Jedna z nejvýznamnějších automobilových novinek poslední doby se netýká Evropy, ale Ameriky. Právě „za velkou louží“ totiž Dodge, spadající pod koncern Stellantis, přestavil model Charger nové generace. Ale jakkoliv vypadá ohromné kupé skvěle a nabízí spoustu zábavných prvků, mezi fanoušky amerických svalnatých „muscle cars“ to bude mít extrémně těžké.
Několik měsíců - od jara 1994 do konce léta - intenzivně pracoval designér Václav Král společně se svým synem Jiřím na projektu modernizované limuzíny Tatra 613. Vůz, který nakonec vznikl v jednom jediném exempláři, dostal jméno Prezident a do sériové výroby nezamířil. Přitom měl být počátkem nové koncepce rozvoje výroby osobních vozů kopřivnické automobilky.
Téměř před dvaceti lety šlo o první SUV od Audi. Q7 se poprvé objevila jako studie na autosalonu v Detroitu v roce 2003, na trh potom nastoupila v roce 2005. A i když příští rok oslaví 20 let existence, zvládá to za pouhé dvě generace. Současná Q7 je na trhu od roku 2015, v roce 2019 prošla prvním faceliftem a nyní druhým.
První letošní prezentaci svých novinek připravilo tuzemské zastoupení v Krkonoších, jehož středisko Špindlerův Mlýn je skutečným českým domovem pro pohon Quattro.
Pohodlí jako v business třídě záoceánského letu, charakterní osmiválcový motor a prostor, který budete mít problém naplnit. Největší SUV z Bavorska však překvapí a nadchne i v mnoha dalších ohledech.
Dlouho se spekuluje, kam bude směřovat řada svalnatých „muscle cars“ od Dodge – specificky kupé Challenger a sedan Charger. Oba vozy, odkazující na prapředky z konce šedesátých a ranných sedmdesátých let, byly v současné dodělávající podobě ve výrobě od roku 2015, a to se bavíme jen o období od posledního faceliftu. Je tedy jasné, že přišel čas na změnu, ale provádět změny u takto ikonických modelů není jednoduché.
Životní cyklus limuzíny Tatra 613 se na počátku 90. let chýlil ke svému konci. Experti pracující tehdy v pobočném závodě automobilky v Příboru se snažili vzbudit pozornost zákazníků i různými speciálními verzemi. Mobicom byla jednou z nich.
Britský McLaren je po stránce silničních modelů ukázkovým příkladem úspěšného vzkříšení značky. Poté, co se v roce 1998 vyrobil poslední kus legendárního supersportu F1, McLaren po celá „nultá“ léta nevyráběl žádný vůz na silnici. Jenže pak v roce 2011 přišla řada 12C a od té doby je portfolio britských sporťáků plné aut, která nejsou jen „královny plakátů“, ale skutečně použitelnými vozy. Nyní se představuje ten nejpoužitelnější. Nové GTS je podle slov značky nejpraktičtějším supersportem na světě.
Tuzemskou premiéru měla třetí generace luxusního sedanu Porsche Panamera na netradičním místě - v bytě, který se nachází v devátém patře unikátního projektu Vanguard Praha. Ten vznikl přetvořením průmyslového objektu ve čtvrti Modřany a díky zachovalým nákladním výtahům je možné si do až do loftového bytu přivézt oblíbený automobil.
Opravdové unikáty, které sehrály důležité role ve filmech o Agentovi 007, jsou nyní k vidění na pražském holešovickém výstavišti.
Porsche s velkou parádou ukázalo třetí generaci sedanu Panamera. I když se může vůz na první pohled zdát hodně podobný dosavadní druhé generaci, nenechte se zmýlit. Koncepce sedanu s elegantními křivkami a splývavou zádi sice zůstala zachována, ale pod vnější slupkou je hromada novinek.
V posledních letech nás v tichosti opustila spousta spalovacích motorů, které už v nových autech zkrátka nekoupíme. A rozhodně to není jen záležitost Evropy – jeden z vůbec nejbolestivějších odchodů je totiž americký. Již brzy nás definitivně opustí osmiválec Hemi, který postupně zmizí z osobních modelů Dodge a Jeepu, ale i z pick-upu Ram 1500. Jeho nástupce byl spolu s faceliftem oznámen před pár dny.
Obliba SUV rozhodne brzy neustane. Troufám si to tvrdit po absolvování prvních stovek kilometrů s modernizovaným velkým vozem Audi Q8.
Filip by si rád nechal z Německa dovézt dvacetileté ML 500 s benzínovým motorem V8, nájezdem 150 tisíc a cenovkou 11 tisíc eur. Co na tento nápad říkáme?
S Tatrou 148 měl co do činění asi každý muž. Zejména ale v dětském věku, kdy si s plastovou zmenšeninou tohoto vozu hrál na pískovišti.
Pepa si u našich západních sousedů našel pětiletý Mercedes GLE 500 e. Vůz s nájezdem 120 tisíc kilometrů si prodejce cení na v přepočtu 900 tisíc korun. Doporučíme tohle auto?
Petr se nás ptá na spolehlivost Audi S6 z roku 2018. Rádi poradíme.
Aut s osmiválcovým motorem je na evropském trhu méně a méně, ale pořád existují. Jedním takovým - s velkorysým objemem i mamutím výkonem - je Land Rover Defender P525. Zrychlením vás zamáčkne do sedačky, zároveň si stále poradí i s cestou mimo asfalt.
Dlouhá léta se mělo za to, že exempláře prototypů Tater užitkové řady 201 z přelomu čtyřicátých a padesátých let se už pro budoucnost dochovají pouze na fotografiích a technických nákresech. Deníku se ovšem podařilo zjistit, že minimálně jeden kus se dochoval.