V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Tradiční autosalon v Detroitu se už nebude konat v zimě, ale v létě. Důvodů je vícero.
Alfě Romeo 4C se bohužel od představení v roce 2013 zřejmě moc nedaří a italská automobilka se nyní rozhodla tuto situaci alespoň částečně řešit. V rámci snižování nákladů tak bude od příštího roku nabízet pouze variantu Spider. Standardní kupé z nabídky zmizí.
Ne, opravdu jsme se nespletli. Na nové čerpací stanici Slovnaft v Bratislavě v Přístavní ulici totiž místo klasického mycího boxu pro auto mají myčku pro psy. To ale není jediná zajímavost této designově zajímavé stavby. Řidiči zde totiž mohou využít služby, které nenajdete jinde v Evropě.
Kdo by to byl řekl. Podle aktuálního LeasePlan Car Cost Indexu si auta v ČR udržují v prvních třech letech provozu cenu lépe než ve většině ostatních evropských zemí.
Nová generace modelu 506 se k prvním zákazníkům dostane během pár měsíců. Kdo si ji bude kupovat a proč jsou baterie k pronájmu? I na to jsme se zeptali současného CEO značky Čezeta.
Ve druhém díle našeho rozhovoru o efektivní správě firemních vozidel si povíme o nutnosti sledovat data z provozu automobilů.
Úspěšná vlajková loď mladoboleslavské automobilky se nyní prodává o 12 000 až 17 000 korun dráž a z nabídky zcela zmizel motor 1.6 TDI. Škodovka také řeší nedostatek pracovních míst ve východočeském závodě, který se dotýká i automobilky Seat.
Americká automobilka Ford Motor svolává do servisu zhruba 830 000 aut. Mají problém s dveřmi, které se mohou za jízdy samovolně odjistit.
V Česku jsou nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v Evropě. Naopak nejvyšší jsou v Nizozemsku. Vyplývá to z indexu, ve kterém leasingová společnost LeasePlan srovnala veškeré podstatné náklady týkající se vlastnictví a provozování nového vozidla.
V České republice jsou nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v Evropě. Naopak nejvyšší jsou v Nizozemsku.
Ceny nových osobních aut na českém trhu začaly loni mírně růst a letos by mohly stoupnout o 2,5 až tři procenta. Přispívá k tomu rostoucí poptávka. Vyplývá to z vyjádření oslovených ekonomů. Náklady na vlastnictví vozu by růst neměly.
Úprava většiny naftových automobilů z německého koncernu Volkswagen, které umožňují falšování údajů o emisích oxidů dusíku, bude trvat méně než hodinu. Vyplývá to z plánů společnosti Volkswagen pro svolávání těchto vozů v Evropské unii.
O balíček platebních karet v hodnotě 1000 dolarů (asi 25 000 Kč) pro majitele naftových automobilů německého Volkswagenu se softwarem umožňujícím manipulovat s emisemi se ve Spojených státech přihlásilo 120 000 lidí, tedy zhruba čtvrtina celkového počtu.
Na trhu lehkých užitkových vozidel se letos udály velké věci. Mnoho automobilek totiž představilo nové generace, nebo úplně nové modely, které mají být úspornější, bezpečnější a mají mít lepší užitnou hodnotu. Pojďme si je představit.
Motor výborný a bez úniků kapalin.Spotřeba na dálku kolem 5 litrů,na dojíždění do zaměstnání na vzdálenost 17 km v zimě do 7 litrů, v létě tak kolem 6 litrů. Karoserie v pozinku.
V Mladé Boleslavi vypadá měření emisí na první pohled jednoduše. Auto stojí ve zkušebně na válcích, sedne si do něj řidič a odřídí stanovený cyklus. Vše v laboratoři, žádná testovací trať. Právě zde vzniká údaj o normované spotřebě.
Praha - V roce 2030 by v Česku mohlo jezdit 250 000 osobních a lehkých užitkových elektromobilů. Jejich podíl na celkových ročních prodejích bude kolem 20 procent. Vyplývá to ze studie společnosti Roland Berger.
Vozidla s alternativním pohonem to mají zatím těžké, nicméně jejich počet rok od roku stoupá. Podobný trend lze vypozorovat i v případě čistých elektromobilů, které se z úplných rarit stávají stále častěji platnými pomocníky. Jaké jsou praktické zkušenosti jejich uživatelů?