Je to pár dní, co korejský Hyundai představil dvě novinky: sportovní verzi hatchbacku i30 N a elegantní i30 Fastback. Automobilka je na nové vozy náležitě pyšná a vidí před sebou velké milníky. A troufá si nejen na „souseda z Boleslavi“, ale dokonce i na „sousedy z Japonska“.
Není to tak dlouho, co se šéf koncernu FCA Sergio Marchionne nechal slyšet, že SUV od Ferrari nikdy nebude. Jenže ruka trhu mluví jasně a zákazníci upřednostňují SUV a crossovery před vším ostatním. Že bychom se vysokého Ferrari přeci jenom dočkali?
Švédská automobilka tvrdí, že vývoj nových vznětových motorů je příliš nákladný, a tudíž zastavuje jejich vývoj. Dále se chce soustředit zejména na hybridní a elektrické pohonné jednotky.
Lewis Hamilton získal své první vítězství a Ferrari opět ukázalo svoji rychlost. Antonio Giovinazzi na dvakrát zrušil svůj Sauber a Max Verstappen se stal jezdcem závodu.
Ještě v letošním roce by BMW mělo představit novou generaci X3. Na novinku už láká prvními snímky, které SUV ukazují při testech na mrazivém severu Švédska. Auto je však bohužel schované pod kamufláží.
Automobilka Ford chce mít v roce 2021 v komerčním nasazení plně autonomní vůz, který bude schopný jezdit bez řidiče. Mohl by sloužit pro sdílené jízdy nebo doručovat zásilky.
Jaguar XE je odpovědí britské značky na kompaktní modely prémiové třídy a stojí tedy proti BMW řady 3 nebo Mercedesu-Benz třídy C. A jako konkurence musí nabídnout také ostrý sportovní model.
Pokud by vás zajímalo, co v příštích čtyřech letech chystá automobilka BMW, pak pozorně čtěte, málo toho rozhodně není. Představeno má být téměř 30 novinek.
Oficiálním koncernovým jazykem německého výrobce automobilů Volkswagen se v budoucnosti stane angličtina. Tento krok má usnadnit příchod špičkových zahraničních pracovníků do nejvyššího vedení podniku a podpořit spolupráci mezi manažery.
Alfa Romeo už příští týden na autosalonu v Los Angeles představí nový model Stelvio. První SUV italské automobilky má být důležitou součástí plánované ofenzívy značky. Alfa Romeo plánuje do roku 2021 uvést na trh devět novinek.
Americká automobilka Ford Motor hodlá do roku 2021 zahájit hromadnou výrobu samořízených vozidel bez volantu a pedálů. Ford předpokládá, že autonomní vozy budou zpočátku využívat zejména provozovatelé přepravních služeb usilující o snížení nákladů na řidiče.
BMW bude spolupracovat s americkým výrobcem čipů Intel a s izraelskou softwarovou společností Mobileye na vývoji technologií pro samořízená auta. Německá automobilka doufá, že spolupráce mi umožní zahájit výrobu vozů s autonomním řízením do pěti let.
Automobilky chtějí, aby stát podpořil nákup ekologických automobilů. Bez nich se prý nepodaří splnit emisní cíle.
Kolem francouzské skupiny PSA se toho v poslední době hodně děje. Oznámila strategický plán do roku 2021, který by ji měl přivést k zisku, změnila své logo a soukromé společnosti Emil Frey prodala importérství v Česku i na Slovensku.
Automobilový koncern PSA Peugeot Citroën představil svou strategii pro nejbližších pět let. Plán počítá s modelovou paletou čítající 26 osobních aut a osm užitkových vozů včetně například pick-upu se zatížením do jedné tuny.
Francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën dnes představila plány na mezinárodní expanzi. Firma se po více než dvou desetiletích absence hodlá vrátit na trh ve Spojených státech, plánuje rovněž výrobu v Indii a jihovýchodní Asii.
Berlín - Americká automobilka Ford Motor zachová výrobu svého modelu Fiesta v Německu, přestože mzdy v této zemi jsou obecně vysoké. Automobilce se podařilo dohodnout se s tamními zaměstnanci na snížení nákladů na montáž vozů. Ford se již delší dobu snaží ukončit roky ztrát svých evropských aktivit.
Tokio - Japonská společnost Fuji Heavy Industries, která je výrobcem vozů Subaru, v uplynulém finančním roce téměř ztrojnásobila provozní zisk na rekordních 326,5 miliardy jenů (téměř 64 miliard Kč).
Brusel - Členské země Evropské unie dnes oficiálně schválily přísnější pravidla pro vypouštění automobilových zplodin. Informovala o tom agentura DPA. Pravidla již minulý měsíc schválil Evropský parlament. Od roku 2021 tak bude limit pro průměrné emise oxidu uhličitého u nových aut prodávaných v Evropské unii činit 95 gramů na kilometr. Dosavadní pravidla počítají se snížením emisí na 130 gramů na kilometr do roku 2015.