Vybrali jsme pro vás 5 největších mýtů, jimiž jsou plynová auta opředena.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Stlačený zemní plyn (CNG) je rozhodně zajímavá alternativa ke konvenčním palivům. Věří mu i koncern Volkswagen, který prodává hned několik modelů s tímto pohonem. Patří mezi ně i Golf Variant TGI.
Bath/Praha - Když v únoru musela být kvůli sesuvu půdy uzavřena silnice mezi městy Bath a Bristol, nastaly řidičům v jihozápadní Anglii komplikace. Museli totiž jezdit po více než 22 kilometrů dlouhé objížďce. A protože poškozená cesta bude znovu otevřena až na konci roku, podnikateli Miku Wattsovi došla trpělivost a prostě si postavil soukromou silnici.
Praha - Současné ceny benzinu a nafty řidičům zrovna radost nedělají. Naštěstí existují i alternativní a výrazně levnější paliva. Mezi nejdostupnější patří v tomto smyslu zkapalněný ropný nebo stlačený zemní plyn.
Praha - Příznivá zpráva pro majitele autobusů či nákladních vozidel: Od začátku září si mohou sjednat pojištění, které jim v případě totální škody zajistí částku ve výši kupní ceny vozu, nesníženou na aktuální hodnotu vozidla. TruckGAP je jediným pojištěním tohoto druhu pro užitkové vozy v České republice, lze je uzavřít až na 5 let a základní podmínkou je sjednané havarijní pojištění.
Praha - Mitsubishi rozšiřuje nabídků aut s pohonem na LPG. Automobilka už delší dobu umožňuje přestavbu u crossoveru ASX, nyní přichází se stejnou možností i u většího modelu Outlander. Úprava stojí 33 900 korun.
Frankfurt nad Mohanem - I když se největší podzimní evropská přehlídka osobních automobilů, frankfurtský autosalon, otevírá pro veřejnost až ve čtvrtek, už dnes měli novináři možnost shlédnout výstaviště v jeho plné kráse.
Je lepší dovezená Škoda Octavia, r.v.2000, s motorem 1.9 TDi 81kw, která má najeto 310 000 km nebo Opel Astra 1.8i, r.v. 1999, který má na tachometru 100 000 km (od známého, servisovaný nebouraný a garážovaný)?
Praha - Rozhodujícím faktorem pro nákup nového auta bude v příštích pěti letech spotřeba a bezpečnost. V Evropě, Japonsku a Severní Americe dostanou přednost menší a ekologičtější auta, naopak v rozvíjejících se ekonomikách, jako jsou Čína, Rusko, Indie a Brazílie, to budou spíše větší a luxusnější vozy. Vyplývá to z celosvětové studie poradenské firmy KPMG mezi manažery v automobilovém průmyslu.
Brazílie, Rusko, Indie a Čína. To jsou ekonomiky, které se podle studie KPMG stanou tahounem automobilového průmyslu v příštích letech.
Počet firem, které nechávají svá služební vozidla monitorovat přes GPS systémy, v poslední době výrazně roste. Monitorovací systémy ve vozovém parku řeší mimo jiné zbytečné náklady při služebních cestách zaměstnanců. Jsou však účinným opatřením, jak zamezit plýtvání?
Pelhřimovsko – Masové rozšíření aut na elektrický pohon kvůli jejich vyšší ceně zatím nehrozí. Pořizují si je jen průkopníci nových technologií.
Na rozdíl od zbytku produkce automobilky Škoda není Roomster technicky provázán s žádným jiným vozem mateřského koncernu, jelikož se jedná o křížence v domácích podmínkách.
Tvorba ceny nových automobilů má mnoho aspektů. Od prvních návrhů cenové pozice až po konkrétní cenu, za kterou si zákazník automobil koupí u prodejce, je dlouhá cesta.
Čisté vozidlo je dobrou vizitkou jak pro společnost, tak její zaměstnance. Udržování vašeho nejen firemního auta v čistotě něco stojí a tak se podívejme na různé způsoby, které jsou k dispozici.
Přibližně tři tisícovky vozidel na CNG se prohánějí po českých silnicích. Do budoucna lze čekat růst počtu prodaných vozidel na tento alternativní pohon. Omezením je v současné době vyšší pořizovací cena vozu a především výrazně menší počet čerpacích stanic, než je tomu v případě LPG.
Opravdu je to důstojná oslava výročí rallye Monte Carlo, nebo se jen jedná o marketingové cvičení?
DotazDobrý den,rád bych Vás poprosil o konzultaci jedné otázky. Jedná se o to, že budu nucen kvůli rozrůstající se rodině pořídit větší auto pro sedm osob. Šlo by o nějaké rozumně ojeté velké MPV typu Ford Galaxy. Jednu otázku ale stále nedokážu uspokojivě vyřešit. A to je otázka pohonné jednotky, respektive jejího paliva. Pro velké MPV se přirozeně hodí silný turbodiesel, který má dost síly, a by uvezl posádku i se zavazadly při rozumné spotřebě. Mám však raději vůni benzínu než nafty, a to hlavně z praktických důvodů. Od dieselu mě odrazuje především můj roční nájezd kilometrů (cca 10 tis. Km), obava z drahých oprav (turbo, dvouhmotový setrvační, filtr pevných částic, vstřikovače a jiné lahůdky), časté krátké jízdy (rozvoz dětí do školy a školky) a taky fakt, že nevlastním garáž a při letošních zimních teplotách mám vážnou obavu ze srážení parafínů v naftě a ucpání filtru. Myslím, že tyto argumenty by u normálního vozidla od třídy mini vozů až po vozy střední třídy stačily k jasnému rozhodnutí pro benzinovou motorizaci. Co ale u velkého MPV? Dá se v této kategorii pořídit takové auto s benzinovým (turbo)motorem, které by svou spotřebou nezruinovalo rodinný rozpočet? Hodí se vůbec benzínový motor do takového vozidla? Co říkáte na kombinaci spalování benzínu a LPG? Děkuji mockrát za radu. Zdraví věrný čtenář TipcarsFilip Rakowski
Automobilky investují hlavně do přímé podpory prodeje, kvůli slevám jim pak chybí peníze na veletrhy.