Škoda, Tatra, Praga. Tyto české (a dříve československé) automobilky zná snad každý. Na našem území však v minulosti fungovalo výrazně víc výrobců, menších i větších. Na spoustu z nich se přitom už skoro zapomnělo. Automobilka Gatter je jedním z nich.
Na český trh vstoupila nová značka Wodasound, která nabízí cenově dostupné bohatě vybavená multimediální zařízení do automobilů.
Jihokorejská automobilka Hyundai Motor získala do svého vedení Manfreda Fitzgeralda, který dříve působil jako manažer u italského výrobce Lamborghini. Fitzgerald se stane viceprezidentem Hyundai a bude mít na starosti strategii nově vytvořené luxusní značky Genesis.
Nový luxusní sedan značky Genesis sice ještě čeká na svou premiéru, ale i tak je o něj velký zájem. Tedy alespoň v domácí Jižní Koreji, kde si limuzínu G90 za prvních 24 hodin od zahájení prodeje předběžně objednalo 4342 lidí.
Je to jen několik dnů, co jihokorejská automobilka Hyundai oznámila vytvoření samostatné značky Genesis pro luxusní vozy. Nyní se automobilka chlubí prvními ilustracemi chystané vlajkové lodi s označením G90.
Jihokorejská automobilka Hyundai Motor se rozhodla vytvořit samostatnou značku Genesis pro luxusní vozy. Firma doufá, že nová značka podpoří její zisky a posílí její pozici na rychle rostoucím trhu s luxusními automobily.
Čínsko-izraelská automobilka Qoros už delší dobu hovoří o expanzi v Evropě. Poslední zprávy naznačují drobnou změnu plánů: mladý výrobce se chce na starém kontinentu nejprve zaměřit na střední Evropu. Uspět přitom nechce za pomoci nízkých cen.
Citroën se odhodlal ke stejnému kroku, jaký už před časem učinil v Číně. Osamostatnil totiž značku DS, dosud luxusní divizi francouzského výrobce. První vozem "nové" automobilky DS Automobiles je modernizovaná vlajková loď DS 5.
Praha - Škoda Auto chce letos v Česku prodat nejméně 60 tisíc aut, což by byl proti loňsku mírný růst. Loni firma zvýšila prodej o 8120 vozů na 58 091 automobilů. Do konce letošního roku chce dokončit vzhledovou přeměnu všech prodejen a vybudovat 30 až 40 center pro velké firemní zákazníky.
Za poslední dekádu se z mladoboleslavské automobilky stala skutečně celosvětová značka. Překvapivě je pro ni ale nejsilnějším trhem západní Evropa. Posílení na starém kontinentu může přinést i nová fabia - typické evropské auto.
Komunikační systémy jsou samozřejmou součástí moderních vozidel. Synchronizace s mobilním telefonem a další užiteční pomocníci umožňují například zefektivnit práci obchodních zástupců nebo manažerů. Následující článek přináší přehled systémů a komunikačních řešení, které automobilky aktuálně ve svých modelech nabízejí. Zároveň nastiňuje, co nového můžeme v brzké době v této oblasti očekávat.
Během prvních devíti měsíců tohoto roku zvedla automobilka BMW meziročně prodej o 14,5 procenta na 1,02 milionu aut.
Velikost automobilového trhu většiny evropských zemí bude v následujícím období nemilosrdně ohraničena probíhající finanční krizí, jeho rozmanitosti se však ekonomické potíže zatím snad nedotknou. Pro zákazníky nezasažené krizí (zůstanou-li vůbec takoví) paradoxně nastává mimořádně vhodné období pro nákup nového automobilu.
Italská automobilka Fiat uvažuje o vytvoření nové značky levných vozů, potvrdil generální ředitel společnosti Sergio Marchionne. Fiat, který kdysi patřil se svými modely Topolino a Cinquecento k průkopníkům této kategorie, se tak připojil k dalším světovým automobilkám, které pracují na vývoji levných vozů, od nichž si slibují obchodní úspěchy v nadcházejících letech.
Češi letos nakupují více aut než v minulých letech. Navíc koukají po prostornějších vozech, zájem o malé vozy a "mini" auta klesá.