Tuto středu podepsal premiér Bohuslav Sobotka s představiteli Sdružení automobilového průmyslu memorandum o budoucnosti automobilového průmyslu v ČR. Na co se můžeme těšit?
Když se zamyslíte nad automobily bývalého NDR, určitě vás nejprve napadnou vozy jako Trabant nebo Wartburg. Mezi těmito „stálicemi“ se však dokázal na chvíli objevit i slušně vypadající sporťák, na který si dnes už jen málokdo vzpomene.
V závodě automobilky Škoda Auto v Kvasinách sjel z linky už dvacetimiliontý vůz. Jubilejním autem je Škoda Karoq, nové SUV, jehož prodeje se rozběhnou na konci října.
V roce 1987 to byl nejobletovanější exponát mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Pro Škodovku to byl revoluční model, který přinesl tehdy moderní koncepci vše vpředu. Vývoj proběhl v Boleslavi, design navrhl Bertoneho a s jízdními testy pomáhalo Porsche.
Škoda Favorit byla koncem osmdesátých let živou vodou do československého automobilového průmyslu. Na strojírenském veletrhu v Brně při premiéře 16. září 1987 uhranulo „fáčko“ elegantní karoserií od studia Bertone, moderní technikou, výkony i vlastnostmi.
Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
Sdružení britských značek, z nichž nejznámější je pro automobilové nadšence asi malosériový výrobce sporťáků Ariel, představilo revoluční systém lehkého a pozoruhodného zavěšení, které navíc umí generovat elektřinu.
Aktuální trend v oblasti interiérů automobilů je jasný. Fandí se redukci tlačítek, minimalismu a "zjednodušení" ovládání prostřednictvím dotykových ploch a displejů. Tímto směrem kráčí samozřejmě i česká automobilka Škoda, což nedávno ukázala třeba na studii Vision E. A kdo ví, třeba budoucnost interiérů ve vozech mladoboleslavské značky bude podobná představě, kterou nabízí jistá mladá česká designérka.
Odvážné koncepty s novými prvky, které se často snaží odhadnout budoucnost, jsou neopomenutelnou součástí automobilového průmyslu. Jedním z velmi odvážných počinů je i Corsair z druhé poloviny třicátých let. Zůstalo se sice u jediného kusu, ale to jej nečiní o nic méně fascinujícím. Phantom je úžasný už na pohled.
Vlastnictvím elektromobilu v Česku si zřejmě v budoucnu finančně i prakticky pomůžete. Stejně jako v dalších zemích totiž naše vláda plánuje novinky, díky nimž by majitelé vozů dostali určité výhody. O co se jedná?
Pohodlí, minimální náklony karoserie, perfektní absorpce nerovností a jistota při jízdě v zatáčkách. Tyto přednosti jsou u podvozků luxusních aut nejdůležitější. V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Dosud se mu nikdo nevyrovnal.
Logo automobilky je věc, kterou mnoho z nás snadno přehlédne. Někdy ale zase ne, třeba taková Alfa Romeo má logo poměrně nápadné a netradičně složité. Za symboly automobilek se přitom mnohdy ukrývají zajímavé příběhy i souvislosti.
Jak pokořit náročný terén dálné Sibiře? Šroubovicemi, tryskovými motory, benzínovými osmiválci a vodními děly. Prohlédněte si nezničitelné stroje vyzbrojené do divočiny.
Pokud vám jméno českého fotografa Viléma Heckela nic neříká, vězte, že tento chlapík stojí za nejslavnějšími reklamními fotkami vozů československých automobilek. Jeho snímky vás dokážou přenést do minulosti, kdy silnice brázdily kabriolety Felicia nebo papalášské Tatrovky.
Španělská automobilka Seat, která stejně jako česká Škoda patří pod koncern Volkswagen, se nedávno obrátila na veřejnost, aby jí pomohla se jménem pro chystané velké SUV. Do Seatu dorazilo 10 130 návrhů, z nichž bylo vybráno devět názvů míst ze španělské geografie, které mají šanci objevit se na novém autě.
V kvasinském závodě české automobilky Škoda dnes z výrobní linky sjel první produkční exemplář nového modelu Karoq. Zákazníkům budou první kusy kompaktního SUV dodány v říjnu.
Metalex, společnost později známá jako MTX, si za více než čtyřicet let vydobyl zvláštní místo v historii českého motorsportu a automobilového průmyslu. Za socialismu v tomto podniku vznikla řada podivuhodných aut, krátce po revoluci se firma zase proslavila přestavbou škodovek na kabriolety. Dokonce postavila i supersport.
Od nehody Richarda Hammonda uplynuly dva týdny a slavný moderátor už je dávno doma. A dokonce zase řídí.
Před sedmdesáti roky se narodil první osobní automobil značky Saab. V mnoha ohledech byl odvážný a převratný, měl ale také řadu much.