Sobota patřila v Auto retro muzeu Veteráni Litvínov vozům tuzemské značky Škoda. Sraz by organizován pro vozy vyrobené do roku 1996. Pro návštěvníky bylo nachystáno i svezení v některých modelech.
Odvěká otázka zní – jaká je nejspolehlivější značka aut? Jaké auto si máme koupit, abychom minimalizovali pravděpodobnost, že nás vůz někde „nechá ve štychu“? Po spolehlivém autu většinou chceme, aby se servisní náklady na něj nikdy nevyšplhaly příliš vysoko, a abychom mohli říci, že tohle je auto, které skutečně vydrží dekády. Pokud zapátráme v nekonečném množství studií, dat a uživatelských zkušeností, zdá se, že skutečně nalezneme jednu konkrétní odpověď – Toyota, potažmo její luxusní dceřiná značka Lexus.
Škoda Felicia z devadesátých let bylo vlastně první auto, které se konstruovalo ve spolupráci mladoboleslavských techniků s jejich kolegy z německého Wolfsburgu. Během sedmi let se pak vyrobilo v závodech Mladá Boleslav a Vrchlabí 1,4 milionu exemplářů. Felicie se svého času nabízely ve verzích hatchback, kombi, pick-up i Fun. Jelikož prvním vyrobeným kusům bude během letošního roku již třicet let, můžou získat status veteránského vozidla.
Patnáctý ročník srazu Lucky cruiser weekend, který se uskutečnil v Pasohlávkách na Brněnsku, byl rekordní. Do autokempu Merkur dorazily téměř dvě tisíckovky amerických aut, včetně ikonického žlutého školního autobusu. #kapitola#
I na začátku letního období pokračuje řada tuzemských zastoupení jednotlivých automobilových značek se slevovými akcemi. Zájemci o pořízení nového osobního vozu tak můžou v některých případech ušetřit třeba i více než 300 tisíc korun. Při zkoumání oficiálních ceníků automobilek jsme zaznamenali i návrat jednoho již téměř zapomenutého modelu do nabídky Renaultu.
I klasickou americkou značku Jeep čeká minimálně na evropském trhu elektrifikace. Zatím však demokraticky dává zákazníkům vybrat, zda se už přikloní k bezemisní verzi pohonu nebo zůstane u spalovacího zážehového agregátu. Dieselový motor už k mání nebude. Všechny nabízené modely mají pochopitelně karosérii SUV.
Jen málo aut vzbudilo v poslední době tolik pozornosti a kontroverze jako Tesla Cybertruck. Když Elon Musk představil před lety koncept futuristického pick-upu, mnoho lidí bralo jeho slova o sériové výrobě s rezervou. Americká automobilka však slibům dostála, a tak se Cybertruck loni objevil v katalogu jako produkční vůz. A nyní je konečně k vidění i v Česku!
Téměř po půl roce jsme opět prozkoumali aktuální ceníky automobilek, které nabízejí dostupné modely s pohonem všech kol. V první dvacítce jsou automobily s cenovkami v rozmezí 437 - 815 000 korun. Zajímavostí je, že se do tohoto přehledu vešly také dva automobily s karosérií připevněnou ke klasickému žebřinovému rámu.
Ač se tak může na první pohled zdát, nejedná se o žádný neoficiální tuning. První fotografie Fordu F-150 EV Lightning Supertruck Demonstrator vybaveného snad největším přítlačným křídlem, co jsme kdy na autě viděli, vydal sám Ford. Blíží se totiž opět čas legendární vrchařského závodu Pikes Peak International Hill Climb a automobilky představují svoje speciály, které zdolají bezmála 3 000 výškových metrů „závodu do oblak“.
/VIDEORECENZE/ Srovnání dvou světů. Tak nazval autorecenzent Matěj Myška test vozů kategorie pick-up – čínského Dongfengu DF6 2.3 DCi a amerického Fordu Ranger Raptor 3.0 V6, který firma vyrábí v Thajsku. Oba pick-upy si to ve videorecenzi pro web TipCars.com rozdaly jak v terénu, tak na silnici. Otázkou bylo, zda Dongfeng s téměř polovičním výkonem i cenou zvládne stejné kousky v členitém terénu jako Raptor. Jaké parametry korby oba modely nabízejí a co zvládne jejich tažné zařízení? Jak velký je rozdíl ve spotřebě paliva těchto dvou frajerů?
Největší světová automobilka Toyota letos uvede na český trh s novými osobními vozy množství novinek. Například v kategorii užitkových aut to bude poprvé dodávka té největší kategorie. Pro rodiny budou nepochybně zajímavé inovovaná menší SUV a třeba pro taxikáře nebo manažery pak velký sedan Camry.
Ceny dálniční poplatků v České republice se od letošního března změnily. Zatímco roční kupon zdražil o osm stovek, měsíční a týdenní nepatrně zlevnily. Přibyla také jednodenní známka. Kolik letos čeští řidiči zaplatí za dálniční poplatky v sousedních zemích a při cestě do Chorvatska?
Škoda Favorit je v Česku notoricky známé auto. I po třiceti letech od ukončení jeho produkce ho stále velmi často vídáme na našich silnicích. Nakonec se oficiálně vyráběl ve třech karosářských verzích. Kombi dokonce dostalo samostatné označení Forman. Koupit ho ale také bylo možno s karosérií pick-up. Tvůrce jeho tvarů - italské designové studio Bertone - ale připravilo i návrhy dalších typů karosérií - třeba kupé nebo sedanu.
V současné době se v bývalém areálu Zbrojovky Františka Janečka v Kvasinách vyrábějí například Škody Kodiaq. Před devíti desetiletími tu ale začala vznikat auta s logem Jawa. Nejprve licenční produkt s označením Jawa 700, později typ Minor. Ty existovaly dokonce dva, ale druhý už logo známé značky založené podnikatelem Františkem Janečkem na kapotu nedostal.
Na Fiat Panda nedají v některých oblastech dopustit. Pokud jste někdy byli v Itálii, určitě jste si všimli, že pro Italy je Panda tím, čím je pro Čechy Škoda Fabia. Jenže aktuální Panda zastarává. Oblíbený model Fiatu je v současné generaci v nabídce už od roku 2011, takže obměnu by to chtělo. Novinky už se ale v Turíně chystají, a ne jedna – Panda zakládá celou rodinu.
Název automobilky Scout vám pravděpodobně nic neřekne, je ale dost dobře možné, že o ní uslyšíme čím dál tím víc. Scout totiž není žádným nadšeneckým projektem, ale novou značkou koncernu Volkswagen, která má za cíl prorazit na trhu s elektrickými automobily v USA a postavit se proti fenoménu Tesly.
Nabízí to, co žádné jiné auto na trhu. Prostor jako v dodávce, komfort jako v prémiovém salonku a k tomu terénní schopnosti, s nimiž se nemusíte bát vydat na expedici do Afriky. Máte-li velkou rodinu a dobrodružného ducha, dál už nehledejte. Land Rover Defender 130 je volba právě pro vás.
V nabídce automobilek je stále větší množství velkých aut, jejichž šířka se blíží nebo dokonce přesahuje hranici dvou metrů. To pak přináší při parkování potíže nejen jejich řidičům, ale i těch menších, které se ocitnou vedle. Vznikají z toho odřeníny nebo promáčkliny na bocích, nemluvě o potížích při nastupování a vystupování.
Automobilka Volkswagen tentokrát spojila síly s Fordem a využila jeho techniku při tvoření druhé generace pick-upu Amarok. Některé prvky z dílny značky s modrým oválem ale, jak ukazuje naše recenze, nejsou zrovna dokonalé...