Koupili byste si auto, které nemá a nikdy nemělo svou vlastní karoserii? Bizarní šasi sloužilo v padesátých letech jako pomůcka k výuce prvních mechaniků Porsche v USA. A není to levná sběratelská kuriozita.
Doba, kdy se pod kapotou auta nalézá výhradně spalovací motor, se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Kvůli budoucím emisním limitům je nutná elektrifikace prakticky všech masově vyráběných vozů. Zvýšené náklady samozřejmě zaplatí zákazníci. Nyní víme, kolik jaký typ pohonu stojí.
Auto bez poruchy. Pôvodne všetko, okrem filtrov, oleja, rozvodov, bŕzd a veci bežnej spotreby.
Chtěl jsem nové velké auto bez výbavy, aby bylo ještě levnější na údržbu.
Chladící kapalina je nezbytnou součástí chladiče a chladící soustavy každého automobilu. Ochlazuje motor a tím brání jeho přehřátí a případnému poškození. Jejímu výběru a doplnění se nejspíš nevyhnete. Dobrou zprávou je, že kvůli tomu nemusíte s autem do servisu ani v případě, že automobilům nerozumíte. Povíme vám, jak to zvládnout svépomocí.
Že komunistický režim v Československu příliš nepřál automobilovým nadšencům a sportovním vozům, je známá věc. Přesto se ale našli lidé, kteří se s daným stavem nesmířili a svoje automobilové sny si dokázali plnit.
Už jste se někdy zamysleli, jak by vypadalo ekologické BMW i8 skloubené s benzinem požírajícím svalovcem Dodgem Charger? Už nemusíte dále přemýšlet, někdo totiž podobně šílené nápady pomocí magie grafických programů opravdu vytvořil.
Zajímavých obojživelných vozidel postavených takzvaně „podomácku“ najdete na internetu nespočet. Mezi nejambicióznější projekty však musí patřit tento obojživelný hausbót, který vytvořil jistý americký mechanik.
Americký Texas o víkendu zasáhl silný hurikán jmeném Harvey. V řadě smutných příběhů o obětech a lidech, kteří ztratili svůj domov, se však najde i jeden trochu pozitivnější příběh. Tamní postaršímu páru totiž zachránil život jejich velký pick-up Ford F-250.
I auto občas potřebuje první pomoc. A je lepší umět první pomoc poskytnout, než spoléhat na poslední záchranu.
Přestože má většina z nás kopřivnickou tatrovku zafixovanou z minulosti jako automobilku zaměřenou na luxusní "papalášské" limuzíny, případně jako výrobce nákladních aut, v historii najdeme i několik vozů, které se těmto definicím naprosto vymykají.
Některé dopravní prostředky dokážou v určitých případech úplně změnit váš život. A nejde jen o to, že si třeba koupíte vysněné auto, do něhož se zamilujete. Tohle je příběh vozidla, které skupině lidí přinesl kýžený útěk z komunistického Československa za svobodou.
Oprava havarovaných aut je pro klempíře a automechaniky každodenním chlebem. Vždy ale existuje jistá hranice, kdy se ještě auto opravuje, a kdy je prohlášeno za „totálku" a putuje do šrotu. V některých zemích je ovšem tato hranice značně posunutá.
Už jste si někdy říkali, jak zajímavé by bylo vytvořit si vůz přesně podle svých představ? Sám si navrhnout jeho křivky, dosadit detaily a pod kapotu namontovat motor podle vlastního výběru? Jistý Felix Eaton to dokázal.
Jakub Fischer z Jirkova před lety začal se závody do vrchu. Vyzkoušel řadu aut, ale žádné mu nevyhovovalo, tak si doma v garáži na koleně udělal svoje vlastní. Trvalo mu to čtyři roky, nyní už s ním jezdí a má za sebou první závody. Jak jinak než vítězné.
Dvacetiletá Andrea Kováčová z Přeštic si jako malá s panenkami nikdy nehrála. V dětství se u ní totiž projevila poněkud netradiční záliba – o traktory. Dnes Andrea studuje obor automechanik a v budoucnu by si chtěla otevřít svůj vlastní autoservis.
Rat rod je velmi zvláštní druh auta. Je to spíš kultura či styl spojující funkčnost s otřískaným a ošuntělým, přesto však jaksi přitažlivým vzhledem. Základem většiny rat rodů jsou klasická americká auta, jenže co když sáhneme po něčem... komunističtějším?
Svět je plný zkratek a každému z nás se tu a tam stane, že nějaké prostě nerozumíme. A musíme hledat. Když se nám to stane během čtení článku na internetu, je to ještě docela v pořádku. Horší jsou momenty, kdy na nás někdo mluví ve zkratkách a my netušíme, o čem je řeč.
Postavit si vlastní auto je sen nejednoho kluka. Pětačtyřicetiletému Kamilu Froncovi z Opatovic na Brněnsku se jeho dětské přání splnilo. Šikovný automechanik si doma sám vyrobil sportovní auto.