Specialista na operativní leasing firemních automobilů Drivalia Lease Czech Republic je největším producentem ojetých vozů pro tuzemský trh. Každoročně na něj dodá kolem sedmi tisíc automobilů, které zákaznici vracejí po skončení leasingu. „O tuto kategorii ojetých vozů je dlouhodobě velký zájem. Jejich hlavní výhodou je transparentní historie. Zákazníci mají jistotu, že nekupují pověstného zajíce v pytli,“ říká Peter Škoda, Car Remarketing Director společnosti.
Původním povoláním strojní mechanik usedá už více než deset let za volant kamionu a brázdí Evropu. Jiří Jeník z Litomyšle zažil za volantem kamionu mnoho příběhů a jak uvedl v rozhovoru pro Svitavský deník, tuto práci člověk musí milovat i nenávidět zároveň. Své zážitky popisuje Jiří Jeník v knize s příznačným názvem Za volantem trochu jinak.
Koncepční automobil Roomster mohli poprvé vidět v roce 2003 návštěvníci podzimního autosalonu v německém Frankfurtu. O tři roky později přišel na trh sériový vůz. Ten už byl ale trošku zklamáním.
Do svého videocastu Deník s nadhledem si moderátor Roman Štěpánek tentokrát pozval ředitele oblíbeného automobilového závodu Barum Czech Rally Zlín Jana Regnera. V čele známého podniku stojí od loňského roku, kdy z vedení po čtyřiadvaceti letech odstoupil jeho otec Miloslav Regner. V talkshow Jan Regner hovořil o historii i ambicích Barum rally, ale také o tom, co obnáší automobilový sport a jak se člověk může stát závodníkem.
Kemp v Běšinech v sobotu zaplnila krásná historická vozidla, která vzbudila velký zájem i diváků, kteří je přišli obdivovat. A nejen na vozidla, ale i motocykly.
Praktický kombík s vyšším podvozkem, plastovými chrániči na náraznících a na prazích a s pohonem 4x4. To je Škoda Octavia Scout, o kterou je v autobazarech velký zájem. V nabídce TipCars jich nyní najdete zhruba sedm desítek. Vytipovali jsme pro vás tři z nich. Podívejte se.
Na trhu je obsáhlá publikace popisující historii podniku Mototechna. Pouze tam (a ti štastnější rovněž v Tuzexu) si lidé v socialistickém Československu mohli koupit nové auto. Přinášíme několik zajímavostí, které lze v knize publicisty Martina Kupce najít.
Automobilka Škoda své přesné plány ohledně uvádění nových modelů v Indii zatím tají. Redaktorovi Deníku se však během jeho návštěvy této země podařilo zjistit, že se již připravuje další nový vůz s logem Škoda určený právě pro indické zákazníky.
V Indii už v minulosti vzniklo několik aut, které se po příslušných úpravách dostaly také na evropský trh. Bude mít tento osud také Tata Tiago EV?
Období letních dovolených je akorát ve své polovině. Ti, kteří se ještě chystají vyrazit se svým vozidlem do zahraničí, by měli mít na paměti souhrn základních rad a doporučení. Mohou si tím ušetřit spoustu nepříjemností.
Poprvé se automobil čínského původu začal v České republice nabízet v roce 2008. Až dnes se ovšem distribuce vozů z nejlidnatější země světa ujímá zavedený subjekt působící dlouho na českém trhu s novými osobmími vozy.
Automobilky se postupně zbavují svých nejmenších modelů. Vedou je k tomu příliš vysoké náklady, které by musely vynaložit na to, aby plnily budoucí emisní normy. Kvůli tomu také nevznikne nástupce letos končící Fabie combi.
Honza hledá spolehlivé naftové MPV. Rozhoduje se mezi Fordem a Volkswagenem. Které motory doporučíme u obou kandidátů zařadit do výběru?
První malé SUV-kupé od Volkswagenu je tu. Pětidvéřové Taigo je vyráběno ve španělské Pamploně a vyplňuje mezeru mezi modely VW Polo a T-Cross. Na výběr jsou tři zážehové motory a tři výbavové linie. Taigo nabízí nově i prvky, které byly doposud obvyklé u vozů vyšší třídy, a oficiálně bude uveden na trh počátkem roku 2022.
Škoda Octavia Combi první generace byla posledním modelem mladoboleslavské automobilky, který si ještě zachoval klasickou koncepci pohonu. Tedy motor vpředu roztáčející zadní kola.
Až do neděle si lidé budou moci na výstavišti v pražských Letňanech prohlédnout nové typy elektromobilů a seznámit se třeba také s nabídkou příslušenství a služeb, které s touto oblastí souvisejí.
Vůz Octavia Combi se veřejnosti představil 11. září 1960 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Až do dubna 1961 však probíhaly provozní zkoušky, homologace se uskutečnila v půlce května. Od července následujícího roku se pak rozběhla výroba.
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.