Nové modely, které se na českém trhu objeví hned v prvních měsících letošního roku, uvádíme v abecedním pořadí automobilových značek.
U jednotlivých automobilových značek jsme zjišťovali, jaké nové vozy kategorie SUV se příští rok objeví na našem trhu.
Některé novinky zatím automobilky ještě tají. Například tajemstvím je obestřen nový model značky Suzuki.
A ještě je v hlavním městě Francie k vidění mnoho elektromobilů s čínským původem...
Každou vyrobenou baterii pro elektromobil čeká poměrně dlouhý život. Po vyjmutí z vozidla poslouží ještě v úložištích elektrické energie.
Prodej modelů, které vyvinuli technici jiné automobilky, se dříve praktikoval hlavně v kategorii užitkových vozů. Nyní už jde ale trend pronikající také do sféry osobních aut.
V našem přehledu najdete tři desítky nejlevnějších elektrifikovaných vozů, které se v současné době jako nové nabízejí na tuzemském trhu.
Za první tři letošní měsíce se u nás do provozu zaregistrovalo 1021 vozů, které vyjely už z továrny s pohonem na LPG. Elektromobilů jen 777.
Náš čtenář vybírá nové auto. Zvažuje zcela nové malé SUV v ceně kolem 500 tis. Kč, případně pak nějaké starší auto ve verzi kombi. Co bude lepší volbou z hlediska praktičnosti?
Seat Alhambra je jedním z průkopníků MPV na našem trhu (společně s VW Sharan). Výroba v Portugalsku zatím stále běží, nicméně během roku dojde k jejímu ukončení.
Zatímco ještě před pár měsíci nevypadala evropská budoucnost japonské značky Mitsubishi vůbec růžově, nyní už se začínají představovat i nové modely.
Automobilka Mitsubishi připravuje svoji strategii pro evropský trh. V Japonsku chce zaujmout také verzemi Ralliart.
V letošním prvním pololetí se prodeje aut s "čistě" elektrickým pohonem v porovnání se stejným obdobím loňska nezvýšily, LPG však zažívá renesanci.
Dacia Logan třetí generace dorazila na trh se třemi atmosférickými pohonnými jednotkami. Na českém trhu je ovšem k mání výhradně jako litrové TCe LPG. Co nás zabolelo ještě víc je absence verze kombi. Pokud můžeme mluvit o oblibě Loganu mezi Čechy, tak hrál prim právě kombík. Dává sedan s LPG na českých silnicích smyl? A komu se bude líbit natolik, že si ho pořídí? Na to jsme se podívali v redakčním testu.
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Pohledný a kultivovaný společník na krátké i delší cesty. Takový vždy byl Renault Captur. Druhá generace se po dvou letech od posledního faceliftu dočkala několika proměn. Výbavové verze Zen a Intens se nově rozrostly o vrcholnou verzi se sportovními prvky R.S. Line. Nám se ovšem do rukou dostává opět ve výbavě Intens. Co je na něm tedy nového? Francouzi vzali z gruntu nabídku motorizací. Diesely z ní nadobro zmizely. A my jsme měli možnost otestovat nové mild-hybridní ústrojí. Co přináší? Vyšší efektivitu systému start stop a taky drobnou úsporu benzinu. Palec dolů dáváme za slabší nástup brzd.
Za volantem jednoho exempláře modelu Arakana poháněného zážehovým turbomotorem jsem na silnicích v hlavním městě a jeho bezprostředním okolí strávil zatím dvě hodiny.
Téměř každý týden se v poslední době nabídka vozů s pohonem plug-in hybrid obohacuje. Zatím posledním přírůstkem je Hyundai Tucson s tímto typem pohonu. Zájem o tyto vozy se pomalu zvyšuje, neboť například v Praze velmi usnadňují parkování v zónách placeného stání.
Automobilka se třemi diamanty ve svém logu začne svoji novou éru uvedením plug-in hybridního modelu