Nárazové testy nejsou jen hodnotícím nástrojem agentury Euro NCAP. Nárazové testy často podnikají i samotné automobilky, a často pak dávají na odiv jejich výsledky. Dělá to třeba Volvo, a dělá to i Mercedes, který před několika lety nasimuloval celkem legendární střet Smartu a limuzíny třídy S – tedy střet nejmenšího a největšího osobního modelu portfolia. Nyní značka s třícípou hvězdou představuje další a dost významný nárazový test. Vůbec poprvé veřejně prezentuje srážku dvou elektromobilů.
Akce kdy automobilky svolávají auta od koncových uživatelů do servisu za účelem náprav chyb vzniklých při výrobě, jsou poměrně běžné. Mnoho řidičů se však o potenciálních problémech svého vozu vůbec nedozví, natož aby nechali autorizovaný servis potíže odstranit. Spousta majitelů ojetého vozu, který již vypadl ze záruky i originálního servisního plánu výrobce, si také myslí, že na svolávací akci nemají nárok. Což je ovšem chyba.
Chování zákazníků, kteří kupují nové automobily se mění. Na to musí reagovat i poskytovatelé souvisejících služeb.
Stříkačky tažené koňmi začaly u nás už během prvního desetiletí 20. století nahrazovat speciální hasičské automobily. Spousta z nich měla a má na své přední části logo kopřivnické automobilky Tatra.
S příchodem elektromobilní éry se část obav běžných motoristů váže k baterii. Ta je alfou a omegou elektromobilu a také jedním z nejdražších prvků v celém autě. Zjišťovali jsme proto, jak je to s opravami i výdrží baterek do aut.
Při běžném používání je riziko požáru elektromobilů naprosto zanedbatelné. Dokonce ani po vážných haváriích s totální škodou neeviduje tuzemské zastoupení Renaultu u nás ani jediný požár u nás prodaného vozu s elektrickým pohonem,
Ford Mustang je nejprodávanějším sportovním kupé světa. Právě přicházející generace si naštěstí zachovává i svůj legendární pětilitrový osmiválec.
"Mám ráda ten adrenalin při zásazích přímo na trati a největším zážitkem pro mě bylo osobní setkání s Valentinem Rossi." říká ve velkém rozhovoru sympatická slečna Kristýna, která již devátou sezonu slouží na brněnském Masarykově okruhu jako traťová komisařka. Dále došla řeč i na předsezónní přípravu nových traťáků sezonou nebo na to, jaký je přesně rozdíl mezi "mávačem" a "běhačem". Za pěkné fotky děkujeme Kristýně Bílé, za zajímavý příspěvek Václavu Volfovi.
Ať už je auto nové, či má něco za sebou, vždy se vyplatí pamatovat na jedno připojištění. A tím je připojištění předních skel. Tato pojistná ochrana navíc může motoristům ušetřit nemalé peníze a to i několikrát do roka.
Na produkci zbrusu nového závodního vozu, který vzešel z hatchbacku Fabia čtvrté generace, přechází speciální továrna Škody Motorsport v Plazech u Mladé Boleslavi.
V pozáruční době mnoho majitelů vozidel upouští od návštěv autorizovaných servisů a nedodržuje rozpis údržby doporučovaný výrobcem. Omezuje se pouze na výměnu oleje, a namísto systematické kontroly jednotlivých soustav se opravuje pouze to, co se pokazí.
Specialisté z firemního muzea automobilky Škoda, společně s odborníky na stavbu prototypových vozů, dokončili renovaci unikátního sportovního automobilu 1100 OHC Coupé.
Náš čtenář plánuje koupit ojeté BMW 530e s hybridním pohonem. Má obavu související s občasnými požáry vozidel s tímto pohonem napříč značkami. Mají plug-in-hybridy větší riziko samovznícení?
Experrti pojišťovny Allianz srovnávali pojistné události u klasických osobních vozidel s elektromobily v letech 2018-2020. Třeba zjistili, že počet požárů elektrických vozů je v porovnání s počtem vzplanutí konvenčních aut naprosto zanedbatelný.
Zvykli jsme si, že nová auta jsou stále bezpečnější. Jako spotřebitelé pak můžeme mít pocit, že ať se stane téměř cokoliv, odejdeme po nehodě po svých.
Hrabě Alexandr Joseph "Saša" Kolowrat Krakovský získal své první vítězství za řídítky motocyklu Laurin&Klement v roce 1906. Tuto automobilku nakonec mohl získat do svého vlastnictví...
Poblíž Filadelfie minulý týden zasahovali hasiči u požáru zbrusu nového vozu Tesla Model S Plaid. Uhasit elektromobil ale nebylo nijak snadné.
Trvalo deset let od založení značky Laurin & Klement, než vzniknul první automobil. Dostal jméno Voiturette A. Továrna s pětistovkou zaměstnanců vyrobila za tři roky necelou padesátku kusů malého dvoumístného vozidla. Voiturette A mimo jiné zaujalo na svou dobu nízkou cenou. Tipnete si, kolik stálo?
Automobilka Ford přiznala, že v současném horkém počasí mohou exempláře SUV Kuga aktuální generace vybavené pohonem typu plug-in hybrid začít hořet.