizací, která přinesla zejména nové motory. V nabídce jsou tak klasické benzínové čtyřválce i tříválce s manuální i automatickou převodovkou a také mild-hybridní varianta s automatickou 7st. převodovkou DCT, na kterou se dnes zaměříme. Cena začíná nad půl milionem, takže jsme zvědavi, co za tuto nemalou částku od „rychlého tonicu“ dostaneme.
Automobilka SsangYong se specializuje na terénní automobily různých velikostních kategorií. Zástupcem malého SUV je Tivoli, střední třídu pak zastupuje kompaktní Korando (v prodloužené verzi nazvané XLV) a největším SUV, které se vyrábí již od roku 2017 je právě Rexton, který nedávno prošel faceliftem.
Tenhle malý městský crossover, se zvenčí jeví jako kompaktní SUV s překvapivě prostorným interiérem. Navíc slibuje nízkou spotřebu paliva i emisí. Získá si stejnou oblibu jako ix20?
Rozhodl jsem se podělit s vámi o svou zkušenost s vozem Renault Mégane 1.5 dCi II (2007) Grandtour, 78 kW s 6stup. převodovkou.
České ceny Mercedesu EQS zatím stanoveny nebyly. Čeká se také na parametru verze od AMG.
Jeep Compass již vloni prošel inovacemi. V nabídce se objevily nové motory a také plug-in hybridní verze. Po pár měsících je tu další facelift a k dispozici je i výroční model, který vznikl v rámci oslav 80. narozenin značky Jeep. Speciální edice se odlišuje specifickými detaily, mezi které patří například unikátní loga či nové barevné odstíny karoserie. Od předchozí generace prošel Compass významnou proměnou exteriéru i interiéru, ovšem na pár neméně důležitých věcí se jaksi pozapomnělo.
Dacia Logan třetí generace dorazila na trh se třemi atmosférickými pohonnými jednotkami. Na českém trhu je ovšem k mání výhradně jako litrové TCe LPG. Co nás zabolelo ještě víc je absence verze kombi. Pokud můžeme mluvit o oblibě Loganu mezi Čechy, tak hrál prim právě kombík. Dává sedan s LPG na českých silnicích smyl? A komu se bude líbit natolik, že si ho pořídí? Na to jsme se podívali v redakčním testu.
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Michal plánuje koupi ojetého Renaultu Mégane kolem 150 tisíc korun. Rozhoduje se mezi dvěma naftovými motorizacemi. Která bude tou pravou? Poradíme.
Pohledný a kultivovaný společník na krátké i delší cesty. Takový vždy byl Renault Captur. Druhá generace se po dvou letech od posledního faceliftu dočkala několika proměn. Výbavové verze Zen a Intens se nově rozrostly o vrcholnou verzi se sportovními prvky R.S. Line. Nám se ovšem do rukou dostává opět ve výbavě Intens. Co je na něm tedy nového? Francouzi vzali z gruntu nabídku motorizací. Diesely z ní nadobro zmizely. A my jsme měli možnost otestovat nové mild-hybridní ústrojí. Co přináší? Vyšší efektivitu systému start stop a taky drobnou úsporu benzinu. Palec dolů dáváme za slabší nástup brzd.
Základní cena nové generace na českém trhu startuje na sumě 539 000 Kč. V základní výbavě je už obrovská škála bezpečnostních asistentů.
V depozitáři muzea Škoda Auto v Mladé Boleslavi, kam má na vyžádání přístup také běžný návštěvník, hned za dveřmi poutá pozornost černé kupé. Na místě registrační značky má nápis Ferat. Ano, je to ten vůz, který hrál hlavní roli v českém hororovém snímku Upír z Feratu. V akci byl právě před 40 lety.
Tuzemské zastoupení Škody Auto sice uvádí, že při porovnání Fabií třetí a čtrvrté generace vychází novinka ve srovnatelné výbavové verzi levněji, neboť má bohatší standardní výbavu. Jenže, pokud budete chtít nějaké prvky navíc, budete si muset připlatit více než dříve.
Dalibor plánuje nákup Octavie s benzínovým tříválcem a cenovkou do 200 tisíc korun. Jak je na tom tohle TSI se spolehlivostí?
Náš čtenář váhá nad koupí staršího Citroënu Space Tourer. Bude auto s cenovkou necelých 750 tisíc korun dobře sloužit? A která varianta dvoulitrového dieselu bude ta pravá, případně vyplatí se koukat i na slabší šestnáctistovku?
Obrovským krokem dopředu je v porovnání s dosud prodávanou Fabií čtvrtá generace aktuálně nejmenšího vozu v nabídce automobilky Škoda.