Sesuvy podmáčené půdy hrozily na dálnici D3 ve směru na Prahu u Myslkovic. Údržbu svahu s ohledem na eliminaci nebezpečí navrhli odborníci podle výsledků pedologického průzkumu. Část svahu se na komunikaci sesunula už v létě roku 2022. Jak uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Adam Koloušek, tato závada už byla provizorně sanována v rámci jiného projektu.
Z Prahy do Lince a dál do Salcburku po jedné dálnici. Tak by měli jezdit řidiči v roce 2031, kdy bude hotová dálnice D3 i rakouská A7, resp. A1. U Dolního Dvořiště nyní staví nejjižnější úsek D3 z Nažidel do Dolního Dvořiště. Poslední úsek dálnice ve směru od Českých Budějovic začne za oboustrannou odpočívkou Suchdol. Téměř celá stavba povede v profilu I/3.
Stavbu budoucího dálničního úseku D35 Janov u Litomyšle - Opatovec u Svitav zachytil dronu. Na celé trase stavbaři zakládají mosty, probíhají hrubé zemní práce, pokládky kanalizace či dokončovací práce na přeložkách vodovodu.
Poláci budou podle výsledků výběrového řízení stavět úsek dálnice D35 mezi Džbánovem u Vysokého Mýta a Litomyšlí. Polská firma Budimex za vybudování 7,6 kilometru dlouhého úseku nabídla o 100 milionů menší částku než zájemce druhý v pořadí. Nabídl cenu 3,423 miliardy korun, což je 75,8 % předpokládané sumy 4,518 miliardy korun.
Jeho stavba má největší zpoždění na trase mezi Hradcem Králové a Svitavami. O úsek budoucí dálnice D35 mezi Litomyšlí a Janovem se vedou spory dlouhé roky. Nyní má Ředitelství silnic a dálnic pro řidiče skvělou zprávu: na přelomu února a března zde bude zahájen archeologický průzkum. Se zprovozněním tohoto úseku se počítá v roce 2027.
Ministerstvo dopravy ještě přesně neurčilo dálniční úseky, po kterých bude možné jet až 150 kilometrů za hodinu. Zatím všude platí 130 km/hod. Zavedení vyšší povolené rychlosti je podmíněno moderní telematikou na dálnicích, tedy proměnným dopravním značením a místní úpravou. Pro zvýšení maximální rychlosti jsou dosud vytipované jen tři úseky.
Usednout za volat od sedmnácti let za doprovodu zkušeného šoféra, zvýšení maximální rychlosti na dálnici na 150 kilometrů v hodině, řidičák na zkoušku, zdražení dálniční zmánky či konec papírových velkých techničáků. S rokem 2024 začaly na silnicích platit mnohé změny, jejichž přehledný souhrn naleznete v článku.
Pokračování stavby desetikilometrového úseku D1 mezi Přerovem a Říkovicemi a zahájení prací na zbývajícím úseku západního obchvatu Olomouce. Takové jsou letošní nejočekávanější novinky v dopravě Olomouckého kraje. Ovšem nelze nepřipomenout také stavbu dálnice D55 a budování takzvané Palačovské spojky, která propojí Zlínský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj.
Zprovoznění dálnice D3 od Budějovic až po Kaplici-nádraží a dostavba dálnice D4. Řidiči na jihu Čech se mají v roce 2024 na co těšit. Že se stavba jihočeské části D3 blíží do finále, potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Adam Koloušek. Podle něj bude letos zahájena výstavba dvou zbývajících úseků dálnice až k hranicím s Rakouskem.
Jak vypadá rozestavěná dálnice D3, kterou by měli jezdit nejen obyvatelé jihu Čech třeba do Rakouska, nově ukázal dron. Konkrétně si mohou čtenáři prohlédnout rozestavěnou část dálnice z Třebonína do Kaplice-nádraží.
Vzdálenost mezi Úlibicemi a dálniční křižovatkou u Plotiště je dlouhá 34 kilometrů. V roce 2028 má být dostavěna a zprovozněna dálnice D35 z Úlibic až do Hradce Králové. O kolik bude cesta po dálnici rychlejší než teď? Redakce podnikla experiment a cestu zaznamenala. Jak dlouho nám cesta trvala a kolik jsme za tu dobu minuli kamionů a náklaďáků? Zkuste si tipnout.
Zatím je tam bláto a louže, ale už za dva roky by tu měla vést dálnice D35, konkrétně desetikilometrový úsek z Hořic do Sadové. Vůbec první stavbu dálnice na Jičínsku zahájilo vedení Ředitelství silnic a dálnic začátkem listopadu. Ovšem na plánované trase se kope už více než rok. V září 2022 zde totiž začali pracovat archeologové.
Řiditelství silnic a dálnic zveřejnilo nová videa z dronů zachycující dálnici D3 z ptačí perspektivy. Podle ŘSD stále platí, že všechny tři momentálně budované úseky dálnice D3, tj. obchvat Budějovic z Úsilného do Hodějovic a úseky z Hodějovic do Třebonína a z Třebonína do Kaplice-nádraží, by měly být zprovozněny do konce příštího roku. Jak uvedl Českokrumlovský deník, k rakouské hranici by měla být D3 dovedena do roku 2026.
Desítky zálivů k nouzovému zastavení, plot a protihlukové stěny i přechod pro zvěř. Nejstarší úsek D35 mezi Mohelnicí a Křelovem čekají velké změny. Podle Orlického deníku bude třicetikilometrová dálnice mezi Mohelnicí a Křelovem, po které denně projede 22 až 25 tisíc aut, zmodernizována.
Unikátní centrum umožňující dobíjení elektromobilů a současně poskytující zázemí pro občerstvení a odpočinek, začaly budovat společnosti Škoda Auto, CB Auto, Bageterie Boulevard a Ionity.
Rok 2017 přinese řidičům v České republice několik novinek a změn. Některé jsou potěšující, jiné zase ne. Podívejte se na ty nejdůležitější.
Obrovské rozšíření dálniční sítě ale není způsobeno otvíráním nových úseků, nýbrž změnou stávajících rychlostních silnic na dálnice. Současně s tím dojde k přeměně některých komunikací I. třídy na rychlostní silnice, kde bude snížena rychlost.
Od ledna nebudou řidiči potřebovat dálniční známku na čtyřech úsecích, které ze zpoplatněné dálniční sítě vyňalo ministerstvo dopravy. O změně dnes vládu informoval ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Jde o krátké úseky dálnic u Brna, Mladé Boleslavi nebo Mezna na Táborsku.
Praha - V letošním roce plánuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájit výstavbu 109 kilometrů nových silnic a dálnic. K tomu by během roku mělo být dokončeno zhruba 26 kilometrů silnic a rychlostních silnic, které byly zahájeny v předchozích letech. Podobně jako vloni, nepřibude ale ani kilometr nové dálnice, zprovozněny by měly být pouze nedokončené úseky D1 z prvního balíku modernizace. V tiskové zprávě to uvedlo (ŘSD).