Současná doba nám doslova nutí kupovat stále ekologičtější auta, přičemž automobilky rády propagují elektromobily a hybridy. Jsou ale skutečně tak šetrné k životnímu prostředí, jak by se mohlo zdát? Na tuhle otázku se pokusil najít odpověď německý ADAC. Elektromobil nevyhrál…
Škoda Octavia G-Tec, která kromě benzinu spaluje také zemní plyn (CNG), dokázala na jedno natankování dojet z Prahy k norskému městečku Alvdal. Bez zastávky u čerpací stanice tak ujela 1700 kilometrů.
Prodej nových osobních aut s alternativním pohonem v Evropě v pololetí meziročně vzrostl o 26,5 procenta na 327 619 vozů. V Česku se prodej zvýšil o 128 procent na 2803 vozů.
První generace Audi Q7 byla rozhodně úspěšným autem. Německá automobilka ostatně dokázala prodat více než půl milionů exemplářů. Nástupce, který se vlastně pomalu rozkoukává v českých showroomech Audi, tak má na co navazovat.
Větší bezpečnost cyklistů ve městech mají podle ministerstva dopravy zajistit takzvané cyklistické ulice, ve kterých budou mít cyklisté přednost před automobily. Auta v nich nebudou smět jezdit rychleji než 20kilometrovou rychlostí a řidiči budou muset být k cyklistům více ohleduplní.
Ministerstvo dopravy stále eviduje na 682 000 aut v takzvaném polopřevodu. Toto číslo ale ještě není konečné, klesne odhadem o několik tisíc. Tento počet připadá na vrub žádostem podaným v posledních dnech, které ale úřady dosud nestihly zpracovat.
Automobilka Audi odhalila novou generaci modelu A4 a kromě sedanu ukázala rovnou i verzi kombi. Do prodeje se novinka dostane ještě letos na podzim.
Jsou v módě a jejich popularita je vcelku opodstatněná. K čemu jsou kamery do auta prospěšné, co umějí a může se investice do jejich nákupu vyplatit?
Zájem o přihlašování vozidel v takzvaném polopřevodu není stále příliš veliký. Ministerstvo dopravy k dnešnímu dni přitom eviduje 716 000 vozidel, které původní majitel odhlásil a nový dosud nepřihlásil. Sto tisíc z tohoto počtu mělo ještě v dubnu technickou kontrolu a bylo tak zřejmě v provozu.
Z výrobního závodu v polské Poznani již vyjíždí čtvrtá generace malé dodávky Caddy. Prvním vyrobeným kusem je Caddy Highline ve stříbrné barvě Reflex s motorem 2.0 TDI (75 kW/102 k).
Na konci letošního roku u nás bude jezdit zhruba 11 000 vozů na CNG a k dispozici bude kolem 100 plniček. Jak je to ale s dostupností aut? Které automobilky již vozy s CNG pohonem prodávají a v jakých třídách?
V České republice je stále asi 750 tisíc aut, která mají nedokončenou registraci. Jejich majitelům se pomalu krátí čas, protože je musejí přihlásit do konce června. Jestliže to do té doby nestihnou, úředně přestanou vozy existovat a už je přihlásit nepůjde. Lidé se však na úřady zatím příliš nehrnou. Za poslední měsíc a půl ubylo jen asi dvacet tisíc aut v takzvaném polopřevodu. Tedy ?v situaci, kdy původní majitel vůz odhlásil a nový jej dosud nepřihlásil.
Autíčko skvěle manévruje v provozu i v podzemních garážích. Benzinový tříválec je ale až příliš slabý. Rychlý start si neužijete.
Osobní verze Caddy 2.0 TDI/75 kW Trendline, o niž výrobce očekává největší zájem, startuje na 407.366 Kč bez DPH.
Prodej automobilů s alternativním pohonem se v Evropské unii v prvním čtvrtletí meziročně zvýšil o 29 procent na 144 421 vozů. Vyplývá to z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Na vybraných úsecích dálnic by mohlo být možné zvýšit za příznivých technických a stavebních podmínek povolenou rychlost až na 150 km/h. Schválila to Sněmovna v novele zákona o pozemních komunikacích. Konkrétní úseky ale musí schválit ještě ministerstvo dopravy, a to už avizovalo, že zvýšení rychlosti na žádném nynějším úseku nepovolí. Novela rovněž počítá se zvýšením rychlosti z 90 na 110 kilometrů v hodině na vybraných silnicích první třídy. Zákon musí ještě posoudit Senát a podepsat prezident.
1. ledna vešla v platnost novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která mimo jiné přinesla zrušení takzvaných polopřevodů. Majitelé nepřihlášených vozů mají na jejich zaregistrování čas do konce června, poté přijdou o technické oprávnění.
Počet vozidel v takzvaném polopřevodu, kdy původní majitel vůz odhlásil a nový dosud nepřihlásil, je zhruba 700 tisíc. Jejich počet příliš neklesá i přes to, že přihlášení je možné pouze do 30. června, pak tato auta ztratí technické oprávnění.
V Česku by mohlo do poloviny letošního roku fungovat 100 plnicích stanic pro vozidla na stlačený zemní plyn (CNG).