Peugeot se toho nebojí. Poslední dobou chrlí novinku za novinkou a když se rozhodl představit novou generaci modelu 5008, za hlavního konkurenta označil Škodu Kodiaq.
Německý magazín Autobild si vzal do parády desítku celoročních plášťů a zkoumal, zdali dobře poslouží na suchu, mokru a sněhu. Jak jsou na tom s hlučností nebo vlivem na spotřebu paliva? Přinášíme vám hodnocení od českého ÚAMK.
Japonská automobilka představila další ze svých ambiciózních vizí. Chce dále povýšit rodinu motorů Skyactiv, a to tím způsobem, že zhruba do roku 2020 by se měl objevit motor schopný přeměnit až 60 % energie obsažené v palivu na mechanickou práci.
Automobily jsou tu proto, aby jezdily. Jenže k tomu potřebují nejen pohonnou jednotku, kola, na která se její síla přenáší, a další technické prvky, aby nás dopravily z místa A do místa B. Neméně důležitý, nebo snad ještě důležitější je brzdový systém.
Svého času neměla kolínská trojčata mnoho konkurentů. To se však během let změnilo a automobilka TPCA musela přijít s druhou generací těchto mini modelů. Peugeot upgradoval svůj model 107 na 108, kdežto Toyota a Citroën zůstaly u zavedených jmen. A nás zajímalo, jak si povede posledně jmenovaný s tříválcovou dvanáctistovkou pod kapotou?
Je lepší dovezená Škoda Octavia, r.v.2000, s motorem 1.9 TDi 81kw, která má najeto 310 000 km nebo Opel Astra 1.8i, r.v. 1999, který má na tachometru 100 000 km (od známého, servisovaný nebouraný a garážovaný)?
Bionafta nemá obecně mezi českou veřejností příliš dobrou pověst. Může za to zejména nesmyslné prosazování jejího použití ze strany evropských institucí a daňové zvýhodnění, které je zase trnem v oku výrobcům tradiční nafty.
Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.
Západní automobilky musí sdílet technologie s čínskými výrobci. Vůbec první čínská automobilka už otevřela svou továrnu v Evropské unii.
Kombinace luxusní značky a rodinného vozu typu MPV se na trhu objevila v roce 2005. Tehdy se začala prodávat první generace Mercedesu-Benz třídy B. Dodnes nemá konkurenci, jiní výrobci luxusních vozů podobný model neprodukují. Je to trochu záhada, protože jde o velmi povedený vůz. TipCars to zjistil v týdenním testu jeho nové generace.
Chci koupit Opel Vectra c caravan rok 2007-2008. Ročně najedu 10 000-15 000 km. Co je pro mě lepší? Nafta nebo benzín?
Zvažuji koupi automobilu Opel. Konkrétně mám zájem o kombi s benzínovým motorem. Který model (Astra či Vectra) byste doporučili?
Cena vozu by se měla pohybovat do 100.000,-. Využití bude jednou týdnědojíždění do jiného města, cca. 140km.
Mazda představila své technologie pro další generaci svých automobilů. Japonská automobilka se vydává proti všeobecnému proudu. Do budoucna se obejde bez dvojspojkových převodovek a bez přeplňovaných motorů.
Když Henry Ford, patrně nejslavnější podnikatel a "business leader" první poloviny 20. století, zakládal v roce 1903 Ford Motor Company, bylo mu rovných čtyřicet let. Do té doby vystřídal řadu profesí, od opraváře hodinek po výrobce závodních vozů; byl zkrátka vším možným, ale rozhodně ne úspěšným podnikatelem.
Poslední dekáda se nejen v motorizmu nese ve znamení ekologie, tlaku na změny myšlení, výroby i spotřeby. Jaká je současná situace, změnilo se něco v posledních letech, nebo zelená auta uvízla v tržní pasti?
Rok se sešel s rokem a zase tu máme pražskou Autoshow na které můžete vidět novinky Frakfurtského autosalonu. Pro ty, kteří se na veletrh nedostanou, přinášíme stojedenáct fotografií.
Někdo má a někdo nemá. Řeč je o ekologických automobilech v nabídce jednotlivých výrobců. Jaké zelené vozy je možné v ČR zakoupit a jak se liší jejich záruky nebo servis?
Kdo se nedostal na pařížský autosalon, má možnost počínaje dnešním dnem vidět většinu automobilových novinek na holešovickém výstavišti, kde probíhá každoroční podzimní Autoshow.