Moskva/Praha - O ruské značce Lada jsme v Česku v poslední době příliš často neslyšeli. Ale to se zřejmě změní. Automobilka AvtoVAZ chce totiž po uzavření partnerství s aliancí Renault-Nissan výrazně expandovat a do roku 2017 plánuje představit hned pět nových modelů.
Moskva - Největší ruská automobilka AvtoVAZ po 28 letech ukončila výrobu klasických vozů Lada, symbolu sovětské epochy. Z továrny v Iževsku v pondělí vyjel poslední model Lady 2104, napsala agentura RIA Novosti. Společnost se nyní chce soustředit na montáže nového vozu Lada Granta.
AvtoVaz chce do roku 2015 zdvojnásobit výrobu na 1,4 milionu aut. Na tisíc obyvatel Ruska připadá 250 aut. V Německu dvakrát tolik.
Většina populace EU je ochotna si pořídit auto na elektrický pohon. Hromadnému rozšíření elektrických aut v Česku brání jen dětské nemoci.
Nissan už chystá výrobu v továrnách Avtovazu. Ruský trh má potenciál. V počtu prodaných vozů za rok 2010 by se trojice stala světovou trojkou.
Evropské vlády, které lidem připlácejí na koupi nového auta (pokud současně nechají sešrotovat to staré), mohou být spokojeny. Takzvané "šrotovné" zabralo více, než se čekalo. Prodej aut ožil. Nejštědřejší šrotovné - 2500 eur na vůz - bude do konce roku vyplácet Německo. Celkem na něj vyčlenilo půldruhé miliardy eur.
Ruský trh je pro automobilky rájem. Rusové bohatnou a první položkou na seznamu jejich nákupů je auto. Loni za nové vozy utratili 53,4 miliardy dolarů, o 67 procent více než předloni.
Prodej nových zahraničních vozů v Rusku dramaticky roste. Všechny automobilky chtějí být u toho.
Nejprodávanějším zahraničním vozem na prudce rostoucím ruském trhu se vloni stal poprvé v historii americký Ford. Ten odsunul na druhé místo jihokorejský Hyundai a na třetí příčku japonskou Toyotu.
Ruská automobilka AvtoVAZ dokončuje homologaci modelu Lada Kalina podle normy Euro 4. Sériová výroba v tomto provedení má být zahájena v březnu příštího roku.