U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.
V celkovém žebříčku prodejů podle prodejních statistik vítězí značka Barum. Zbytek tvoří alternativní značky zaštítěné známými výrobci, přičemž si zájemci vlastnosti těchto pneumatik prověřují v nezávislých testech.
Až polovinu nákupů zimních pneumatik na internetu tvoří alternativní značky. Nejprodávanější značkou sice zůstává domácí Barum, ale zákazníci také čím dál častěji volí například obutí z Číny.
Německý automotoklub ADAC otestoval patnáct plášťů o rozměru 185/65 R15 T a třináct plášťů 225/45 R17 H. Mezi patnáctkami nechyběly ani Barumky, stejně jako Matadory mezi sedmnáctkami však na nejlepší nestačily.
Armáda Spojených států amerických by v blízké budoucnosti mohla do své výbavy zařadit pick-up s vodíkovými palivovými články. Vyvinul jej Chevrolet ve spolupráci s armádním vývojovým oddělením TARDEC.
Celosvětově první letní pneumatika se zimní homologací Michelin CrossClimate je nově k dispozici pro vozidla kategorie SUV.
Ceny zimních pneumatik zůstaly zhruba stejné jako před rokem. O dvě procenta jsou v průměru levnější značky Pirelli, Dunlop GoodYear a Bridgestone, naopak Michelin, Continental a Barum zhruba o procento podražily.
Jednu z nejdůležitějších premiér letošního autosalonu v Paříži obstará Land Rover. Britská automobilka totiž ve Francii představí novou generaci oblíbeného modelu Discovery.
Ladislav Fuka ze společnosti SGS ČR je přední tuzemský odborník na paliva a maziva. Zeptali jsme se ho, co si myslí o aditivech přidávaných do motorové nafty.
Japonská automobilka Nissan představila v Brazílii první prototyp vozidla poháněného palivovým článkem, který získává elektřinu z bioetanolu.
V Číně přišli se zajímavým nápadem, který by mohl pomoci dopravě ve velkých městech. Vyvíjejí tam totiž koncept obrovského autobusu, který je široký jako dvouproudá silnice a automobily jej podjíždějí.
Německý automobilový koncern Volkswagen v letošním prvním pololetí překonal japonského konkurenta Toyota Motor a je v čele světového automobilového trhu.
Napsal jsem již tento článek na jiné webové stránky, přesto bych chtěl s naší zkušeností seznámit co nejvíce čtenářů.
Koncern PSA, vyrábějící vozy Peugeot, Citroën a DS, změřil u třicítky svých modelů skutečnou spotřebu na silnici podle nové metodiky, která se asi brzy stane standardem.
Bezpečnost patří k těm vlastnostem, podle nichž řada řidičů vybírá nové auto, výrobci jí proto věnují mnoho pozornosti. Vyplývá to ostatně i z crashtestů, vždyť skvělými výsledky se dnes chlubí většina vozů. Ve skutečném životě to ale může být jinak.
Japonský výrobce automobilů Toyota Motor svolá po celém světě do servisů celkem 3,37 milionu osobních aut. A to není všechno.
Červnové ničení aut přineslo výsledky. Víme, jak jsou na tom s bezpečností tři nové modely chystající se na trh.
Testování spotřeby paliva a emisí oxidu uhličitého u osobních aut by v Evropské unii od podzimu příštího roku mělo být přísnější.
Měsíc poté, co se automobilka Suzuki přiznala k podvádění při testování spotřeby, provedli Japonci v její centrále razii. Japonské úřady se dle dostupných informací chtějí přesvědčit, zda Suzuki skutečně obcházelo předpisy. Suzuki mělo podvádět od roku 2010. Podobný skandál zasáhl letos i jejího rivala Mitsubishi.