Oku lahodící, elegantní a navíc sedmimístný. Takový je nový multivan, který má ambice zařadit se po letech mezi užitkovými vozy po bok uhlazených osobáků. Tenhle cíl novinka jednoznačně splnila. Zvenku i uvnitř vypadá velmi dobře. Co se týče komfortu a výkonu, má testovaný základní model ještě velký kus cesty před sebou.
Už za týden budeme mít možnost usednout za volant nového provedení vozu Volkswagen Multivan. O jízdní dojmy se bezprostředně poté podělíme.
Vysněný automobil mnoha velkých a aktivně žijících rodin nyní umí nabídnout třeba také panoramatickou skleněnou střechu.
Základní variantu pohání osmiválcový agregát, k mání je ovšem také varianta s šestilitrovým dvanáctiválcem. Vůz má světla, která promítají symboly na vozovku a opěrky hlavy vysunuje automaticky.
Uljanovskij Avtomobilnyj zavod vznikal narychlo. Vlastně šlo o filiálku moskevské automobilky ZIS. Jeho výrobky využívá dodnes i naše armáda.
V květnu roku 1940 se začala psát historie zřejmě nejslavnějšího vozidla druhé světové války. Oslavy jeho 80. narozenin měly probíhat i během dubnových a květnových spanilých jízd při příležitosti 75. výročí osvobození části Československa Americkou armádou. Ovšem epidemie nového typu koronaviru to zmařila.
Značka Praga byla před stolety nejvýznamnější automobilkou na území tehdejšího Československa. Model Piccolo byl vyvinut jako takzvaný lidový automobil.
Dokladů špičkové úrovně tuzemské automobilové výroby v období mezi dvěma světovými válkami je mnoho. Kromě aerodynamických vozů Tatra k nim nesporně patří také kreace vysokomýtské karosárny Sodomka.
Dvě desítky let po nálezu vraku se KdF Type 60 nachází snad v ještě lepším stavu, než když sjel z výrobní linky
70. let značky Honda v obrazech.
V současné době stále přibývají nové a nové typy dopravního značení. Teď například informují o tom, že jsme na dálničním nájezdu v protisměru.
Ukrajinská firma se rozhodla vytvořit zcela novou kategorii vozidel: Terénní autobus
Přesně 29. června 1958 se na závodní trať v Monze vydal první evropský monopost v barvách sponzora, s věhlasným Stirlingem Mossem za volantem. Bylo to Maserati Eldorado, vůz netradičně sponzorovaný známým výrobcem zmrzliny Eldorado.
Když Tesla minulý rok na podzim zveřejnila informace o nové generaci svého Roadsteru, jeho udávané zrychlení na stovku okolo dvou sekund znělo naprosto neuvěřitelně. Testovací pilot Tesly však nyní v jednom rozhovoru prozradil, že tyto hodnoty jsou vlastně ještě docela umírněné.
Elektromobily značky Tesla jsou často brány za poněkud problémová auta. Respektive zpracování jednotlivých modelů není takové, jaké je v případě cenově podobných modelů u konkurenčních automobilek. Teslu postihují i problémy při výrobě, což se momentálně nejvíce dotýká nejlevnějšího Modelu 3. Ačkoli se situace lepší, tak přišla další zpráva, kterou si také Tesla nezařadí do šuplíku s názvem pozitivní.
Velká kola a macaté pneumatiky mohou sice na autě vypadat dobře a zajistit mu například v terénu lepší jízdní vlastnosti, jenže na druhou stranu také musíte počítat s možným poklesem výkonu díky navýšení neodpružené hmotnosti vozu.
Jistý belgický řidič by se mohl teoreticky řadit mezi ty nejváženější rychlostní rekordmany. A jeho Opel Astra vlastně také. V poštovní schránce totiž nedávno našel výzvu k zaplacení pokuty za rychlou jízdu. Opravdu, opravdu rychlou jízdu.
Ford chce dopravu ve znečištěných a přeplněných městech řešit opravdu zajímavým způsobem. Automobilka si podala žádost o uznání patentu na vozidlo, uvnitř jehož konstrukce je zabudovaná elektrická motorka.
Jistý podnikatel z Tchaj-wanu byl natolik nespokojen se službami místního prodejce Porsche, že se rozhodl situaci řešit poněkud dramatickým způsobem. Prodejnu zdemoloval svým SUV.