Za třicet let se prodalo více než 3,65 milionů vozů.
/INFOGRAFIKA/ Bílá barva nového automobilu byla v loňském roce již posedmé celosvětovou jedničkou. Neutrální odstíny barev si získaly přízeň více než tří čtvrtin kupujících nových aut, výrazné barvy netáhnou. V Česku dominovaly bílá se šedivou, naopak stříbrná, oranžová a fialová zcela propadly.
Při pohledu na parkoviště se nechce věřit, že drtivě nejoblíbenější barvou Čechů je modrá, s odstupem následovaná černou, zelenou a červenou. Polovina nových aut je totiž bílá nebo šedá, respektive stříbrná. Bílou barvu přitom za svou nejoblíbenější v průzkumu agentury STEM/MARK označily pouhá tři procenta respondentů.
Na trhu ojetin můžeme narazit na spoustu paradoxů. Jsou tu auta, která si lidé nekupují, přestože jsou velmi dobrá, ale pak jsou tu i auta, která se prodávají jako na běžícím páse, přestože jejich spolehlivost není zrovna ukázková. Právě na pět aut z druhé skupiny se podíváme.
Při výběru ojetiny se lidé kromě rozumu, faktů a ověřených informací rozhodují velkou mírou i jistými "pocity" nebo vztahem k určitému modelu či automobilce. Proto jsou některé vozy více přehlíženy, ačkoliv ve skutečnosti nejsou vůbec špatné. Koukli jsme se na největší „outsidery“ letošního roku.
Ruská automobilka si chce také uzmout nějaký ten drobek z koláče oblíbenosti malých crossoverů. Co načala s modelem Xray, nyní rozvíjí s jeho mnohem komfortněji vybavenou verzí Exclusive.
Dieselové motory, zejména u nás v Evropě, stále frčí. Není výjimkou, že si je lidé koupí i do těch nejlevnějších městských aut, tedy pokud je naftový agregát pro daný vůz k dispozici. Situace se ale možná již brzy rapidně obrátí, je totiž pravděpodobné, že se blíží konec dieselů. Důvodů, proč tomu tak je, je hned několik a všechny spojuje strašák v podobě emisí.
Kromě předpokládaných velkých hráčů se ve dvacítce nejprodávanějších vozů světa umístil i jeden vůz vyráběný v Česku. Škodovku ale nečekejte.
Zdá se, že Češi přesedají z kombíků do menších a úspornějších vozů, minimálně při koupi ojetého auta. V roce 2016 byl totiž největší zájem o hatchbacky.
Poohlížíte-li se po malém ojetém autě s rozumnými provozními náklady, jistě vezmete v úvahu i tuzemskou Škodu Fabii. Nejoblíbenější supermini u nás patří mezi nejčastěji vlastněná auta, což je sice neklamnou známkou jeho kvalit, ale pro někoho, kdo se chce odlišit, také impulz ke koupi něčeho jiného.
Vrcholný model s vrcholnou dieselovou motorizací, nejlepší výbavou a v kombíku? To je sen mnoha českých domácností. Přesně tomuto autu jsme se podívali na zoubek.
Stejně jako ve světě, také u nás prudce roste obliba vozů SUV. Jen za posledních deset let se v České republice zvýšil tržní podíl vozů SUV desetkrát.
Podle údajů VDA došlo oproti roku 2010, kdy bylo ve světě prodáno 55,4 milionu nových vozidel, loni k nárůstu o 18.8 % na 65,5 milionu registrovaných automobilů.
Mnichovský vůz je prostorný, pohodlný a jezdí velmi dobře. Už tak vysokou základní cenu zvedají extrémně drahé příplatky.
Z hranatého off-roadu se stal pohledný, oblý crossover. K dostání je jen s jedním motorem. Ten však bohatě stačí.
Curitiba/Praha - Za čtyři roky od uvedení na trh se po celém světě prodal milion kusů modelu Duster. SUV, které se prodává ve více než 100 zemích pod značkou Renault nebo Dacia, je tak v současnosti nejprodávanějším vozem skupiny Renault.
Greer/New York - Německá automobilka potvrdila vývoj a výrobu nového SUV. Model X7 bude BMW montovat ve Spojených státech, proto se rozhodla rozšířit tamní výrobní kapacity a do roku 2016 investovat až miliardu dolarů (téměř 20 miliard korun) do svého závodu na východním pobřeží USA.
Praha - Nejprodávanější auto v tuzemských autobazarech je po čtyřech letech dominance dieselu tentokrát benzínový kombík s výkonem do 100 kW. Z věkových kategorií se u českých zákazníků nejdynamičtěji rozvíjí segment aut do dvou let stáří. Vyplývá to ze statistiky největší tuzemské sítě autobazarů AAA Auto.
Tak je to konečně tady, také do naší redakce zavítala letitá královna českých silnic ve svém třetím novodobém pokolení. Jak se nám s ní jezdilo?