Nejčastěji prodávanými vozy v tuzemských autobazarech jsou auta stará do osmi let, která tvoří více než polovinu prodejů. Naopak vozy starší 15 let se na celkovém objemu prodeje podílí deseti procenty.
Letos se podle údajů Svazu dovozců automobilů v období od ledna do září dovezlo do ČR 123 837 ojetých vozidel, což bylo v meziročním srovnání o 10 % více.
Jedna z největších pojišťoven u nás vychází vstříc řidičům, kteří ročně nenajedou víc než 10 000 km. Má pro ně připravenou údajně nejlevnější pojistku i včetně připojištění čelního skla. Žádnou hlídací jednotku mít v autě nemusíte.
Od poloviny roku 2018 se v členských zemích Evropské unie včetně České republiky sjednotí podmínky pro technické kontroly ojetých aut. Česko si od jednotného evropského protokolu Stanic technické kontroly slibuje omezení dovozu aut se stočeným tachometrem.
Podíl ojetých aut se stočeným tachometrem na českém trhu v pololetí vzrostl meziročně o dva procentní body na 42 procent. Vozy mají podvodně snížený stav ujetých kilometrů v průměru o 100 tisíc.
Česko a další evropské země zaplavují neoriginální automobilové díly z Asie. Až desetina dílů nabízených v Evropě je padělaných.
Osobní vozy ztratí každý rok od svého zakoupení zhruba desetinu své ceny. U standardních značek se pokles zpomaluje po pěti letech, u prémiových zhruba po osmi.
Téměř čtvrtina ojetých aut na českém trhu měla změněný rok výroby, aby vypadala mladší a dala se prodat dráž. Průměrně byly tyto vozy omlazené o 1,6 roku. Uvedla to společnost Cebia, která se zabývá ověřováním původu vozidel.
Téměř pětina aut na českých silnicích prý má za sebou nekvalitní opravu po havárii. Jejich bezpečnost kvůli tomu může být až o 70 procent nižší ve srovnání s nehavarovanými automobily. Tvrdí to alespoň Asociace autobazarů (APPAA).
Podvodníci nejčastěji stáčejí tachometr u vozů Škoda Octavia, Fabia a Volkswagen Passat. Zájemce o koupi některé z těchto ojetin v Česku tak má nejméně 45procentní pravděpodobnost, že vůz bude mít uměle snížený počet ujetých kilometrů, u Octavie je tato pravděpodobnost dokonce 49 procent.
V ČR bylo v roce 2015 prodáno 660 000 ojetých osobních vozidel, což znamená více než 6% nárůst oproti roku 2014. Celkem bylo vloni v ČR prodáno 864 000 nových a ojetých vozidel, což je o 36 000 vozidel (10 %) více než v roce 2014.
V Česku se prodávají stále starší ojetá auta. Podíl ojetin starších deseti let se za letošní tři čtvrtletí meziročně zvýšil z 27 na 40 procent.
Průměrná cena ojetých osobních aut prodávaných na českém trhu se letos v pololetí proti loňsku zvýšila o šest procent na 218 000 korun. Třetinu prodávaných aut sice stále tvoří vozy do 100 000 korun, jejich podíl však klesl o pět procentních bodů.
Více než dvě pětiny inzerátů nabízejících k prodeji ojeté auto tají fakt, že vozidlo bylo havarované. U poloviny nabídek se informace o voze neshodují se zjištěnou skutečností.
Podle údajů společnosti Cebia se během letošního prvního čtvrtletí zvýšil počet ojetých vozů prémiových značek, a to o 3%. Zákazníci kupují především SUV.
Prodej ojetých vozů prémiových značek roste. V prvním čtvrtletí se zvýšil podíl prodávaných vozů z druhé ruky s cenou nad 350 000 Kč o tři procentní body na 15 procent. Více než polovinu nabídky tvoří SUV a terénní vozy.
Typickým ojetým vozem prodaným letos na českém trhu je šedá Škoda Octavia 1,9 TDI z roku 2010. Má původ v České republice a ačkoli její tachometr ukazuje 140 tisíc ujetých kilometrů, reálný nájezd činí 250 tisíc kilometrů. Vyplývá to ze zprávy společnosti Cebia
Kdysi se to provádělo pomocí klasické vrtačky a nástavce, kterým se mechanický tachometr stočil. Od doby, kdy jsou v autech digitální tachometry, je situace jednodušší. Kdo chce podvádět, sežene si program a pomocí počítače tachometr „omladí".
Více než 37 procent prodávaných ojetin na českých inzertních portálech mělo loni stočený tachometr a u 18 procent byl uvedený mladší rok výroby. Nabízely se i kradené vozy.