Firemní auta jezdí stále méně
Podle průzkumu společnosti Vertivia za to může masivní nasazování telematických systémů.
Používáte tankovací karty? Ne vždy se vyplatí
Ne každá firma ušetří, pokud její řidiči využívají tankovací karty. Tak zní závěr průzkumu společnosti TrackCompare.
Telematika – co je pro firmy nejdůležitější?
Telematické systémy s palubním GPS lokátorem mohou nabídnout mnoho výhod. Správci vozových parků v našem průzkumu uvedli ty, kterých si nejvíce cení.
Povinné ručení letos zdraží asi o desetinu
Pojišťovny zdražují povinné ručení a havarijní pojištění. Chtějí se tak vyhnout problémům s daleko vyššími náhradami škod na zdraví po zavedení nového občanského zákoníku. Řidiči, kteří často bourají, tak zaplatí podstatně více než ti, kteří jezdí bez nehod.
Motoristé mají výhrady k systému ISA
Evropská unie chce pomocí systému ISA zajistit dodržování maximální povolené rychlosti. Odborníci jej ale považují za rizikový.
Telematické systémy se zatím příliš neprosazují
Leasingové společnosti, které chtějí proniknout na trh telematiky, se potýkají s nezájmem firem o tyto produkty.
Hyundai proti Škodě: souboj automobilek vrcholí
Předeženeme Škodu, prohlásil před dvěma lety šéf českého zastoupení Hyundai Vladimír Vošický. Odstartoval tak období, kdy se korejská značka vůči té české začala ostřeji vymezovat a Vošický se pasoval na mluvčího kritiků značky Škoda.
Ušetříte s hybridem? Zdaleka ne vždy.
Poslední průzkumy ukazují, že ne každý hybrid zajistí levnější provoz v porovnání s vozem spalujícím pouze klasická paliva.
Firmy příliš nehledí na bezpečnost svých zaměstnanců
Velká část podniků nemá zavedeny předpisy týkající se doby řízení nebo zákazu alkoholu či drog za volantem firemních aut.
Studie: Škoda Rapid Spaceback má nejlepší zůstatkovou hodnotu
Mladá Boleslav - Pokud při vybírání nového vozu přemýšlíte i o nevyhnutelné ztrátě jeho hodnoty při dalším prodeji, mohly by vám pomoci výsledky studie EurotaxGlass. Ta zkoumá zůstatkové hodnoty automobilů po třech letech a 60 000 ujetých kilometrech. Mezi kompaktními vozy v tomto ohledu patří na špičku Škoda Rapid Spaceback.
Řidiči se nestarají o pneumatiky na svých vozech
Na stav pneumatik nehledí především mladí řidiči s čerstvým řidičským oprávněním, ukázal průzkum agentury TyreSafe.
Únava stojí za značnou částí dopravních nehod
Na základě předchozích průzkumů a simulací se odhadovalo, že únava je viníkem zhruba 2-3 % dopravních nehod. Ve skutečnosti je to ale mnohem více.
Povinné ručení příští rok zdraží až 15 procent. Téměř polovina řidičů o tom neví
Praha – Zdražení povinného ručení, které pojišťovny chystají v roce 2014, bude pro velkou část motoristů nepříjemným překvapením. Na 43 procent řidičů totiž o plánovaném zdražení neví. Vyplývá to z průzkumu, který uskutečnila společnost ePojisteni.cz počátkem prosince mezi více než tisícovkou respondentů. Pojišťovny uvádějí, že předpokládají zdražení bude o 10 až 15 procent.
Žebříček TÜV Report: Hledáte spolehlivé auto? Vyberte japonské či německé
Berlín/Praha - TÜV Report pro rok 2014 je na světě. Prestižní žebříček s kořeny v padesátých letech sleduje za pomoci dat z německých stanic technické kontroly spolehlivost automobilů. Aktuálnímu přehledu dominují vozy německých a japonských značek.
Nehodovost firemních řidičů – kdo bourá nejvíce?
Podle průzkumu společnosti LeasePlan, která zkoumala řidičské schopnosti firemních řidičů, bourají daleko častěji zaměstnanci, kteří dostávají služební automobil jako benefit, než profesionální řidiči užitkových vozů.
Přibývá reklamací neodborně opravených automobilů
Průzkumy ukazují, že přibývá zákazníků, kteří nechávají svá auta opravovat v levných servisech, které je často opraví nekvalitně.
Z cizího krev neteče
Nová studie ukázala, že velká část řidičů dodávek nejezdí se svěřenými pracovními auty zdaleka tak opatrně jako se svými vlastními vozy.
Řidiči kamionů se nepoutají
Podle aktuálního průzkumu ze Švédska se každý druhý řidič nákladního auta nepoutá bezpečnostním pásem.
Jak vnímáme design? V mužích vyvolá krásné auto víc emocí než plačící dítě
Londýn/Praha - Švédská automobilka Volvo Cars jako první na světě provedla experiment, jehož smyslem bylo zjistit, jak silnou emocionální reakci může vyvolat design vozu. Jeho závěry jsou docela zajímavé.