Jen 0,9 kilogramu na sto kilometrů. Tolik pohonné látky spotřebuje vůz, který jsem měl poprvé možnost otestovat na tuzemských silnicích. Během jediného dopoledne jsem s ním ujel více než sto kilomerů. Kapacita nádrží tak bez problémů vystačí na ujetí šesti až sedmi stovek kilometrů v reálném provozu, což žádný v současné době nabízený elektromobil nezvládne.
Píše se rok 2035 a vy jste konečně vyhráli ve sportce. Tohle je přesně auto pro vás.
Modely A250e a B250e jsou plug-in hybridy. Na jedno nabití ujedou téměř 70 km.
Auto odkazující na legendární vůz z devadesátých let vznikne pouze v 10 kusech.
Nabídka motorů středně velkého sedanu se rozšíří o verzi 330e. Na elektřinu ujede přes 60 kilometrů.
Model kombinuje přeplňovaný benzinový osmiválec s elektromotorem. Lze ho dobíjet ze zdi.
Škoda Kodiaq RS podstoupila úpravy v dílnách německé firmy ABT. Má i vyšší točivý moment.
Na francouzských silničkách jsme projeli čtvrtou generaci "estéčka". Má motor z Mustangu a parádní podvozek.
Auto dostalo plochý šestiválec, který je o 15 koní silnější než v minulé generaci.
Novinku pohání benzinový šestiválec o výkonu 416 koní. Hmotnost sníží i karbonový paket.
Hatchback se nově prodává za 369 900 korun. Cena platí pro motor 1.0 TSI o výkonu 70 kW.
Auto má kompletně přepracovaný design. Ve futuristickém kokpitu najdete stejný zábavní systém jako v Opelu.
Auto potřebuje k bleskovému nabití stanici o výkonu 800 kW. Žádná taková ale neexistuje.
Pod nenápadnou karoserií se skrývá kompozitová ochrana proti výbuchům i výkonný V8.
Mini Cooper SE by měl ujet na jedno nabití 270 kilometrů.
Nová generace úspěšného SUV-kupé dostala silné benzinové motory včetně osmiválce ve verzi X6 M50i.
Náš čtenář Olda se chystá koupit starší Mazdu tribute od svého známého. Doporučíme mu tento model se zážehovým dvoulitrem?
Continental GT zvládl projet 156 zatáček za 10 minut a 18,488 sekundy.
Continental GT Convertible dostane také díl vyrobený z pístu sportovního modelu z roku 1929.