Téměř po roce jsme se opět zajímali o ceny nejlevnějších aut s pohonem všech kol na našem trhu. Nabídka je poměrně široká, ovšem třeba Škoda Octavia nyní k mání není.
Pohon všech kol poměrně překvapivě dává velký smysl také v autě, které se svými rozměry hodí hlavně do měst. Naše recenze malého hatchbacku Suzuki Swift se zaměřuje také na to, jak vyhovuje výbava vozu, jehož současná generace je na trhu již šest let.
Mladoboleslavská automobilka nyní nabízí jako svůj nejlevnější vůz s pohonem všech kol sportovně-užitkový typ Karoq.
Zajímali jsme se o to, jaké vozy s cenou do miliónu korun se dají v současné době jako nové v Česku pořídit s karosérií hatchback, sedan, liftback, kombi, případně i v kategorii užitkových aut.
Za volantem tráví během cestování po koncertech dlouhé hodiny a řízení je pro ni radost. I proto ke zpívání a hraní v Ordinaci přibrala ještě úlohu ambasadorky značky Suzuki.
Dacia Duster už není nejlevnějším autem ani v kategorii modelů s pohonem všech kol.
Japonský svišť ve sportovní verzi dostal pod kapotu zcela nové mild-hybridní ústrojí. Snížení emisí si vybralo krutou daň v podobě slabšího výkonu a vyšší cenovky. Radost nám udělalo přesné řízení s příjemnou zpětnou vazbou. A taky jsme se trochu pobavili.
Konstruktéři automobilky Bugatti stvořili koncepční automobil, který opět posunul hranici možností spalovacích vozů.
Společnost Suzuki Loom Manufacturing Company, kterou založil Michio Suzuki, slaví právě letos století své existence. S výrobou osobních automobilů ovšem započala až v padesátých letech.
Když před třemi lety vstupovala současná generace vozu Suzuki Swift na trh, stála v základní verzi 259 900 Kč. Teď tento model nekoupíte levněji než za 312 900 Kč.
Náš čtenář se dotazuje na netradiční kombinaci zážehového motoru a automatické převodovky.
Náš čtenář zvažuje koupi Suzuki Swift páté generace s benzínovým motorem. Na auto má rozpočet 150-200 tis. Kč. Je lépe se rozhodnout pro standardní 1,2 VVT, nebo sáhnout po silnější verzi Sport?
Indická značka Maruti představila na autoshow v Dillí také malý elektromobil, který by mohl být v této kategorii nejlevnějším autem na světě.
Škoda je v Indii pokládána za prémiovou značku. Proto také nyní zavádí šestiletou záruku.
Náš čtenář by rád koupil malé a úsporné auto. Nejvíce se mu zamlouvá pětiletý Swift s dieselovým motorem 1,3 DDiS. Jde o dobré rozhodnutí? Poradíme v dnešní poradně.
Každý z nich splní svou úlohu městského přibližovadla dokonale. Přesto jsou mezi těmito dvěma vozy jisté rozdíly. Pokusím se je popsat v dnešní poradně.
Renata je řidička začátečnice. Ráda by si pořídila své první ojeté auto. Který model doporučíme?
Vybírali jsme co nejlevnější vozy s nízkou spotřebou. Do 300 tisíc korun jich je dvacet.
Naše čtenářka by ráda malé auto do města. Dostala doporučení na pět let staré Suzuki Swift. Bude to dobrá volba?