Autorem není nikdo jiný, než Hennessey.
A automobilka Jaguar Land Rover ho má v plánu použít i jinde.
Koenigsegg mu žádné motory dodávat nebude. Alespoň prozatím.
Jde o v pořadí 50. model automobilky Ferrari bez střechy a stejně jako kupé ho pohání nejvýkonnější osmiválec Ferrari všech dob.
Za 3,5 milionu dolarů navíc získáte podíl ve firmě. New Vector Motors Corporation chce tímto způsobem získat peníze na vývoj nového hypersportu.
Stane se tak tento měsíc v Pebble Beach.
Mercedes-AMG E63 S Combi By G-Power je řešením pro všechny, kteří chtějí v garáží mít malé rodinné letadlo.
Pocta legendárnímu brazilskému závodníkovi už jezdí po silnicích.
Půjde o automobil s motorem uprostřed a prý úplně nejhezčí ze všech…
Na nedávno představenou Audi A6 navážou v roce 2019 sportovní provedení S a RS. Vrcholný model bude mít výkon přesahující 600 koní.
Aston Martin následuje ostatní prémiové výrobce a do výrobního programu zařazuje SUV model. Prý hlavně kvůli čínskému trhu.
Aleluja! Britský výrobce spojí vidlicový osmiválec AMG s manuální převodovkou.
BMW už sice dokončuje testování nové generace kupé řady 8, jenže odhalený design vozu jsme ještě neměli šanci vidět. Prozatím se ovšem můžeme kouknout alespoň na fotografie interiéru, které se neoficiální cestou dostaly na veřejnost.
BMW již finišuje testování nové generace kupé řady 8 a oficiální cestou nám prozrazuje technické podrobnosti o vůbec nejsilnější standardní verzi, kterou nakonec předčí jen ostrá varianta M8. Na odhalení designu novinky si však zatím musíme ještě počkat.
Zeptejte se jakéhokoli kluka, co je Ford Mustang a jsem si skoro jistý, že vám každý odpoví správně. Mustang je totiž kult, legenda, ikona. Navíc aktuální, celkově už šestá, generace se konečně oficiálně prodává i u nás. A právě teď vyráží do druhé poloviny svého života s řadou změn.
Maserati včera na mezinárodním autosalonu v New Yorku odhalilo vrcholnou verzi svého SUV. Nové Levante Trofeo osazené osmiválcovým motorem se chlubí zrychlením z nuly na stovku za pouhé 3,9 sekundy a nejvyšší rychlostí 300 km/h.
Psal se říjen 1991, když necelé dva roky po revoluci poctil pražský autosalon svou návštěvou jeden velmi vzácný host. Byl jím český supersport MTX Tatra V8, který průběžně vznikal od roku 1986 a při svojí výstavní premiéře sklidil obrovsky kladný ohlas. Bohužel ani to nestačilo a tak se „Supertatra“ v plánovaném množství nikdy nevyrobila.
Americký úpravce a výrobce Hennessey Performance chce zase dokázat svou nadřazenost v kategorii nejrychlejších produkčních vozů světa. Nástupce vysloužilého Venomu GT si to totiž opět rozdá s francouzským Bugatti.
Při pohledu na toto BMW M3 si říkám, že je skoro škoda zaplnit tento prostor nějakými slovy. Že by bylo lepší dát jenom velké fotky. Protože tohle auto žádné dlouhé komentáře nepotřebuje. Je to prostě M3, a ta už z principu nemůže být špatná.