Legendární Ferrari 250 GTO již v minulosti překonalo řadu aukčních a prodejních rekordů a nyní tento extrémně ceněný model boří trh klasických ojetin znovu. A nelze se divit, tento prodaný kousek je totiž jedním z nejlépe dochovaných exemplářů na světě.
Minulý týden se objevily velmi pozitivní zprávy, které zmiňovaly návrat milovaného Viperu ze záhrobí. Jak to ovšem vypadá, Dodge měl pádný důvod americkou legendu přestat vyrábět, a proto s jeho znovuzrozením v budoucnu opravdu nemáme počítat. Spekulace o návratu Viperu totiž nyní vyvrátil sám Sergio Marchionne.
Ani Dakar nebo čtyřiadvacetihodinovka na Nürburgringu. Zeptejte se jediného motorkáře na ten nejnebezpečnější motorsport planety a jistou odpovědí bude tradiční motocyklový závod Tourist Trophy na ostrově Man. Nebezpečí úmrtí je zde tak zažité, že už je skoro přehlíženou součástí tradice.
Již krátce po vzniku Československa v roce 1918 bylo zřejmé, jak důležitou roli bude v mladém státě hrát armáda a zajištění bezpečnosti mladé republiky. Ke klíčovým armádním dodavatelům patřily i Škodovy závody v Plzni, do jejichž koncernu patřila od roku 1925 také mladoboleslavská automobilka. Vojenská vozidla zde vznikala i na bázi úspěšných osobních automobilů Škoda Popular a později i Superb.
Při čtení specifikace nové Fiesty ST a výčtu jejích novinek by auto mohl kdekdo strhat kritikou. Jak jsme se ale přesvědčili na točivých vlásenkách známého průsmyku Col de Turini, nejnovější malý hot hatch od Fordu je stále tou hbitou a rozpustilou kapesní raketou, s níž si užijete kopec srandy.
/FOTOGALERIE/ Původním záměrem bylo produkovat rodinné vozy, které by byly dostupné všem německým rodinám. Wolfsburská společnost, jež na trh vstoupila v roce 1937, tak vlastně funguje až dodnes. Za dobu své existence expandovala do celého světa a vypustila ze svých továren několik skutečně slavných značek. Jednu z nich možná řídíte i vy.
S poměrně nedávným osudem legendárního Viperu a definitivním ukončení jeho výroby je těžké následujícím zprávám úplně věřit. Nové spekulace ovšem tvrdí, že americká „zmije“ by se mohla do produkce vrátit už za pár let.
Německá automobilka Porsche letos slaví 70. výročí uvedení svého prvního automobilu a tuto událost se rozhodla oslavit opravdu náležitým způsobem. Na počest nejstaršího sporťáku Porsche se totiž výrobce pustil do stavby identické repliky tohoto vozu.
Čas od času se Ferrari rozhodne pro jednoho ze svých nejváženějších zákazníků postavit něco opravdu unikátního. Do této kategorie se nyní řadí i speciální model SP38, klasický supersport na základě Ferrari 488 GTB, který ovšem dostal naprosto jedinečnou karoserii.
V historii motoristického sportu se objevila celá řada legendárních závodních automobilů. Jak by to ovšem vypadalo, kdyby automobilky své ikony motorsportu znovuzrodily a modernizovaly k využití na okruzích a rychlostních zkouškách dneška? Třeba nějak takhle…
U hypersportu inspirovaném technologií Formule 1, jakým má Aston Martin Valkyrie být, jsme samozřejmě čekali, že v oblasti aerodynamiky nabídne opravdu působivé schopnosti. Teď výrobce mluví o generování přítlaku takřka dvou tun.
Vozidla schopná jízdy v terénu dnes považujeme za samozřejmost, ale v době rozmachu motorismu na začátku 20. století byla spíše odvážným nápadem. První terénní auto se podle dostupných informací objevilo v Rusku a ve srovnání s dnešními off-roady řešilo průchodnost těžkým terénem trochu jiným způsobem.
O pořádně rychlém času nového Porsche 911 GT3 RS na Severní smyčce Nürburgringu jste už možná slyšeli. Nyní se ale dozvídáme, že k pokoření nechvalně známé hranice sedmi minut německé automobilce kamarádsky vypomohl i americký Chevrolet.
/VIDEO/ - Když vám někdo řekne, že si jede pro nové Porsche, už dávno to neznamená, že opustí showroom ve sportovním kupé. Nabídka značky se totiž v posledních letech rozrostla o auta rozličných tvarů a karoserií. Poslední takovou novinkou je kombík Panamera Sport Turismo.
Srovnávat starou Hondu NSX s tou novou by vzhledem k rozdílu ve výkonu v zásadě nemělo smysl. Jenže jak legendární placatý sporťák od Hondy zestárl, vyrostl mu z domácího chovu nový vyzyvatel. Klasická Honda NSX je totiž porovnatelná s novým a hodně výkonným Civicem Type R.
Porsche 917 z raných sedmdesátých let je dodnes jedním z nejvýznamnějších závodních aut planety. Vítěz Le Mans let 1970 a 1971, vyrobený pouze ve 37 kusech, ovšem dostal v několika případech také úplně nový, silniční život. Naposledy v roce 2016 totiž někdo legalizoval Porsche 917 pro silniční provoz.
Asi netřeba připomínat, že jsou tomu teprve tři roky, co začal Ford nabízet svůj legendární Mustang konečně i mimo severoamerický trh. A šestá generace legendárního "pony caru" sklízí obrovský úspěch na všech frontách. Vlastně zvládla porazit konkurenci z úplně celého světa.
K hrstce potvrzených informací o nové generaci legendární Supry se nyní přidávají další podrobnosti od evropského vývojového centra Toyoty. Jeho vedení nyní potvrdilo, že nové sportovní kupé bude zaručeně prémiovým modelem s prémiovou cenou.
Když experti ze sportovního oddělení Toyoty objevili originální kupé Sports 800 ve zrezivělém stavu v jedné garáži v Japonsku, rozhodli se vůz odkoupit a kompletně zrenovovat. Právě tento kousek je totiž neskutečně cennou součástí historie japonské automobilky.