Už pozítří se ulice po ránu zaplní dětmi spěchajícími do školy. Po dvouměsíční pauze jsou roztržitější než jindy, zmatek však může zaskočit i řidiče, kteří rannímu shonu během prázdnin odvykli. Ostražitost je tedy na místě na obou stranách.
Kolik stojí autoškola? Deset tisíc? Zapomeňte! České autoškoly za poslední roky výrazně navýšily ceny za své služby, mnohdy o více než dvojnásobek. Stejný stav platí také pro začínající řidiče na Ústecku, sehnat kurz pod šestnáct tisíc za „béčko“ je takřka nemožné. Majitelé autoškol zdražení omlouvají širokou škálou důvodů od daní po častý servis svých vozů a zároveň přiznávají, že práce s mladou generací prahnoucí po řidičském oprávnění je často výzvou více než složitou. Jejich zážitky dávají jejich slovům za pravdu.
Do sobotního orientačního závodu historických vozů a motocyklů ve Veselí nad Lužnicí se přihlásilo 113 posádek. Podnik je zařazený do mistrovství ČR Asociace veteran car clubů Autoklubu ČR pod názvem Selské baroko. Na trase o délce 85 kilometrů na řidiče s posádkami čekalo devět úkolů a dvě samokontroly bez obsluhy, kde si museli jízdní výkaz označit razítkem sami.
Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.
Automat, nebo manuál? Tuto otázku si často kladou řidiči při výběru nového osobního automobilu. Absence spojky a řadící páky je pro někoho lákavá představa, pro jiné naopak vyjádřením jediného slova – nuda! A jak to mají motorkáři?
Ve spolupráci s odborníkem na bezpečnou jízdu Jiřím Paterou, který byl zakladatelem Škol bezpečné jízdy v České republiky, připravuje redakce Deníku odborné kvízy. Jejich absolvování vám umožní lépe se zorientovat v novinkách, které se do legislativy týkající se silničního provozu dostaly v posledních letech. Tedy poté, kdy většina z vás již měla autoškolu za sebou.
Chtěli byste se projet na motorce, ale nevlastníte žádnou řidičskou skupinu určenou pro motocykl? Nic není ztraceno. Pokud máte řidičák na auto, můžete si vychutnat jízdu na slabším skútru, aniž byste kvůli tomu museli zamířit znovu do autoškoly. Připomeňme si, na které motocykly potřebujete speciální oprávnění pro motocykly a které motorky můžete řídit bez něj.
Na hasičském hřišti v Huti na Pěnčínsku se v sobotu uskutečnil již šestý ročním oblíbené veterán show. Do malé vsi se sjely desítky starých aut a motorek. Akci pořádají členové Sboru dobrovolných hasičů Huť.
Recesistický projekt přestavby Škody 120 začal starým vozem bez dokladů. Ladislav Štěpán z Deštné v Orlických horách s pomocí přátel vytvořil svého Prcka, jak vozidlo láskyplně nazývá za několik měsíců. Doslova vyřízl prostředek auta. A budí s ním zasloužený ohlas. S raritním vozem jezdí výlučně na veteránské srazy a soutěže, kde se účastní slalomů i jízd zručnosti. Jeho oblíbenou štací je Pohofest u Opočna.
Navzdory rozmachu automatů má stále ještě většina aut manuální převodovku a tedy i spojkový pedál. Automechanici i učitelé v autoškolách mají celkem jasno: spojka je jedním z nejčastějších kamenů úrazu pro začínající i pokročilé řidiče a hlavně s sebou nese spoustu pokušení, která z ní činí jednu z nejzranitelnějších částí řízení auta.
Necelé dvě stovky cyklistů odstartovaly do letošního ročníku Tour de France. Tratí každé etapy samozřejmě projíždějí nejprve oni, ale bezprostředně za nimi následuje pestrobarevný had vysokých desítek motocyklů a mnoha stovek aut. Motorové dopravní prostředky tedy dosahují nad cyklisty několikanásobné převahy. Mezi nimi mají rozhodně největší zastoupení vozy mladoboleslavské automobilky Škoda.
Dvě stovky veteránů se sjely na Masarykovo náměstí ve Slaném, kde se v sobotu konal závod Slánský okruh O pohár starosty královského města Slaného. Vážený host letošního setkání byl herec Jan Přeučil, který pozdravil návštěvníky z pódia a oficiálně pasoval Škodu Favorit mezi veterány. Tento vůz se přestal vyrábět právě před třiceti lety.
Trasa dlouhá padesát kilometrů, dobová móda, stovky krásných veteránů a také Jan Přeučil. Takový bude Slánský okruh, který se v sobotu 20. července uskuteční na Masarykově náměstí ve Slaném. Závod má velmi dlouhou tradici, poprvé se konal v roce 1952, kdy ve Slaném zvítězil na svém motocyklu legendární František Šťastný.
Oblíbené Subaru XV se v loňském roce poprvé představilo pod novým názvem Crosstrek. Není však důvod se obávat, že by tím přišlo o své mimořádné jízdní vlastnosti, schopnou čtyřkolku a bezpečnostní systémy vyladěné k dokonalosti.
Mimořádný cool faktor, kubatura dostupná už od 18 let a k tomu příjemný posez i snadné ovládání. Novinka od CFMoto nadchne každého, kdo spíš než adrenalin hledá v sedle motorky relax a pocit svobody. Seznamte se s elegantním cruiserem CFMoto 450CL-C.
Ondra se rozhoduje mezi dvěma naftovými SUV s pohonem všech kol a cenovkou kolem 1 mil. Kč. Zvolit X1 xDrive 23d nebo raději Tiguan 2.0 TDI 4Motion? Poradíme.
Získat řidičský průkaz není nijak složité. To ovšem neplatí pro zájemce s hendikepem. Své o tom ví Robert Jungmann, který je jedním z téměř pěti tisíc Čechů, jenž mají jako mateřštinu znakový jazyk. Přestože mluvené řeči rozumí a slyší díky sluchadlům, potřebuje při hovoru na člověka vidět. Autoškolu absolvoval, ovšem závěrečnou zkoušku napoprvé nesložil.
Volkswagen obohacuje svoji nabídku elektrických modelů o prodlouženou verzi velkoprostorého vozu ID.Buzz a speciální výkonnou variantu GTX. Do té navíc přibyl také pohon všech kol. Během novinářské jízdní prezentace v Hannoveru a okolí jsem také zjistil, že tento pravděpodobně nejhezčí vůz v nabídce největší evropské automobilky nabídne nyní rovněž prvky výbavy, které dosud někteří uživatelé postrádali. Větší verze baterie v prodloužené verzi navíc zajistí na jedno nabítí dojezd bezmála pět set kilometrů.
Vlastnit silné cestovní enduro je tajným přáním řady motorkářů od začátečníků po ostřílené jezdce. Většina z nich však nikdy neopustí zpevněnou cestu a skutečné terénní vlastnosti využijí výjimečně nebo vůbec. Suzuki V-Strom 800 pro ně představuje ideální volbu kombinující benefity obou světů.