Elektromobily jsou auta jako každá jiná a i na ně se proto vztahuje povinnost uzavření pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, tedy povinné ručení. A zde se nabízí zajímavé srovnání cen povinného ručení a havarijního pojištění mezi elektromobily a vozy, které mají spalovací motory.
Na brněnském Motosalonu Jawa ukázala motorku, jakou bychom v její nabídce nečekali. Jawa Geeny 400 má ryze moderním designem zaujmout hlavně mladší zákazníky, jimž je nostalgické retro cizí.
Pravidla zastavení a stání jsou standardním učivem autoškol, chybují v nich však i ostřílení řidiči. Víte, co přesně která značka znamená? A jaké další silniční prvky ovlivňují možnost zastavení či parkování? Projdeme se zapeklitosti dopravních značek týkajících se parkování krok za krokem. A tak se možná vyhnete nečekané a opravdu nechtěné botičce na svém autě, nebo jeho odtahu.
Byl nadčasový, revoluční a v roce 2020 označen za nejlepší vůz Grand Prix Formule 1 všech dob. To je Lotus 72 navržený Colinem Chapmanem a Mauricem Philippem ze stejnojmenné stáje pro závodní sezonu 1970. Nejvíce jej proslavil Brazilec Emerson Fittippaldi, který s ním v roce 1972 vybojoval titul mistra světa.
Španělská automobilka bude i nadále u nás prodávat vozy se dvěma značkami. Ovšem větší důraz se v poslední době klade na Cupru. Ta řadu svých současných modelů Leon, Leon Sportstourer, Formentor a Born obohatí v závěru roku o další dva typy vozů. Jeden z nich je čistým elektromobilem, druhý dostane pod kapotu spalovací agregáty.
Lukáš si v Německu vyhlédl osmiletý Pathfinder 3.0 dCi o výkonu 170 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
V angličtině bychom řekli, že je „race week“ – tedy týden, na jehož konci se jede Velká cena Formule 1. První závod se jede už v sobotu 2. března, tak si pojďme zkrátit čekání pohledem na to, jaké je před začátkem nové sezóny rozložení sil. Něco naznačilo předsezónní testování, něco ale odhalí až první a další závody.
Řidiči, pozor, máte poslední šanci koupit roční dálniční známku za starou cenu! Na její nákup zbývají dva dny. Od pátku 1. března se její cena zvedne z 1500 na 2300 korun. Začnou platit také úpravy cen kuponů s kratší dobou platnosti a přibude nová známka jednodenní.
Konec zimní sezony odhaluje skutečný technický stav automobilů. Kombinace mrazu, posypové soli, štěrku a vlhkosti se na nich dokáže negativně podepsat. Co bylo ještě na podzim auto s nízkými servisními náklady, může být na jaře za hranicí, kdy dává oprava ekonomický smysl. Ačkoliv by bylo výhodnější přesednout na novější auto, řada řidičů raději zůstane jezdit na „mrtvém koni“. Nechtějí například řešit prodej nebo likvidaci. Často se také bojí koupě ojetiny se stočenými kilometry, tajenými závadami nebo maskovanými haváriemi. Jak upozorňuje Ing. Marek Knieža z webu TipCars.com, své obavy mohou jednoduše vyřešit pomocí několika online nástrojů a služeb.
Hyundai, Kia, Suzuki a samozřejmě Dacia. U těchto značek se nejsnáze koupí nové osobní auto vybavené automatickou převodovkou. Jeden model v cenové úrovni do půl milionu korun ale nabízí také mladoboleslavská Škoda. Na nejlevnější vůz, v němž si můžete odpustit manipulaci s pákou pro řazení převodových stupňů, je aktuálně zapotřebí částka 319 980 korun.
Klára by ráda starší P308 s malým tříválcem 1,2 PureTech. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí?
Zvažujte koupi elektroauta, ale ceny těchto nových vozů jsou pro vás stále příliš vysoké? Pak byste se měli podívat i na nabídku bazarů. Vozy „do zásuvky“ se v nich totiž začínají objevovat už poměrně často, a tak se dá vybírat nejen podle značky, ale i podle ceny. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku elektrických ojetin s cenou pohybující se kolem 400 tisíc korun a vytipovali jsme například Volkswagen e-Golf, Škodu Citigo nebo Renault Zoe.
Francouzská značka Renault se v poslední době zaměřuje na zaplnění i těch posledních mezírek ve své nabídce rodinných aut. Nová generace vozu Espace nedává zákazníkům možnost výběru motorizace, přináší ale dobrý vnitřní prostor a komfortní výbavu. V naší recenzi vysvětlujeme, jaké jsou rozdíly mezi typy Espace a Austral. A také to, jak moc umí být hybridní pohon úsporný v reálném provozu na tuzemských silnicích.
Naše čtenářka zvažuje pořízení desetiletého Fordu Ka s benzínovým motorem 1,2 Duratec o výkonu 51 kW. Doporučíme tento motor?
Pořád se čeká na to správné auto, které zpřístupní elektromobilitu masám a přesune misky vah městských automobilů směrem k elektrifikaci. Svoje želízko do tohoto ohně teď přihazuje francouzský Renault a jde o želízko mimořádně stylové. Znovuobjevený model „5“, pomrkává do minulosti, přitom ale jede plnou parou vstříc budoucnosti.
Odborná porota složená z 61 motoristických novinářů, kteří působí v 23 zemích, oznámila verdikt svého hlasování o letošním Evropském autě roku. Tento titul se uděluje již od roku 1963. Také letos byl jedním z volitelů Jiří Duchoň, šéfredaktor tuzemského časopisu Automobil. Vítěz ankety Renault Scénic vzešel se sedmi finalistů, mezi nimiž byl letos poprvé také produkt čínské automobilky. Na stupních vítězů se ale umístily hned dva modely zkonstruované a vyráběné ve Francii.
Hanka si vyhlédla starší Mini za necelých 300 tisíc korun. Pod kapotou silnější verze Cooper S pracuje přeplňovaný dvoulitrový benzínový motor. Jak jej hodnotíme z hlediska spolehlivosti? Poradíme.
V rozmezí několika týdnů se na náš trh s novými osobními automobily dostanou nové generace rodinných SUV Škoda Kodiaq a Volkswagen Tiguan. Zatímco s produktem české značky jsem se zatím mohl svézt jen krátce a s kamuflovanými prototypy, Tiguan jsem již zvládl poměrně důkladně prověřit během mezinárodní jízdní prezentace ve Francii. Pro ty, kteří zatím váhají, k jakému vozu se přiklonit, přináším nyní stručný přehled rozdílů a shodných prvků nového Tiguanu a Kodiaqu.
V pražském obchodním centru Arkády Pankrác pokračuje výstava motocyklů Ducati. Návštěvníci mohou obdivovat 31 modelů, které jsou průřezem historií tradiční italské značky i přehlídkou nejslavnějších závodních motorek současnosti. Už v sobotu 24. února pak zavítá na Arkády Pankrác Lukáš Pešek, bývalý jezdec MotoGP, v současnosti testovací jezdec Ducati a také ambasador značky pro Českou republiku.