Honda představila hybridní systém s názvem SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive. Jde o tři různé technologie schopné přizpůsobit se charakteristikám různých vozidel.
V poslední době se téměř všechny automobilky předhánějí ve snaze nabídnout co nejekologičtější model. Jednou z cest jsou i hybridní vozidla, která podobně jako elektromobily zažívají velký boom.
Tokio – V rámci plánu uvedení nové generace produktů šetrných k životnímu prostředí se ve světové premiéře představí Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV (PHEV).
Faceliftovaná sedmička dorazila na evropské trhy. V čem se liší od předchůdce?
Vůz překvapí nízkou hmotností i spotřebou. Dynamika velkého sedanu je ale podprůměrná.
Volkswagen na Tokijském autosalonu představuje studii SUV s názvem Cross Coupé. Koncept s hybridním pohonem všech kol a vnějším dobíjením (plug-in hybrid) po vizuální stránce ukazuje, jak si designéři značky Volkswagen představují křížence mezi čtyřdveřovým kupé a kompaktním terénním vozem.
Majiteli škubal motor v nižších otáčkách, odpojil tedy EGR ventil a potíže přestaly. Lze vůz po tomto zásahu nadále používat?
Automobilky v USA začaly hledat zvuky pro varování okolí na jejich jízdu, aby auta poháněná baterií místo hlučného motoru neohrožovala například zrakově postižené lidi.
Na autosalonu ve Frankfurtu představí ingolstadská automobilka model A8 hybrid, který se do sériové výroby dostane v roce 2012. Luxusní limuzína může být až do rychlosti 100 km/h poháněna pouze elektromotorem a při konstantní rychlosti 60 km/h ujede v čistě elektrickém režimu přibližně tři kilometry. Spotřebu slibuje výrobce pod hranicí 6,4 l/100 km.
Není to ani elektromobil, ani hybrid. Opel Ampera je kategorie sama pro sebe. Využívá totiž výhody elektrického motoru, zároveň ale zbavuje řidiče strachu z toho, že mu po pár kilometrech dojde energie. Jak takový vůz funguje, jsme vyzkoušeli v okolí Haagu téměř rok před jeho uvedením na trh.
Toyota nedávno oslavila rok od spuštění velkého projektu zkoumajícího chování plug-in hybridů v praktickém provozu a zveřejnila jeho výsledky. Vytáhli jsme Prius ve verzi Plug-in na české silnice a zkoumali, jestli dojdeme k podobným závěrům.
Bavorská automobilka BMW představuje světu dvojici zcela nových vozidel. Model i3 Concept bude vůbec prvním sériově vyráběným čistě elektrickým vozem BMW. Druhým představeným vozem je sportovní plug-in hybrid i8 Concept.
Automobilka Opel přichází s novým „Plug-in hybridem“ Ampera. První modely se na evropské trhy dostanou již koncem tohoto roku. Do ČR dorazí Ampera v červnu roku 2012. Cena bude 42 900 EUR v přepočtu podle aktuálního kurzu.
Automobilka Jaguar potvrzuje výrobu hybridního supersportu C-X75, který vychází ze stejnojmenného konceptu, který Jaguar představil na loňském pařížském autosalonu. Na novém vozu bude indicko-britský výrobce spolupracovat se závodní stájí F1 Williams.
Na závěr loňského roku představil Peugeot elektromobil iOn. To není nic tak neobvyklého, protože se s takovými událostmi budeme setkávat stále častěji. Neobvyklé na akci bylo to, že Peugeot při ohlášení vstupu iOnu na český trh nebyl sám, na společné tiskové konferenci mu sekundovala společnost ČEZ. Na ní pak obě společnosti podepsaly pilotní projekt sloužící k rozvoji "elektromobilizace" u nás.
Kombinace spalovacího motoru a elektromotoru nabízí nižší produkci emisí i spotřebu paliva. Pořizovací náklady jsou však na hybridy bez dalších pobídek od státu stále vyšší než na vozy s konvenčním pohonem. Vyplatí se tedy koupě hybridu?
Zatím jsou spíš hračkou pro technické a ekologické fandy. Jenomže jejich pozice se mění. Elektromobily se pomalu stávají standardní součástí autoprůmyslu. Tím spíš, že jejich cestě na silnice pomáhají mocní hráči - energetické koncerny. Letos se do vlastního projektu "Elektromobilita" chystá vrhnout i český ČEZ.
Hybrid, podle mytologie spojeni dvou bytostí do jedné. Podle biologie kříženec dvou rostlin nebo živočichů. Podle dopravních prostředků dost často nadávka. „To je hybrid!, kroutíte hlavou nad prapodivně vyhlížejícím strojem. Ne, samozřejmě, správně jde o vozidlo kombinující dva druhy pohonu. Ale přiznejme si, zní to poněkud hanlivě. Nicméně si budeme muset zvykat, protože nás konstruktéry zaměstnávají hybridní pohony stále častěji.
Hybrid, hybrid, elektromobil, zase hybrid, model spalující CNG či LPG nebo dokonce vodík a zase hybrid. Přesně tak to vypadá na autosalonu v Lipsku. Pojďme se podívat co ekology na právě probíhajícím motoristickém svátku čeká....