Unikátní švédský hypersport Koenigsegg Regera už jako nový není k mání. Všech 80 nabízených exemplářů si totiž našlo své movité zájemce.
Že občas zahlédnete letité auto vytvářející oblaka dýmu, na tom není nic zvláštního. Když ale narazíte na supersportovní Koenigsegg v hodnotě desítek milionů, kterému se z výfuku line černý kouř jako ze starého nafťáku, jde o nevšední zážitek.
Že si u automobilky Rolls-Royce můžete přát skoro cokoli, to už jaksi víme. Nedávno se ale tradiční britský výrobce luxusních aut překonal.
Rekordman z Nürburgringu se konečně představil v celé své kráse. Podle očekávaní je lehčí, výkonnější a dostal rovněž aktivní aerodynamiku.
Koenigsegg je výjimečná automobilka vyrábějící výjimečná auta. Ta navíc mohou být přizpůsobena snad jakémukoli přání konkrétního zákazníka. Možnosti exkluzivních úprav využil i zámožný americký podnikatel Manny Khoshbin, jehož nová Agera RS bude vystavena na autosalonu v Ženevě.
I v naší malé zemičce jsou tu a tam k mání auta obrovské hodnoty. Našli jsme deset těch úplně nejdražších, přičemž všechny reálně stojí u svých prodejců v České republice a koupit si je klidně můžete hned teď. Stačí jen přinést požadovaný obnos - třeba v igelitce - a odjedete v novém vozu v ceně mimořádně luxusního bydlení.
Rychlost a ekonomiku provozu automobilů neovlivňují jen výkony a efektivita pohonných jednotek. Zásadní vliv totiž mají i aerodynamické charakteristiky vozů, a to tím více, čím jsou rychlejší.
Švédský výrobce extrémně výkonných supersportovních vozů se pochlubil, že jen tak "mimoděk" pokořil světový rekord ve zrychlení z klidu na 300 kilometrů v hodině a následném úplném zastavení. Jeho model One:1 to zvládl za 17,95 sekundy.
Jsou auta, kterých se vyrobí maximálně několik kusů ročně. Představujeme největší stíhačky, svalovce a formule, jejichž koly můžete trhat asfalt i na normální silnici. Anebo na letišti.
Praha /VIDEO/ - 18. března letošního roku se francouzský jezdec Guerlain Chicherit pokusil překonat rekord v nejdelším skoku v autě. Jenže jeho pokus, který se uskutečnil ve známém lyžařském středisku Tignes, nedopadl vůbec dobře. Skončil totiž hrozivě vypadající bouračkou.
Chcete ušetřit na úbytku hodnoty nových vozidel a nepotřebujete více automobilů se stejnými parametry? Pak může být koupě ojetého vozidla pro firmu přínosem. Stejně tak lze starší vůz provozovat na operativní leasing za podobných podmínek jako nové auto.
Praha /VIDEO/ - Představte si, že sedíte v taxíku a řidič vám najednou začne vyprávět, že se skrývá před policií a že udělá všechno pro to, aby se nedostal za mříže. V tom se najednou objeví právě ochránci zákona. A taxikář se rozhodne pro únik.
Ostrava - Zřejmě nejdražší automobil, jaký se v současnosti prodává v Česku, je k mání v jednom ostravském autosalonu. Jde o dvoumístný supersportovní švédský vůz Koenigsegg Agera. A cena? "Lidových" 966 790 eur, tedy přibližně 26,5 milionu korun.
Praha /VIDEO/ - Prodej aut bez pořádného marketingu nefunguje, to je jasné. Proto automobilky investují obrovské prostředky například do televizní reklamy. Volkswagen šel ale ještě trochu dál, připravil totiž cosi jako "reklamu na reklamu", tedy spot, jímž láká na svůj budoucí reklamní klip.
Náklady na servisování vozového parku se výraznou měrou podílejí na celkových nákladech na vlastnictví vozu (TCO). Jejich důsledná kontrola patří mezi důležité povinnosti při správě fleetu. Vhodně nastavené kontrolní nástroje pomáhají držet náklady pod co nejefektivnějším dohledem.
Za provoz vozidla je podle zákona zodpovědný jeho provozovatel, ve firmě s vozovým parkem tedy většinou fleet manažer. Jeho zájmem by mělo být to, aby maximální zodpovědnost převedl na uživatele vozu, tedy řidiče.
Z průzkumu společnosti Continental vyplývá, že skoro 75% dotázaných motoristů nemá žádné informace o existenci nového systému značení pneumatik v zemích EU.
Strategický přístup v otázce řízení vozového parku je v dnešní době stále více či méně podceňován. Jasně upravený dlouhodobý předpis s konkrétními pravidly pro řízení fleetu dokáže být z pohledu managementu firmy nebo fleet specialisty vítaným a často i nezbytným pomocníkem. A to nejen ve velkých flotilách.
Značky, jejichž vozy se prodávají za mnohamilionové částky, se na výstavišti předhánějí, který z jejich modelů má vyšší výkon, větší zrychlení a vyšší cenu. Přinášíme výběr těch nejlepších.